[實(shí)用新型]一種板式輸送機(jī)安全防護(hù)裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720042489.4
• 申請日: 2007-10-31
• 公開（公告）號: CN201116228Y
• 公開（公告）日: 2008-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王磊;黃祭
• 申請（專利權(quán)）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B65G43/00
• 分類號: B65G43/00;B65G17/30
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 蔣光恩

1、一種板式輸送機(jī)安全防護(hù)裝置，設(shè)置在輸送鏈板(6)與機(jī)頭蓋板(5)之間，輸送鏈板(6)的運(yùn)動方向朝向機(jī)頭蓋板(5)，其特征在于：所述的安全防護(hù)裝置結(jié)構(gòu)為：在機(jī)頭蓋板(5)靠輸送鏈板(6)的一側(cè)設(shè)安全活動板(1)并通過轉(zhuǎn)軸(2)與機(jī)頭蓋板(5)鉸接連接，設(shè)行程開關(guān)(3)，其位置為：當(dāng)所述的安全活動板(1)向輸送鏈板(6)方向轉(zhuǎn)動時(shí)，行程開關(guān)(3)觸發(fā)。

2、按照權(quán)利要求1所述的板式輸送機(jī)安全防護(hù)裝置，其特征在于：所述的安全活動板(1)與輸送鏈板(6)的運(yùn)動方向的延長線重合，所述的轉(zhuǎn)軸(2)與輸送鏈板(6)的運(yùn)動方向垂直；在自然狀態(tài)下，安全活動板(1)的平面與機(jī)頭蓋板(5)的平面重合。

3、按照權(quán)利要求2所述的板式輸送機(jī)安全防護(hù)裝置，其特征在于：所述的行程開關(guān)(3)與板式輸送機(jī)動力電源電路連接。

4、按照權(quán)利要求3所述的板式輸送機(jī)安全防護(hù)裝置，其特征在于：當(dāng)所述的行程開關(guān)(3)觸發(fā)時(shí)，所述的板式輸送機(jī)動力電源電路為斷路狀態(tài)；當(dāng)行程開關(guān)(3)釋放時(shí)，所述的板式輸送機(jī)動力電源電路為通路狀態(tài)。

5、按照權(quán)利要求1或2或3或4或5所述的板式輸送機(jī)安全防護(hù)裝置，其特征在于：所述的安全活動板(1)朝向輸送鏈板(6)的一端邊沿上，設(shè)滾輪(4)，其軸線與輸送鏈板(6)的運(yùn)動方向垂直。

6、按照權(quán)利要求5所述的板式輸送機(jī)安全防護(hù)裝置，其特征在于：當(dāng)所述的安全活動板(1)朝向輸送鏈板(6)方向轉(zhuǎn)動至最大位置時(shí)，滾輪(4)與輸送鏈板(6)為線接觸。

7、按照權(quán)利要求6所述的板式輸送機(jī)安全防護(hù)裝置，其特征在于：所述的滾輪(4)為可轉(zhuǎn)動的結(jié)構(gòu)，當(dāng)滾輪(4)與輸送鏈板(6)接觸時(shí)，滾輪(4)與輸送鏈板(6)之間為滾動摩擦。