[實用新型]全地形車差速后橋用切換拉索支架無效
| 申請號： | 200720041769.3 | 申請日： | 2007-11-29 |
| 公開（公告）號： | CN201120849Y | 公開（公告）日： | 2008-09-24 |
| 發明（設計）人： | 黃玉軍;陳玉梅;殷俊 | 申請（專利權）人： | 江蘇林海動力機械集團公司;林海股份有限公司 |
| 主分類號： | B60K23/04 | 分類號： | B60K23/04 |
| 代理公司： | 泰州地益專利事務所 | 代理人： | 王云鵬 |
| 地址： | 225300*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 地形 車差速 后橋 切換 支架 | ||
1、一種全地形車差速后橋用切換拉索支架，其特征在于切換拉索支架(1)的拉索接頭安裝座(2)與切換拉索支架殼體(3)垂直貫通相連接，在切換拉索支架殼體(3)外側連接有支架法蘭邊(4)，在支架法蘭邊(4)兩端連接有支架固定凸耳(5)，在支架法蘭邊(4)和O形圈圓槽外凸圓頭(7)之間開有O形圈圓槽(6)。
2、根據權利要求1所述的一種全地形車差速后橋用切換拉索支架，其特征在于在切換拉索支架殼體(3)、支架法蘭邊(4)、O形圈圓槽(6)和O形圈圓槽外凸圓頭(7)的內壁內為切換桿安裝內圓槽(9)，切換桿安裝內圓槽(9)為空心圓柱形，在其內側壁頂部有圓孔，與拉索接頭螺紋孔(8)相連通。
3、根據權利要求1所述的一種全地形車差速后橋用切換拉索支架，其特征在于拉索接頭安裝座(2)為空心圓柱體，在其內壁有內螺紋；拉索接頭螺紋孔(8)為帶有內螺紋的空心圓柱體孔。
4、根據權利要求1所述的一種全地形車差速后橋用切換拉索支架，其特征在于拉索支架殼體(3)為圓柱形殼體，其左端為圓形封閉體，右端則為敞口；在拉索支架殼體(3)頂部處與切換拉索支架殼體(3)垂直貫通相連接。
5、根據權利要求1所述的一種全地形車差速后橋用切換拉索支架，其特征在于支架固定凸耳(5)為外凸圓柱形凸耳，在支架固定凸耳(5)中心處，開有支架固定螺栓孔(10)。
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