[實用新型]車卡聯(lián)控自助加油、氣機管理系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720040372.2
• 申請日: 2007-07-26
• 公開（公告）號: CN201084211Y
• 公開（公告）日: 2008-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郁在庭
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽信元智能科技股份有限公司
• 主分類號: G07F13/00
• 分類號: G07F13/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 周光

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及加油機、加氣機，具體地說是涉及一種車卡聯(lián)控自助加油、氣機管理系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前，加油站大部分采用的接觸式、非接觸式IC卡加油管理系統(tǒng)，達到了自助式加油服務(wù)的目的，其存在著以下缺陷：

1、通用性差：目前此類系統(tǒng)大部分與加油機生產(chǎn)廠家聯(lián)系在一起，需要生產(chǎn)廠家提供相關(guān)通信協(xié)議，因為通信協(xié)議是加油機生產(chǎn)廠家的機密，不會隨意公開，所以一種產(chǎn)品只能適用某一個廠家的機型；2、兼容性差，目前此類產(chǎn)品大都只能兼容一種卡，不能實現(xiàn)多卡合一的功能；3、不利于用戶精細化管理，目前此類系統(tǒng)僅滿足代替?zhèn)鹘y(tǒng)油票，實現(xiàn)持卡加油的目的，至于油是不是按客戶要求使用，將無法管理或不能精細管理。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種車卡聯(lián)控自助加油、氣機管理系統(tǒng)，以實現(xiàn)加油卡、車輛、油品聯(lián)控，并可以對用油單位進行定量、定耗管理的目的。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是，一種車卡聯(lián)控自助加油、氣機管理系統(tǒng)，包括與各控制電路相連接的電源及控制單元，加油機數(shù)據(jù)采集單元，加油機控制單元，其特征在于：所述的加油機控制單元通過串行通訊口與可識別非接觸式IC卡、中石油IC卡、中石化IC卡、銀聯(lián)卡的卡控單元相連接。

一種車卡聯(lián)控自助加油、氣機管理系統(tǒng)，所述的卡控單元包括卡控芯片、讀卡器、銀聯(lián)卡控制模塊、車輛信息采集模塊組成，所述卡控芯片分別與讀卡器、銀聯(lián)卡控制模塊、車輛信息采集模塊相連接。

一種車卡聯(lián)控自助加油、氣機管理系統(tǒng)，所述銀聯(lián)卡控制模塊中設(shè)有磁卡閱讀器、銀聯(lián)協(xié)議模塊；所述的讀卡器可識別M1、ML兩種卡芯。

一種車卡聯(lián)控自助加油、氣機管理系統(tǒng)，所述的加油機控制單元包括主控芯片、時鐘芯片、存儲模塊、通信模塊、鍵盤、顯示器、打印模塊、脈沖采集模塊、所組成，所述主控芯片通過串行通訊口、通信模塊與后臺通信服務(wù)器相聯(lián)；主控芯片通過鍵盤與加油機鍵盤相連接；主控芯片分別與時鐘芯片、顯示器、打印模塊、脈沖采集模塊相連接。

一種車卡聯(lián)控自助加油、氣機管理系統(tǒng)，所述的數(shù)據(jù)采集單元包括數(shù)據(jù)采集芯片、接口模塊、接口電路組成，數(shù)據(jù)采集芯片通過接口模塊可以與加油機進行通信或通過接口電路直接采集加油機時加油時顯示器數(shù)據(jù)。

一種車卡聯(lián)控自助加油、氣機管理系統(tǒng)，由于采用上述結(jié)構(gòu)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點：1、通用性強：本系統(tǒng)可適用任何型號的加油機、加氣機、油(氣)庫付油(氣)設(shè)備，而無須生產(chǎn)廠家提供相關(guān)協(xié)議；有利于實現(xiàn)油、氣一體化管理的上報；2、兼容性強：本系統(tǒng)可兼容IC卡、銀聯(lián)卡等。3、可以實現(xiàn)精細化管理：通過系統(tǒng)卡、車、油聯(lián)控方式，可以實現(xiàn)卡只能給指定的車輛，加指定的油品，有利于用油單位進行油耗控制。4、實現(xiàn)自助式加油目的，因為通過銀聯(lián)卡的使用，即可滿足管理信息化需要，又可利用銀聯(lián)卡支付安全性高、客戶群廣的特點目的；選用銀聯(lián)卡能夠滿足客戶一卡多用的需求。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明；

圖1為本實用新型實施例結(jié)構(gòu)框圖；

在圖1中，1、加油機控制單元；2、卡控單元；3、時鐘芯片；4、存儲模塊；5、通信模塊；6、鍵盤；7、顯示器；8、加油機數(shù)據(jù)采集芯片單元；9、讀卡器；10、銀聯(lián)卡控制模塊；11、車輛信息采集模塊；12、打印模塊；13、脈沖采集模塊；14、電源及控制單元。

具體實施方式

如圖1所示，一種車卡聯(lián)控自助加油、氣機管理系統(tǒng)，包括與各控制電路相連接的電源控制單元14，加油機數(shù)據(jù)采集芯片單元8，加油機控制單元1，所述的加油機控制單元1通過串行通訊口B與可識別非接觸式IC卡、中石油IC卡、中石化IC卡、銀聯(lián)卡的卡控單元2相連接。所述主控芯片CPU1通過串行通訊口A、通信模塊5與后臺通信服務(wù)器相聯(lián)；主控芯片CPU1通過鍵盤6與加油機鍵盤相連接；主控芯片CPU1分別與時鐘芯片3、顯示器7、打印模塊12、脈沖采集模塊13相連接。卡控芯片單元2，包括卡控芯片CPU2、讀卡器9、銀聯(lián)卡控芯片制模塊10、車輛信息采集模塊11組成，所述卡控芯片CPU2分別與讀卡器9、銀聯(lián)卡控制模塊10、車輛信息采集模塊11相連接。銀聯(lián)卡控制模塊10中設(shè)有磁卡閱讀器、銀聯(lián)協(xié)議模塊；所述的讀卡器9可識別M1、ML兩種卡芯。卡控芯片CPU2通過串行通訊口C與主控芯片CPU1相聯(lián)，通過卡控芯片CPU2的I/O口與車輛信息采集模塊11、讀卡器9相聯(lián)；通過串行通訊端口D與銀聯(lián)卡控制模塊10相連接。