[實(shí)用新型]多缸柴油機(jī)總成裝配架的快換機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720040368.6
• 申請(qǐng)日: 2007-07-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201095106Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-08-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陸前;徐凌峰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 常柴股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B25H1/00
• 分類(lèi)號(hào): B25H1/00
• 代理公司: 常州市維益專(zhuān)利事務(wù)所
• 代理人: 賈海芬

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種柴油機(jī)總成裝配架，尤其是涉及一種多品種和多型號(hào)柴油機(jī)的多缸柴油機(jī)總成裝配架的快換機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

柴油機(jī)由于體積小、經(jīng)濟(jì)性好、功率和轉(zhuǎn)速范圍廣等優(yōu)點(diǎn)，能廣泛配套于車(chē)輛、船舶、工程機(jī)械等。柴油機(jī)包括單缸柴油機(jī)和多缸柴油機(jī)，根據(jù)柴油機(jī)的功能以及用途不同，柴油機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和外部尺寸都有所差異，因此柴油機(jī)通常有多種品種和型號(hào)。尤其是對(duì)于多缸柴油機(jī)，由于氣缸數(shù)的不同，使得柴油機(jī)的型號(hào)和品種多達(dá)上百種，而柴油機(jī)的裝配質(zhì)量又直接影響整機(jī)的性能指標(biāo)，因此柴油機(jī)總成裝配是在專(zhuān)用的裝配流水線上進(jìn)行。但常規(guī)的裝配流水線只能針對(duì)一種型號(hào)的柴油機(jī)，當(dāng)生產(chǎn)多種型號(hào)的多缸柴油機(jī)時(shí)，則需要設(shè)計(jì)和制造多條專(zhuān)用的裝配流水線，不僅制造成本高，而且還會(huì)占用大量的場(chǎng)地。因此，基于這種原因，限制了制造廠在短時(shí)間能裝配不同品種和型號(hào)的多缸柴油機(jī)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種在一個(gè)裝配流水線，能快速更換不同的總裝支架，能適用于不同型號(hào)和品種柴油機(jī)裝配的多缸柴油機(jī)總成裝配架的快換機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型為達(dá)到上述目的的技術(shù)方案是：一種多缸柴油機(jī)總成裝配架的快換機(jī)構(gòu)，包括裝配固定架和總裝支架，其特征在于：所述裝配固定架的一端具有連接件，壓塊安裝在連接件的上部；所述的總裝支架的一端具有連接座，連接塊通過(guò)緊固件安裝在連接座上和壓塊的上部，連接螺栓軸向穿過(guò)連接件的安裝孔和連接座的安裝孔用螺母連接，且連接座上的安裝孔至少有兩個(gè)為開(kāi)口槽孔。

本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案后具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、本實(shí)用新型的總裝支架通過(guò)連接螺栓以及連接塊與分別與裝配固定架連接，而且總裝支架上的連接座上的螺栓孔至少有兩個(gè)為開(kāi)口的槽孔，因此能快速更換專(zhuān)用的總裝支架，操作迅速方便，短時(shí)間內(nèi)就能將原來(lái)總裝配線改裝成另一種型號(hào)柴油機(jī)的裝配線，一條裝配流水線能適用于不同型號(hào)和品種柴油機(jī)總成，具有較好通用性，生產(chǎn)靈活。

2、本實(shí)用新型的連接塊通過(guò)壓塊與裝配固定架連接，由于壓塊為可換的易損件，因此在更換過(guò)程中不會(huì)對(duì)裝配固定架造成損壞。

3、本實(shí)用新型在安裝塊上安裝有螺釘，通過(guò)該螺釘頂在裝配固定架上，能方便脫卸安裝塊。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是壓塊的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是連接塊的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1-裝配固定架，11-連接件，12-安裝孔，2-壓塊，21-沉孔，22-螺紋孔，23-凹槽，3-螺栓，4-連接塊，41-過(guò)孔，42-螺紋孔，43-沉孔，5-螺釘，6-螺栓，7-總裝支架，71-連接座，72-安裝孔，8-連接螺栓，9-螺母。

具體實(shí)施方式

見(jiàn)圖1所示本實(shí)用新型的多缸柴油機(jī)總成裝配架的快換機(jī)構(gòu)，包括裝配固定架1和總裝支架7，裝配固定架1的一端具有連接件11，壓塊2徑向可拆式安裝在連接件11的上部。而總裝支架7也具有連接座71，連接塊4通過(guò)緊固件安裝在連接座71上和壓塊2的上部，使連接塊4徑向可拆式安裝在連接座71上和壓塊2的上部，連接螺栓8軸向穿過(guò)連接件11的安裝孔12和連接座71的安裝孔72用螺母8連接，且連接座71的安裝孔至少有兩個(gè)為開(kāi)口槽孔，裝卸總裝支架7非常方便。連接塊4的螺紋孔42上還安裝有螺釘5，且螺釘5的下部位于壓塊2內(nèi)側(cè)的凹槽23內(nèi)，當(dāng)螺釘5頂在裝配固定架1上時(shí)，便于快速拆卸連接塊4。

見(jiàn)圖1、2所示，本實(shí)用新型裝配固定架1端部的連接件11其上端面為平面，連接件11的平面上處設(shè)有兩個(gè)徑向螺紋孔，壓塊2上設(shè)有兩個(gè)對(duì)應(yīng)的沉孔21，兩個(gè)螺栓3分別穿過(guò)壓塊2上的沉孔21并旋接在連接件11上的螺紋孔內(nèi)，將壓塊2可拆式連接在連接件11上，該壓塊2的寬度大于連接件11的厚度，且壓塊2上還設(shè)有螺紋孔22，壓塊2內(nèi)側(cè)面與連接件11端面持平。

見(jiàn)圖1、3所示，本實(shí)用新型總裝支架7連接座71的上端面為平面，連接座71的平面上設(shè)有兩個(gè)徑向螺紋孔，連接塊4上設(shè)有兩個(gè)沉孔43，該連接塊4呈形倒L形并扣合在連接座71和壓塊2上，螺栓6分別穿過(guò)連接塊4上的沉孔43旋接在連接座71的螺紋孔內(nèi)，而另兩個(gè)螺栓則穿過(guò)連接塊4上的過(guò)孔41旋接在壓塊2的螺紋孔22內(nèi)。