[實用新型]浮動減震車軸總成

有效

• 申請號: 200720040367.1
• 申請日: 2007-07-26
• 公開（公告）號: CN201061982Y
• 公開（公告）日: 2008-05-21
• 發明（設計）人: 李雷剛;吳偉國;張彩玲
• 申請（專利權）人: 常州車輛有限公司
• 主分類號: B60B35/16
• 分類號: B60B35/16;F16B7/00
• 代理公司: 常州市維益專利事務所
• 代理人: 賈海芬

技術領域

本實用新型涉及一種機動車懸架部件，尤其是涉及一種非獨立懸架上的浮動減震車軸總成。

背景技術

懸架把車架與車軸彈性地連接起來，以傳遞作用于車輪和車架之間的一切力和力矩，并緩和由不平路面傳給車架的沖擊載荷，衰減由載荷引起的承載系統的振動，以保證汽車的正常行駛。常規的非獨立懸架是通過一根鋼性軸將兩車輪連接起來，并通過彈性元件進行減震，如采用鋼板彈簧、螺旋彈簧等，但這種結構的連接部分結構相對復雜，尤其更換部分零部件，拆裝更為復雜。而橡膠彈簧是利用橡膠體本身的壓縮或受剪切時所產生彈性變形起到彈簧作用，為此，如CN2568445Y所公的《一種避震車軸》是將橡膠體安裝在車軸上，而車軸安裝在外軸套內，車軸兩端的軸頭分別與兩車輪連接，當車輪受到路面沖擊后，通過車軸擠壓橡膠體使其變形再傳到外軸套上，經減振后傳給車架，以減輕車身的顛簸。與安裝彈簧鋼板結構的車軸相比，具有結構簡單、緊湊和特點。但這種結構車軸整軸結構，且橡膠體僅安裝在車軸與外軸套內，由于橡膠體沒有預壓力，因此在受到較大的沖擊力時，會使車軸與外軸套之間的其中一個橡膠體不與車軸接觸，使橡膠體無法均勻地承受扭矩，車軸的承載能力較小。同時也因橡膠體沒有預壓的變形量，故造成車軸相對外軸套的位移量較大，一旦車軸與外軸套相接觸時，就不能起到減震作用，減震效果不理想。另一方面，車軸通過拐臂剛性地與兩個軸頭連接，由于路面不能保持水平狀，兩個輪胎所受到沖擊力以及扭矩不能保持相同，因此用一組橡膠體無法平衡不同的方向的力和力矩，往往會產生剪切力，易造成拐臂與軸頭和車軸焊接處的開裂。這種結構避震車軸無論是車軸損壞還是橡膠體損壞，只能更換車軸總成，會造成不必要的浪費，同時在更換過程中還需同時拆卸兩只輪轂，維修更換非常不方便，且費時。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種減震效果好，可安裝拆卸方便，能改善車軸受力狀態的浮動減震車軸總成。

本實用新型為達到上述目的的技術方案是：一種浮動減震車軸總成，其特征在于：包括左軸管組件、右軸管組件和外軸管，所述的左軸管組件包括左軸套、安裝在左軸套內的芯軸、壓接在左軸套與芯軸之間的減震橡膠棒以及固定于左拐臂外側的左軸頭，芯軸的內端面與左軸套的內端面具有間距S1；所述的右軸管組件包括右軸套、安裝在右軸套內的芯軸、壓接在右軸套與芯軸之間的減震橡膠棒以及固定于右拐臂外側的右軸頭，右軸套的內端面與芯軸的內端面設有間距S3；所述左軸套和右軸套分別插裝在外軸管內，兩螺栓分別穿過外軸管上的安裝孔以及左軸套和右軸套上對應的安裝孔并用螺母緊固。

本實用新型采用上述技術方案后具有以下優點：

1、本實用新型的減震橡膠棒是擠壓安裝在左、右軸套和芯軸之間，因此減震橡膠棒具有一定的預壓力和預變形量，當受到強烈的沖擊力后，減震橡膠棒與芯軸能全部結觸，不僅使車軸能承受較大的沖擊力，而且芯軸與外軸管之間位移變形量小，減震效果明顯。

2、本實用新型將減震橡膠棒分別壓接在左右軸套內，而左右軸管分別安裝在外軸管內，通過緊固件將外軸管與左右軸套連接，一方面左軸管組件、右軸管組件為分體結構，使減震橡膠棒和芯軸為也為分體結構，因此兩端各軸頭分別接受地面的沖擊力后，沖擊力能分別通過各自的拐臂傳至芯軸，再通過減震橡膠棒傳至外軸管，由于能通過兩組減震橡膠棒分別進行減震，而減震橡膠棒在擠壓過程中具有非線性彈簧特性，因此當沖擊力經減震橡膠棒分別通過左右軸套再傳遞至外軸管后，能明顯改善車軸的受力狀態，延長車軸總成的使用壽命。

3、本實用新型左、右軸管組件分別通過緊固件連接在外軸套上，結構簡單，當其中一個軸頭或拐臂或芯軸開裂后，只需拆卸一側的輪轂，以及軸套與外軸管上的連接螺栓，工藝性能好，不僅節約材料，而且能降低勞動強度和裝拆時間。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型的實施例作進一步的詳細描述。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1的A向旋轉結構示意圖。

圖3是圖1的B-B剖視結構示意圖之一。

圖4是圖1的B-B剖視結構示意圖之二。

圖5是圖1的B-B剖視結構示意圖之三。

其中：1-輪胎，2-輪轂，3-制動總成，4-芯軸，5-左軸管組件，5-1-左軸頭，5-2-左拐臂，5-3-連接件，5-4-左軸套，6-外軸管，6-1-連接件，7-軸套，8-螺栓，9-螺母，10-右軸管組件，10-1-右軸頭，10-2-右拐臂，10-3-連接件，10-4-右軸套，11-減震橡膠棒。

具體實施方式