[實用新型]一種老年傷殘兩用車的轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720040051.2
• 申請日: 2007-06-14
• 公開（公告）號: CN201067477Y
• 公開（公告）日: 2008-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 胡傳玲
• 申請（專利權(quán)）人: 胡傳玲
• 主分類號: A61G5/10
• 分類號: A61G5/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種代步車的轉(zhuǎn)向機(jī)械結(jié)構(gòu)，尤其是一種老年傷殘兩用車的轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前，老年傷殘兩用代步車，其轉(zhuǎn)向控制結(jié)構(gòu)的安裝均為中間式，即在該車的正前面的位置上，由操縱把連接著前叉，前叉的下部再同方向輪連接，需要轉(zhuǎn)向時，只需操縱正前方的把手，即可控制方向輪轉(zhuǎn)向，這樣的一種結(jié)構(gòu)，其操縱結(jié)構(gòu)位于整個車體的正前方，雖然操縱靈活結(jié)構(gòu)簡單，但由于該結(jié)構(gòu)位于正前方的上下車的位置，往往會造成老年人或傷殘人上下車的不便，對此，目前還沒有很好的解決辦法。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決目前老年傷殘車操縱結(jié)構(gòu)上存在的問題，本實用新型提供了一種老年傷殘兩用車的轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，簡單可靠，它不僅操縱方便靈活，并且更便于老年人、傷殘人的上下車，它是老年傷殘人車的一種新結(jié)構(gòu)，極具推廣應(yīng)用價值。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的具體方案是：該結(jié)構(gòu)包括車輪軸連接桿12、過橋連接桿3、操縱桿連接桿5、固定連接桿8、車底盤10、前車輪11、方向操縱桿13及車幫14八部分；該結(jié)構(gòu)是在車輛兩側(cè)的兩個車幫14的前半部，由上至下各安裝一根直桿式的方向操縱桿13，方向操縱桿13的頂端安裝有操縱把，方向操縱桿13的下部與車底盤10鉸連接，這樣即把正前方空出，以便于上下車方便；在方向操縱桿13的最低端與水平的操縱桿連接桿5鉸連接，并通過鉸接點6、9、2順序與固定連接桿8，過橋連接桿3及輪軸連接桿1鉸連接；其中，固定連接桿8的中部與車底盤10固定鉸連接，輪軸連接桿1的另一端與輪軸12固定連接；同樣，在前車輪11另一側(cè)對稱的位置，安裝有相同的一套結(jié)構(gòu)，即在另一側(cè)的車幫及底盤上，也安裝有方向操縱桿13、操縱連接桿，固定連接桿、過橋連接桿及輪軸連接桿一樣的結(jié)構(gòu)。

使用時，二個前臂平放在車幫上，雙手各握住一側(cè)的操縱把，向前后推拉，即可操縱前車輪偏斜轉(zhuǎn)彎，在圖中，雙點劃線表示的前車輪11-1、各連接桿及鉸接點的位移位置，即是被操縱后轉(zhuǎn)向變化的位置。

其有益效果是：該老年傷殘兩用車的轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，科學(xué)合理，簡單可靠，它不僅操縱方便靈活，并且更便于老年人、傷殘人的上下車，它是老年傷殘人的福音，極具推廣應(yīng)用價值。

附圖說明

下面結(jié)合附圖及實施方式對本實用新型作進(jìn)一步說明；

附圖1為本實用新型車底傳動的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖2為本實用新型側(cè)面的傳動結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1·車輪軸連接桿，2·鉸接點，3·過橋連接桿，4·操縱桿絞接點，5·操縱桿連接桿，6·鉸接點，7·鉸接點，8·固定連接桿，9·鉸接點，10·車底盤，11·前車輪，11-1·方向改變后的前車輪，12·車輪軸，13·方向操縱桿，14·車幫。

具體實施方式

在圖中，車輪軸12是與前叉底端固定連接，其前叉頂端轉(zhuǎn)動的與車底盤10連接固定，通過輪軸連接桿1的前后動作即可操縱前車輪11轉(zhuǎn)動。

在圖中，輪軸連接桿1只是輪軸12的向兩端延伸的一部分，如果去掉它也可以，只是要過橋連接桿3直接與輪軸12的外端鉸連接，它的鉸接點為2，

在圖中，固定連接桿8只是中部與車底盤10通過鉸結(jié)點7連接，它兩端的鉸接點，一個是與操縱桿連接桿5的鉸接點6的位置，一個是與過橋連接桿3的鉸接點9的位置。

在圖中，以前車輪11為分界，兩邊控制連接的結(jié)構(gòu)對稱相同，當(dāng)操縱一邊時，另一邊也同步動作，因此，單手也可操縱該車，相當(dāng)方便靈活。