[實用新型]一種分體式可調氣室壓力多級阻尼減震器無效
| 申請號: | 200720038009.7 | 申請日: | 2007-05-25 |
| 公開(公告)號: | CN201041213Y | 公開(公告)日: | 2008-03-26 |
| 發明(設計)人: | 江浩斌;楊如泉 | 申請(專利權)人: | 江蘇大學 |
| 主分類號: | F16F9/06 | 分類號: | F16F9/06;F16F9/44 |
| 代理公司: | 南京知識律師事務所 | 代理人: | 汪旭東 |
| 地址: | 213013江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 體式 可調 壓力 多級 阻尼 減震器 | ||
1.一種分體式可調氣室壓力多級阻尼減震器,其結構分為三部分:減震器主體、外置底閥和用于連接二者的油管組件,其特征是:在減震器主體內,設有減震器工作缸(1)、空心活塞桿(7)和閥芯(5),閥芯(5)嵌套在空心活塞桿(7)內,閥芯(5)頂端與復原阻力調節旋鈕(8)連接,閥芯(5)另一端與空心活塞桿(7)內通孔構成可調徑向節流孔;在外置底閥內,設有壓縮針閥(12),底閥孔(13)和壓縮阻力調節旋鈕(10),壓縮針閥(12)頂端與壓縮阻力調節旋鈕(10)連接,壓縮針閥(12)另一端與底閥孔(13)構成可調軸向節流孔,在外置底閥的底端裝有浮動活塞(16)和氣囊(18)。
2.根據權利要求1所述的一種分體式可調氣室壓力多級阻尼減震器,其特征是內部裝有氣囊(18)的外置底閥的殼體(17)與氣囊螺紋蓋(20)采用螺紋連接,氣囊(18)的頂端壓在浮動活塞(16)的底部。
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