[實用新型]一種發(fā)動機飛輪無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200720036268.6 | 申請日: | 2007-04-20 |
| 公開(公告)號: | CN201025216Y | 公開(公告)日: | 2008-02-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李紅霆;李懋;王志勇;雎成;唐洪偉;馮萬林 | 申請(專利權(quán))人: | 李紅霆 |
| 主分類號: | F02P5/15 | 分類號: | F02P5/15 |
| 代理公司: | 南京眾聯(lián)專利代理有限公司 | 代理人: | 王荷英 |
| 地址: | 213168江蘇省南京市武進*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 發(fā)動機 飛輪 | ||
1.一種發(fā)動機飛輪,其安裝在發(fā)動機曲軸的后端,其特征在于:所述飛輪具有曲軸信號齒(4),將其中的一個曲軸信號齒作為點火正時標記齒(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機飛輪,其特征在于:所述曲軸信號齒的齒數(shù)為58個。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動機飛輪,其特征在于:所述58個曲軸信號齒是通過將飛輪外周均分為60齒、并去掉其中連續(xù)的2個齒形成的。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動機飛輪,其特征在于:從上述去掉2個齒的地方順數(shù)的第一個齒作為第一齒(1),從第一齒(1)開始順數(shù)的第20齒作為發(fā)動機點火正時標記齒(3)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4之一所述的發(fā)動機飛輪,其特征在于:在所述點火正時標記齒上作出標記。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-4之一所述的發(fā)動機飛輪,其特征在于:在標記齒處貼反光片、或設(shè)置磁極、或設(shè)有溝槽,并使用相應(yīng)的傳感器檢測該標記齒,并在該標記齒上作出標記。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-4之一所述的發(fā)動機飛輪,其特征在于:在所述飛輪上設(shè)有安裝螺栓孔,其中將正對點火正時標記齒的孔設(shè)置為定位銷套孔(2),以使飛輪在與曲軸裝配時準確定位。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的發(fā)動機飛輪,其特征在于:在所述飛輪上設(shè)有安裝螺栓孔,其中將正對點火正時標記齒的孔設(shè)置為定位銷套孔(2),以使飛輪在與曲軸裝配時準確定位。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的發(fā)動機飛輪,其特征在于:在所述飛輪上設(shè)有安裝螺栓孔,其中將正對點火正時標記齒的孔設(shè)置為定位銷套孔(2),以使飛輪在與曲軸裝配時準確定位。
10.根據(jù)權(quán)利要求1-4之一所述的發(fā)動機飛輪,其特征在于:用于檢測由曲軸信號齒產(chǎn)生的信號的曲軸位置傳感器直接安裝在與發(fā)動機相匹配的變速箱殼體上。
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