[實用新型]輪式泊車庫

無效

• 申請號: 200720035792.1
• 申請日: 2007-04-03
• 公開（公告）號: CN201047183Y
• 公開（公告）日: 2008-04-16
• 發明（設計）人: 陳躍平
• 申請（專利權）人: 陳躍平
• 主分類號: E04H6/16
• 分類號: E04H6/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及泊車庫。

背景技術

隨著我國個人汽車擁有量的增長，城市泊車難已成為社會問題。目前除了大量建設泊車場外，為了節約土地資源，許多企業和個人正在加大研制立體泊車設施及設備，并且取得了一定的成績。例中國專利號為200520088835.3的實用新型專利說明書公開的一種活動式立體車庫，由庫房和汽車舉升機構成，庫房為框架結構，庫房內有格層式雙車位。庫房內設有汽車舉升機。泊車可以通過舉升機將車送至高處，達到立體存放。又如中國專利號為200520022572.6的實用新型公開的一種升降平移式自動立體車庫，在一多層建筑體中央設有一升降通道和沿升降通道上、下的升降機，升降機由建筑體頂層的機房卷揚提升，從建筑體的第二層開始，每一層都圍繞升降通道設有與升降機接口對接的泊車位，升降機的底盤為一可旋轉定位的旋轉盤，在旋轉盤和每一泊車位的地面上鋪設有并排的可正反旋轉的滾筒，在滾筒上還放置有一托板；設有一控制柜與機房的提升設備以及升降機和滾筒的電機電連接。上述的立體車庫產品均能適用于城市生活小區和大型公共場所，但由于都是樓房式泊車庫，造價較高。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提出一種造價較低、經濟實用的輪式泊車庫。

為達到上述目的，本實用新型采取的技術方案之一如下：本實用新型具有兩支架，兩支架上各設有軸承座，兩軸承座的軸承之間連接有轉軸，轉軸上固定有兩轉輪，兩轉輪的圓周邊緣之間均勻設有連接軸，每一連接軸上動連接有泊車吊盤，上述轉軸由動力裝置帶動旋轉，并在轉軸上設有制動器。

所述動力裝置包括電機、與電機輸出軸連接的減速器、與減速器輸出軸連接的傳動機構。

所述傳動機構為齒輪副，其中小齒輪與減速器輸出軸連接，大齒輪固定在轉軸上。

所述泊車吊盤的底部設有滾輪。

為達到上述目的，本實用新型采取的又一技術方案如下：

本實用新型具有兩支架，兩支架上各設有軸承座，兩軸承座的軸承之間連接有轉軸，轉軸上固定有三個轉輪，左、中轉輪圓周邊緣之間和中、右轉輪圓周邊緣之間都均勻設有連接軸，各連接軸上動連接有泊車吊盤，上述轉軸由動力裝置帶動旋轉，并在轉軸上設有制動器。

所述左、中轉輪之間的連接軸與對應的中、右轉輪之間的連接軸處于同一軸線上。

所述動力裝置包括電機、與電機輸出軸連接的減速器、與減速器輸出軸連接的傳動機構。

所述傳動機構為齒輪副，其中小齒輪與減速器輸出軸連接，大齒輪固定在轉軸上。

所述泊車吊盤的底部設有滾輪。

本實用新型具有如下特點：

1、本實用新型采用轉輪式，充分利用空間，占地省，而且結構簡單、造價較低。

2、本實用新型傳動原理簡單，給維修保養使用都帶來方便。

3、由于車庫不擋住陽光，車庫下方的地面上可以繼續綠化。

4、本實用新型由于是支架式，可以搬遷。

5、本實用新型可以作為廣告的平臺，發揮一定的經濟效益。

附圖說明

為了使本發明的內容更容易被清楚的理解，下面根據的具體實施例并結合附圖，對本發明作進一步詳細的說明，其中

圖1為實施例1的結構示圖；

圖2為圖1的側視圖；

圖3為實施例2的結構示圖。

具體實施方式

實施例1

見圖1與圖2，本實施例具有兩支架1，兩支架1的頂部平臺上各設有軸承座2，兩軸承座2的軸承之間固定有轉軸3，轉軸3上固定有兩轉輪4，轉輪4為幅條輪，兩轉輪4的圓周邊緣之間均勻分布有連接軸5，連接軸5的數量根據轉輪的大小設定，如轉輪的直徑為19m，連接軸5可以是12根，每一連接軸5上動連接有1個泊車吊盤6，即泊車位為1?2個。為使泊車吊盤6平穩著地，在泊車吊盤6的底部設有滾輪6-1。上述轉軸3由動力裝置帶動旋轉，并在轉軸上設有制動器7。所述動力裝置安裝在支架1的平臺上，動力裝置包括電機8、與電機輸出軸連接的減速器9、與減速器輸出軸連接的傳動機構。所述傳動機構為齒輪副，其中小齒輪10與減速器輸出軸連接，大齒輪11與轉軸3固定連接。所述電機8采用變頻調速制動電機，帶有制動裝置，制動器7采用電磁制動器，變頻調速制動電機8和電磁制動器7直接從市場上購得。在地面上設有電器控制箱，上述電機6與制動器7通過電器控制箱控制。

實施例2

見圖3，本實施例具有兩支架1，兩支架1上各設有軸承座2，兩軸承座2的軸承之間連接有轉軸3，轉軸3上固定有三個轉輪4，左、中轉輪圓周邊緣之間和中、右轉輪圓周邊緣之間都均勻設有連接軸5，所述左、中轉輪之間的連接軸5與對應的中、右轉輪之間的連接軸5處于同一軸線上。每一連接軸5上動連接有泊車吊盤6。如采用的轉輪直徑為19m，泊車位可以為24個，其余與實施例1相同。