[實用新型]輪式泊車庫

無效

• 申請號: 200720035792.1
• 申請日: 2007-04-03
• 公開（公告）號: CN201047183Y
• 公開（公告）日: 2008-04-16
• 發明（設計）人: 陳躍平
• 申請（專利權）人: 陳躍平
• 主分類號: E04H6/16
• 分類號: E04H6/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種輪式泊車庫，其特征在于：該泊車庫具有兩支架(1)，兩支架(1)上各設有軸承座(2)，兩軸承座(2)的軸承之間連接有轉軸(3)，轉軸(3)上固定有兩轉輪(4)，兩轉輪(4)圓周邊緣之間均勻設有連接軸(5)，每一連接軸(5)上動連接有泊車吊盤(6)，上述轉軸(3)由動力裝置帶動旋轉，并在轉軸上設有制動器(7)。

2.根據權利要求1所述的輪式泊車庫，其特征在于：所述動力裝置包括電機(8)、與電機輸出軸連接的減速器(9)、與減速器輸出軸連接的傳動機構。

3.根據權利要求2所述的輪式泊車裝置，其特征在于：所述傳動機構為齒輪副，其中小齒輪(10)與減速器輸出軸連接，大齒輪(11)固定在轉軸(3)上。

4.根據權利要求3所述的輪式泊車庫，其特征在于：所述泊車吊盤(6)的底部設有滾輪(6-1)。

5.一種輪式泊車庫，其特征在于：該泊車庫具有兩支架(1)，兩支架(1)上各設有軸承座(2)，兩軸承座(2)的軸承之間連接有轉軸(3)，轉軸(3)上固定有三個轉輪(4)，左、中轉輪圓周邊緣之間和中、右轉輪圓周邊緣之間都均勻設有連接軸(5)，每一連接軸(5)上動連接有泊車吊盤(6)，上述轉軸(3)由動力裝置帶動旋轉，并在轉軸上設有制動器(7)。

6.根據權利要求5所述的輪式泊車庫，其特征在于：所述左、中轉輪之間的連接軸(5)與對應的中、右轉輪之間的連接軸(5)處于同一軸線上。

7.根據權利要求5或6所述的輪式泊車庫，其特征在于：所述動力裝置包括電機(8)、與電機輸出軸連接的減速器(9)、與減速器輸出軸連接的傳動機構。

8.根據權利要求7所述的輪式泊車裝置，其特征在于：所述傳動機構為齒輪副，其中小齒輪(10)與減速器輸出軸連接，大齒輪(11)固定在轉軸(3)上。

9.根據權利要求8所述的輪式泊車庫，其特征在于：所述泊車吊盤(6)的底部設有滾輪(6-1)。