[實用新型]轎車電控空氣懸架實驗裝置

無效

• 申請號: 200720035686.3
• 申請日: 2007-03-24
• 公開（公告）號: CN201017488Y
• 公開（公告）日: 2008-02-06
• 發明（設計）人: 管文禮
• 申請（專利權）人: 管文禮
• 主分類號: G09B9/04
• 分類號: G09B9/04;G09B25/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種轎車電控空氣懸架實驗裝置，其特征在于：它設有四只空氣懸架(2)，前后各兩只并排設置，空氣懸架(2)設有加載平衡實驗板(13)，加載平衡實驗板(13)的下面固定有氣囊減振裝置(12)，加載平衡實驗板(13)的上面設有預加載裝置(22)，氣囊減振裝置(12)的底部與實驗機架(5)固定，機架(5)上方設有兩個橫梁(3)，預加載裝置(22)的上部與橫梁(3)相接，在前面兩只空氣懸架的預加載裝置上面或者在后面兩只空氣懸架的預加載裝置上面加裝有懸架加載裝置(18)，每只空氣懸架(2)的加載平衡實驗板(13)的下部都設有車身高度傳感器(1)，在機架(5)的側部固定有一個模擬路面不平裝置(4)，模擬路面不平裝置(4)向上與加載平衡實驗板(13)之間裝有高度傳感器(6)，氣囊減振裝置(12)通過管路與氣源相接，所述管路上設有進氣電磁閥(20)和排氣電磁閥(21)，

它還設有懸架控制裝置，懸架控制裝置設有控制電腦(19)，車身高度傳感器(1)、高度傳感器(6)接入控制電腦(19)的輸入接口，控制電腦(19)的輸出接口與所述進氣電磁閥(20)和排氣電磁閥(21)相接。

2.根據權利要求1所述的轎車電控空氣懸架實驗裝置，其特征在于：所述的預加載裝置(22)設有一個向上的導向柱(9)，導向柱(9)上套裝有加載彈簧(7)，加載彈簧(7)上方裝有彈簧座(8)，導向柱(9)的上端與所述的機架(5)上方的橫梁(3)相接。

3.根據權利要求1所述的轎車電控空氣懸架實驗裝置，其特征在于：所述的懸架加載裝置(18)在兩只空氣懸架之間設有一個加載動力缸(11)，動力缸(11)的上端連接有壓梁(10)，壓梁(10)的左右兩端設在所述預加載裝置(22)的上部。

4.根據權利要求1所述的轎車電控空氣懸架實驗裝置，其特征在于：模擬路面不平裝置(4)設有一個電機(17)，電機(17)通過曲柄連桿裝置(16)與一個平衡桿(15)的一端鉸接，平衡桿(15)的另一端通過連接桿(14)與高度傳感器(6)相接。