[實用新型]一種汽車下控制臂總成

無效

• 申請號: 200720035591.1
• 申請日: 2007-03-31
• 公開（公告）號: CN201023405Y
• 公開（公告）日: 2008-02-20
• 發明（設計）人: 韓獻軍
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車有限公司
• 主分類號: B60G7/00
• 分類號: B60G7/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司
• 代理人: 蔣光恩

1.一種汽車下控制臂總成，包括下控制臂上體(1)、下控制臂下體(2)，兩件連接為長的扁桿狀的整體，即汽車下控制臂總成(8)的主體，其兩端連接轉向節(10)與后副車架(11)，其中間的上面由下控制臂上體(1)支承螺旋彈簧(12)，螺旋彈簧(12)的上方支承車身支架，其特征在于：整個下控制臂下體(2)朝向下控制臂上體(1)的方向為凹面，其沿口與下控制臂上體(1)的邊緣形成結合面，上述兩件緊固連接成為一個整體，并成為一個封閉的空腔。

2.按照權利要求1所述的汽車下控制臂總成，其特征在于：所述的下控制臂上體(1)在安裝螺旋彈簧(12)的位置，設有圓形的凹陷，在該凹陷內，設有圓形的彈簧座(7)并與下控制臂上體(1)緊固連接，所述的彈簧座(7)帶有一個朝向凹陷口方向的短的圓管，螺旋彈簧(12)套裝在彈簧座(7)的短的圓管上。

3.按照權利要求1或2所述的汽車下控制臂總成，其特征在于：所述的汽車下控制臂總成(8)支承螺旋彈簧(12)的部位的截面尺寸大于與其兩端截面尺寸。

4.按照權利要求1或2所述的汽車下控制臂總成，其特征在于：在所述的汽車下控制臂總成(8)與轉向節(10)連接的端部，設短套管(6)并與汽車下控制臂總成(8)緊固連接為一個整體，內設短橡膠襯套(4)；在所述的汽車下控制臂總成(8)與后副車架(11)連接的端部，設長套管(5)并與汽車下控制臂總成(8)緊固連接為一個整體，內設長橡膠襯套(3)。

5.按照權利要求4所述的汽車下控制臂總成，其特征在于：所述的短橡膠襯套(4)與短套管(6)的連接及長橡膠襯套(3)與長套管(5)的連接，均為過盈脹緊的配合連接。

6.按照權利要求1或2或5所述的汽車下控制臂總成，其特征在于：所述的緊固連接，為焊接連接。

7.按照權利要求5所述的汽車下控制臂總成，其特征在于：所述的汽車下控制臂總成(8)通過短套管(6)及其管內的短橡膠襯套(4)與轉向節(10)連接、所述的汽車下控制臂總成(8)通過長套管(5)及其管內的長橡膠襯套(3)與后副車架(11)連接，其連接件各為一個連接螺栓(9)及相配的鎖緊螺母。