[實(shí)用新型]載物臺(tái)的調(diào)整裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720035230.7
• 申請(qǐng)日: 2007-03-06
• 公開（公告）號(hào): CN201007766Y
• 公開（公告）日: 2008-01-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 莊添財(cái)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 莊添財(cái)
• 主分類號(hào): G02F1/1333
• 分類號(hào): G02F1/1333;G02B27/62
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司
• 代理人: 孫仿衛(wèi)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種載物臺(tái)的調(diào)整裝置，特別是應(yīng)用在液晶顯示器件的制造行業(yè)中，用于調(diào)整放置液晶模組的載物臺(tái)的調(diào)整裝置。

背景技術(shù)

在液晶顯示器的自動(dòng)化生產(chǎn)的流水線上，為實(shí)現(xiàn)物料的自動(dòng)轉(zhuǎn)移，需要將裝配好的液晶模組放置在一個(gè)載物臺(tái)上，再利用自動(dòng)化流水線將載物臺(tái)進(jìn)行轉(zhuǎn)移，以便在下一步工序中利用機(jī)械手等部件抓取整個(gè)液晶模組。通常載物臺(tái)在自動(dòng)化流水線上放置的位置并不確定，因此，在下一步抓取液晶模組時(shí)常常會(huì)抓偏，影響下一步對(duì)液晶模組的準(zhǔn)確定位。

現(xiàn)有技術(shù)中，載物臺(tái)在X方向和Y方向的對(duì)中不能同步進(jìn)行，這樣一步一步對(duì)正好的載物臺(tái)也將無(wú)法保證其位于自動(dòng)化流水線的中央位置。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種載物臺(tái)的調(diào)整裝置，其可將載物臺(tái)調(diào)整至自動(dòng)化流水線的中央位置。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種載物臺(tái)的調(diào)整裝置，包括底板，所述的底板上具有至少一對(duì)沿X方向延伸的X向滑軌，所述的X向滑軌上滑動(dòng)配合有一對(duì)可沿X方向做開合運(yùn)動(dòng)的夾板，所述的夾板沿垂直于X向滑軌的Y方向延伸，并且所述的至少一個(gè)夾板上設(shè)置有一對(duì)可沿Y方向做開合運(yùn)動(dòng)的第一限位塊和第二限位塊，所述的底板上還設(shè)置有驅(qū)動(dòng)所述的一對(duì)夾板同步運(yùn)動(dòng)的X向調(diào)整機(jī)構(gòu)，所述的支架上還設(shè)置有驅(qū)動(dòng)所述的第一限位塊和第二限位塊同步運(yùn)動(dòng)的Y向調(diào)整機(jī)構(gòu)。

所述的X向調(diào)整機(jī)構(gòu)包括中間連桿、一端部鉸接在所述的夾板上的第一連桿、一端部鉸接在所述的夾板上的第二連桿，所述的第一連桿的另一端部與第二連桿的另一端部分別與中間連桿的兩端部相鉸接。

所述的X向調(diào)整機(jī)構(gòu)還包括氣缸，所述的氣缸上的氣缸套與所述的夾板相固定連接，所述氣缸上的活塞桿與所述的夾板相固定連接。

所述的Y向調(diào)整機(jī)構(gòu)包括主動(dòng)輪、從動(dòng)輪、套設(shè)在所述的主動(dòng)輪與從動(dòng)輪上的傳動(dòng)帶，所述的主動(dòng)輪與從動(dòng)輪的中心點(diǎn)的連線平行于Y軸，所述的第一限位塊和第二限位塊分別固定在所述的傳動(dòng)帶做相反運(yùn)動(dòng)的兩段帶體上。

所述的底板上具有兩對(duì)沿X方向延伸的X向滑軌。

所述的各夾板上分別設(shè)置有一對(duì)可沿Y方向做開合運(yùn)動(dòng)的第一限位塊和第二限位塊，所述的第一限位塊在各夾板上的Y坐標(biāo)相同，所述的第二限位塊在各夾板上的Y坐標(biāo)也相同。

本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)：通過(guò)在夾板上分別設(shè)置X向調(diào)整機(jī)構(gòu)和Y向調(diào)整機(jī)構(gòu)，使各對(duì)限位塊以及一對(duì)夾板可同步運(yùn)動(dòng)，從而將載物臺(tái)移至底板的中央。因此本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)中的不足，不但可將載物臺(tái)夾緊，還可以將載物臺(tái)準(zhǔn)確的調(diào)整至自動(dòng)化流水線的中央，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作效率高。

附圖說(shuō)明

附圖1為本實(shí)用新型的立體圖；

附圖2為本實(shí)用新型的俯視圖；

附圖3為本實(shí)用新型的帶有滾筒的載物臺(tái)的調(diào)整裝置的立體圖；

附圖4為本實(shí)用新型的帶有滾筒的載物臺(tái)的調(diào)整裝置的俯視圖；

附圖5為本實(shí)用新型的帶有自動(dòng)流水線的載物臺(tái)的調(diào)整裝置的主視圖；

其中：1、底板；2、X向滑軌；3、X向滑軌；4、夾板；5、夾板；6、第一連桿；7、第二連桿；8、中間連桿；9、氣缸套；10、活塞桿；11、第一限位塊；12、第二限位塊；13、傳動(dòng)帶；14、主動(dòng)輪；15、從動(dòng)輪；16、滾筒；17、X向調(diào)整機(jī)構(gòu)；18、Y向調(diào)整機(jī)構(gòu)；19、氣缸。

具體實(shí)施方式

參見(jiàn)附圖1至附圖2所示，一種載物臺(tái)的調(diào)整裝置，它具有一個(gè)底板1，底板1的左側(cè)部分別設(shè)置有兩個(gè)沿X方向延伸的X向滑軌2，底板1的右側(cè)部也分別設(shè)置有兩個(gè)沿X方向延伸的X向滑軌3，通常情況下，這兩對(duì)X向滑軌位于同一平面上。X向滑軌2滑動(dòng)配合有一個(gè)可沿X方向做運(yùn)動(dòng)的夾板4，X向滑軌3上滑動(dòng)配合有一個(gè)可沿X方向做運(yùn)動(dòng)的夾板5，其中，夾板4與夾板5始終做沿X方向的開合運(yùn)動(dòng)，并且?jiàn)A板4與夾板5沿垂直于X向滑軌2的Y方向延伸，其中，上述以及下面說(shuō)到的X方向與Y方向與附圖2的X方向與Y方向相一致。

底板1上還設(shè)置有驅(qū)動(dòng)夾板4和夾板5做同步開合運(yùn)動(dòng)的X向調(diào)整機(jī)構(gòu)17，如圖所示，X向調(diào)整機(jī)構(gòu)17包括一個(gè)中間連桿8、第一連桿6、第二連桿7。其中，第一連桿6的一端部鉸接在夾板4上、第二連桿7的一端部鉸接在夾板5上，第一連桿6的另一端部與第二連桿7的另一端部分別與中間連桿8的兩端部相鉸接，這樣通過(guò)簡(jiǎn)單的連桿組件就能保證夾板4和夾板5始終做開合運(yùn)動(dòng)。為了使得夾板4與夾板5能夠自動(dòng)做開合運(yùn)動(dòng)，X向調(diào)整機(jī)構(gòu)17還包括一氣缸19，氣缸19上的氣缸套9與夾板4相固定連接，氣缸19上的活塞桿10與夾板5相固定連接。