[實用新型]超靜定支護錨索大行程張拉裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720034082.7
• 申請日: 2007-01-24
• 公開（公告）號: CN200999618Y
• 公開（公告）日: 2008-01-02
• 發(fā)明（設計）人: 馬占國;繆協(xié)興;張帆;鮑學彬;邵國華;楊洪波
• 申請（專利權）人: 中國礦業(yè)大學
• 主分類號: E21D20/00
• 分類號: E21D20/00
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司
• 代理人: 樓高潮

????????????????????????技術領域

本實用新型涉及超靜定支護錨索大行程張拉裝置，尤其適用于礦山圍巖支護中對鋼絞線施加預應力要求的張拉。

????????????????????????背景技術

隨著煤礦開采深度的加大，地應力也在增加，深部高應力巷道的支護問題成為資源開采的關鍵技術之一。現(xiàn)階段多采用錨梁網索聯(lián)合支護方式，其中錨索是加強支護的關鍵所在。目前常用的錨索張拉千斤頂都為空心活塞，使用時將7股鋼絞線的錨索穿過千斤頂活塞，再進行張拉，施加預緊力。這種張拉千斤頂活塞內徑一般為15mm～19mm，只能對錨索進行整根單向張拉；同時，由于支撐點和固定點分別位于裝置的兩端，致使有關裝置體積大、價格高，且無效消耗較多，無法滿足超靜定支護小直徑、雙向對拉的要求。

??????????????????????實用新型內容

本實用新型的目的是克服已有技術中不足之處，提供一種結構緊湊，使用方便，能雙向對拉，滿足超靜定支護對小直徑索股施加預應力的超靜定支護錨索大行程張拉裝置。

本實用新型的自動張拉器，它由一活塞油缸、設在油缸兩側的左張拉板和定位板以及設在活塞端部的右張拉板構成，左張拉板、右張拉板及定位板上對應同一位置設有鋼鉸線導向定位U形槽，U形槽兩側開有固定鋼鉸線的通孔，左張拉板的通孔內設有夾緊器；油缸的前端設有與活塞動配合的封油螺母，油缸前端部徑向設有進出油口，后端部的定位板徑向設有與油缸相通的進出油口。

所述的油缸缸體上設有與缸體前腔相通的油路和與后腔相通的油路；所述夾緊器由上夾塊、下夾塊和封油板構成，兩個夾塊相對位置開有適應鋼絲繩的凹槽，下夾塊上設有進出油腔，下夾塊的進出油腔與油缸缸體上的油路相通。

本實用新型的超靜定支護錨索大行程張拉裝置，最適用于超靜定支護技術對鋼絞線施加預應力要求的張拉。采用左右相對的兩塊張拉板，通過活塞油缸的伸縮對鋼較線施加預應力，實現(xiàn)四根鋼絞線反向張拉，左張拉板上設有與油缸缸體的油路相通的鋼絞線夾緊器，夾緊器由上夾塊、下夾塊和封油板構成，以完成鋼鉸線的松緊與錨索張拉同步自動進行。該機具運動行程較大，可一次張拉到位，且不受鋼絞線曲率大小的影響，適合用于任意剝散鋼絞線，對超靜定支護技術的推廣及深部高應力巷道支護技術的發(fā)展具有重要意義。其結構簡單，造價低廉，操作使用方便，性能穩(wěn)定，效果好，便于維護，具有廣泛的實用性。

????????????????????????附圖說明

圖1是本實用新型的結構圖。

圖2是本實用新型的定位板結構圖。

圖3是本實用新型的左張拉板結構圖。

圖4是本實用新型的右張拉板結構圖。

圖中：1-定位板；2-油缸；3-油管；4-密封圈；5-密封圈；6-油管；7-左張拉板；8-密封板；9-封油螺母；10-活塞；11-右張拉板；12-螺母；13、14-進出油口；15-上夾板；16-下夾板；17-封油板。

??????????????????????具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型的一個實施例作進一步說明：

圖1所示，超靜定支護錨索大行程張拉裝置，主要由活塞油缸2和設在油缸2兩側的鋼絞線定位板1和左張拉板7及設在活塞桿端部的右張拉板11構成，定位板1設在油缸2底部，徑向開有與油缸相通的進出油口14；左張拉板7連接在油缸2頂部，右張拉板11連接在左右移動的活塞10端部，由螺母12固定。左張拉板7、右張拉板11及定位板1上均設有放置鋼絞線的U形槽，且在同一直線上，U形槽兩側開有固定鋼鉸線的通孔，左張拉板7的內通孔內設有與油缸缸體的油路相通的鋼絞線夾緊器，夾緊器由上夾塊15、下夾塊16和封油板17構成，兩側設有密封板8，兩個夾塊相對位置開有適應鋼絲繩的凹槽，下夾塊16上設有進出油腔，圖3所示。油缸2缸體上設有與缸體前腔相通的油路6和與后腔相通的油路3，下夾塊16的進出油腔與油缸2缸體上的油路3、6相通。油缸2的前端設有與活塞10動配合的封油螺母9，封油螺母9上設有密封圈5。油缸2前端部徑向設有進出油口13，后端部的定位板1徑向設有與油缸2相通的進出油口14，通過側向注油口13和注油口14分別向油缸中注油回油，推動活塞10進行伸縮，活塞10上設有密封圈4。

工作時，將兩根鋼絞線分別放入U形槽，將另兩根鋼絞線穿過右張拉板11上的圓孔，然后，穿入左張拉板7上的自動收放裝置卡位內，將其固定。通過側向注油口13和注油口14分別向油缸中注油回油，推動油缸活塞桿10進行伸縮，設在活塞桿10上的右張拉板11隨之伸縮，向鋼鉸線施加預應力，使四根鋼絞線在活塞油缸2的外側被反向相對張拉；同時，下夾板16隨之伸縮，完成鋼鉸線的自動松緊。