[實用新型]胎模鍛上脫模裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720033942.5
• 申請日: 2007-02-01
• 公開（公告）號: CN200998761Y
• 公開（公告）日: 2008-01-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 安濤;李翔;吳江淮;謝峰;許章澤
• 申請（專利權(quán)）人: 馬鞍山鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: B21J13/14
• 分類號: B21J13/14;B21J13/02
• 代理公司: 馬鞍山市金橋?qū)＠碛邢薰?/td>
• 代理人: 周宗如

1、胎模鍛上脫模裝置，包括由鍛壓機主缸(1)、上模臺(6)、上模座(9)依次連接成同心柱體，其特征在于主缸(1)、上模臺(6)、模座芯(9)中心內(nèi)設(shè)脫模液壓缸及脫模液缸柱塞(4)，該脫模液缸柱塞(4)下與芯軸(5)連接，頂桿(13)滑裝在模座芯(8)設(shè)的通孔中，與設(shè)在芯軸(5)下端的壓板(14)相對應(yīng)，頂出套(11)滑裝在外模(10)與內(nèi)模(12)預(yù)設(shè)的環(huán)形限位槽內(nèi)，與頂桿(13)相對應(yīng)。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的胎模鍛上脫模裝置，其特征在于主缸(1)、上模臺(6)、模座芯(8)中心設(shè)同心同徑槽孔，構(gòu)成設(shè)置脫模液壓缸缸體及脫模缸柱塞(4)的內(nèi)腔，脫模液壓缸及其柱塞(4)置于內(nèi)腔中，由脫模缸法蘭(16)固定在主缸(1)上；主缸(1)側(cè)設(shè)上油孔(2)、下油孔(3)，油孔(2)、(3)一端與脫模液壓缸連通，另端與油嘴連接。

3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的胎模鍛上脫模裝置，其特征在于芯軸(5)上端由卡口法蘭(15)固定在脫模缸柱塞(4)上，下端與壓板(14)由螺紋連接。

4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的胎模鍛上脫模裝置，其特征在于上模座(9)內(nèi)設(shè)模座芯(8)，模座芯(8)上設(shè)凹槽、側(cè)設(shè)倒置的裝配凸臺，與上模座(9)內(nèi)設(shè)的凸臺相對應(yīng)，模座芯(8)置于上模座(9)內(nèi)，由上模座設(shè)的凸臺支承；模座芯(8)至少設(shè)一對滑裝頂桿(13)的通孔，通孔上下兩端設(shè)置銅套(7)，頂桿(13)滑裝在通孔及銅套(7)中，落在頂出套(11)上。

5、根據(jù)權(quán)利要求4所述的胎模鍛上脫模裝置，其特征在于頂桿(13)上端帶有環(huán)形限位凸臺，與摸座芯(8)設(shè)的通孔相配合。

6、根據(jù)權(quán)利要求1所述的胎模鍛上脫模裝置，其特征在于上模由外模(10)和內(nèi)模(12)構(gòu)成，外模(10)設(shè)有固定內(nèi)模(12)的環(huán)形凸臺，內(nèi)模(12)嵌入外模(10)內(nèi)，由外模(10)支承，外模(10)還設(shè)有滑裝頂出套(11)的限形凸臺，頂出套(11)置于由外模(10)預(yù)設(shè)的環(huán)形凸臺和內(nèi)模(12)構(gòu)成的環(huán)形限位槽內(nèi)。

7、根據(jù)權(quán)利要求1所述的胎模鍛上脫模裝置，其特征在于頂出套(11)為環(huán)形體。