[實(shí)用新型]車(chē)輪

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720033221.4
• 申請(qǐng)日: 2007-01-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN200995614Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2007-12-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李勇強(qiáng);李靖;李勇良;李勇康
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李勇強(qiáng)
• 主分類號(hào): B60K17/08
• 分類號(hào): B60K17/08;B62M11/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.車(chē)輪，包括輪轂，輪轂上有中心孔，中心孔內(nèi)有中心軸且二者間呈活動(dòng)配合；其特征在于所說(shuō)輪轂含有內(nèi)輪盤(pán)(1)和外輪圈，內(nèi)輪盤(pán)(1)的外圓上有凹坑，凹坑的坑壁上有軸向孔，同一凹坑的兩軸向孔間有動(dòng)力軸(9)和齒輪(3)，齒輪(3)固定在動(dòng)力軸(9)的中間，動(dòng)力軸(9)兩端借助軸承(4)安裝在兩軸向孔內(nèi)；外輪圈內(nèi)圓上有齒圈，所說(shuō)齒輪(3)凸出在凹坑之外并與外輪圈內(nèi)圓上的齒圈相嚙合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輪，其特征在于內(nèi)輪盤(pán)(1)的外圓寬度與軸向凸邊相等，且軸向凸邊的兩邊與內(nèi)輪盤(pán)(1)的外圓兩邊間均有環(huán)形蓋板(11)，該環(huán)形蓋板的兩邊分別與軸向凸邊的兩邊和內(nèi)輪盤(pán)(1)的外圓兩邊相封接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)輪，其特征在于兩環(huán)形蓋板(11)與外輪圈間有短軸(7)，該短軸靠近內(nèi)輪盤(pán)(1)且其兩短分別與環(huán)形蓋板(11)和外輪圈相固連，其上套有軸承(4)，軸承(4)上的滾珠與內(nèi)輪盤(pán)(1)的的外圓相接觸。

4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的車(chē)輪，其特征在于外輪圈由主圈(5)和輔圈(8)組成，軸向凸邊處于主圈(5)外圓兩側(cè)；輔圈(8)的外圓直徑與主圈(5)上的軸向凸邊內(nèi)圓相等，且輔圈(8)固定在主圈(5)的一側(cè)軸向凸邊內(nèi)；輔圈(8)的內(nèi)圓上有內(nèi)齒圈，其直徑小于主圈(5)，并與齒輪(3)嚙合在一起。