[實(shí)用新型]鐵路貨車制動(dòng)管組成測(cè)量復(fù)合臺(tái)無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200720032469.9 | 申請(qǐng)日： | 2007-08-07 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN201093972Y | 公開(kāi)（公告）日： | 2008-07-30 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 楊永濤;王永民;張寒 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 西安軌道交通裝備有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào)： | G01B5/00 | 分類號(hào)： | G01B5/00 |
| 代理公司： | 西安智邦專利商標(biāo)代理有限公司 | 代理人： | 徐平 |
| 地址： | 710086陜西省西安*** | 國(guó)省代碼： | 陜西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 鐵路 貨車 制動(dòng) 組成 測(cè)量 復(fù)合 | ||
1.一種鐵路貨車制動(dòng)管組成測(cè)量復(fù)合臺(tái)，包括工作平臺(tái)(3)，其特征在于，它還包括活動(dòng)測(cè)量頭(1)和固定測(cè)量頭(2)；所述的工作平臺(tái)(3)上設(shè)置有滑槽(5)，所述的活動(dòng)測(cè)量頭(1)和固定測(cè)量頭(2)分別通過(guò)活動(dòng)頭定位鍵(105)和固定頭定位鍵(205)設(shè)置于工作平臺(tái)(3)上的滑槽(5)內(nèi)，所述的活動(dòng)頭定位鍵(105)和固定頭定位鍵(205)與滑槽(5)間隙配合或過(guò)盈配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路貨車制動(dòng)管組成測(cè)量復(fù)合臺(tái)，其特征在于：所述工作平臺(tái)(3)上的滑槽(5)包括相連通的橫向槽和縱向槽，或所述的滑槽(5)還包括斜向槽，或所述的滑槽(5)還包括弧形槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鐵路貨車制動(dòng)管組成測(cè)量復(fù)合臺(tái)，其特征在于：所述構(gòu)成工作平臺(tái)(3)上滑槽(5)的橫向槽和縱向槽分別為二道至多道。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鐵路貨車制動(dòng)管組成測(cè)量復(fù)合臺(tái)，其特征在于：所述的固定測(cè)量頭(2)和活動(dòng)測(cè)量頭(1)分別為一臺(tái)至多臺(tái)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鐵路貨車制動(dòng)管組成測(cè)量復(fù)合臺(tái)，其特征在于，所述的活動(dòng)測(cè)量頭(1)包括：螺桿動(dòng)測(cè)量頭(102)，設(shè)置于螺桿動(dòng)測(cè)量頭(102)外部、通過(guò)螺紋配合的螺母(103)，設(shè)置于螺桿動(dòng)測(cè)量頭(102)外端、留有間隙的管接頭第一定位座(104)，設(shè)置于管接頭第一定位座(104)前端的制動(dòng)管第一定位座(106)；所述的螺桿動(dòng)測(cè)量頭(102)由螺桿(109)和設(shè)置于該螺桿(109)前端的套式卡規(guī)(108)構(gòu)成，所述的螺母(103)固定于動(dòng)測(cè)頭聯(lián)接座(107)上；所述的固定測(cè)量頭(2)包括：設(shè)置于定測(cè)頭聯(lián)接座(201)上的管接頭第二定位座(203)，設(shè)置于定測(cè)量頭聯(lián)接座(201)上、位于管接頭第二定位座(203)上方的滑動(dòng)測(cè)量規(guī)(202)，設(shè)置于管接頭第二定位座(203)前端的制動(dòng)管第二定位座(204)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的鐵路貨車制動(dòng)管組成測(cè)量復(fù)合臺(tái)，其特征在于：所述套式卡規(guī)(108)的內(nèi)測(cè)量形狀與被測(cè)制動(dòng)管組成(4)的管接頭端部形狀相應(yīng)，所述的管接頭第一定位座(104)上設(shè)置有與被測(cè)制動(dòng)管組成(4)的管接頭止口軸向尺寸相應(yīng)的第一定位槽(110)；所述的管接頭第二定位座(203)上設(shè)置有與被測(cè)制動(dòng)管組成(4)的管接頭端部止口軸向尺寸相應(yīng)、形狀相應(yīng)的第二定位槽(205)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的鐵路貨車制動(dòng)管組成測(cè)量復(fù)合臺(tái)，其特征在于：所述的制動(dòng)管第二定位座(204)上設(shè)置有被測(cè)制動(dòng)管組成(4)的管體嵌入槽(206)；所述的制動(dòng)管第一定位座(106)上設(shè)置有被測(cè)制動(dòng)管組成(4)的管體嵌入槽(111)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的鐵路貨車制動(dòng)管組成測(cè)量復(fù)合臺(tái)，其特征在于：所述的滑槽(5)為T型槽或矩形槽。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的鐵路貨車制動(dòng)管組成測(cè)量復(fù)合臺(tái)，其特征在于：所述的活動(dòng)頭定位鍵(105)和固定頭定位鍵(205)為平鍵或滑鍵。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的鐵路貨車制動(dòng)管組成測(cè)量復(fù)合臺(tái)，其特征在于：所述的活動(dòng)測(cè)量頭(1)和固定測(cè)量頭(2)分別通過(guò)螺栓緊固于工作平臺(tái)(3)上。
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