[實用新型]高速電氣化鐵路接觸網系統

無效

• 申請號: 200720032064.5
• 申請日: 2007-06-19
• 公開（公告）號: CN201068112Y
• 公開（公告）日: 2008-06-04
• 發明（設計）人: 奚云飛;邢甲第;孫成良;趙允剛;李忠齊;閆軍芳;王建平;郭偉;李增勤;孫寧;余福鼎;高軍
• 申請（專利權）人: 中鐵電氣化局集團有限公司中鐵電氣化局集團寶雞器材廠
• 主分類號: B60M1/12
• 分類號: B60M1/12
• 代理公司: 寶雞市新發明專利事務所
• 代理人: 李鳳岐;席樹文

1.一種高速電氣化鐵路接觸網系統，由多個錨段相互連接而成，每一錨段包括腕臂定位裝置(34)、下錨補償裝置(35)、電連接裝置(36)、吊弦裝置(37)及中心錨結裝置(38)，其特征是：下錨補償裝置(35)設置在每一錨段的兩端，中心錨結裝置(38)設置在每一錨段的中部，電連接裝置(36)設置在下錨補償裝置(35)的內側，位于下錨補償裝置(35)與中心錨結裝置(38)之間，每一錨段設置有多個腕臂定位裝置(34)及吊弦裝置(37)。

2.根據權利要求1所述的高速電氣化鐵路接觸網系統，其特征是：所述系統每一錨段還包括有線岔(39)，且線岔(39)設置在下錨補償裝置(35)與中心錨結裝置(38)之間，并位于電氣化鐵路軌道道岔的上方。

3.根據權利要求1所述的高速電氣化鐵路接觸網系統，其特征是：每一錨段相鄰兩個腕臂定位裝置(34)的間距為35-45m，每一錨段相鄰兩個吊弦裝置(37)的間距為7.5-8.5m。

4.根據權利要求1或2或3所述的高速電氣化鐵路接觸網系統，其特征是：所述系統由多個錨段相互連接而成。