[實用新型]無碴軌道雙塊式軌枕生產裝置

無效

• 申請號: 200720031859.4
• 申請日: 2007-05-24
• 公開（公告）號: CN201033456Y
• 公開（公告）日: 2008-03-12
• 發明（設計）人: 李步讓;王必強;李光明;左轉玲;賀顯林;朱正如;雒菊萍;張濤;王哲榮
• 申請（專利權）人: 中鐵第二十工程局工程機械廠
• 主分類號: B28B15/00
• 分類號: B28B15/00;B28B1/087;B28B11/24;B28B13/06;G05B19/418
• 代理公司: 西安創知專利事務所
• 代理人: 李子安

技術領域

本實用新型涉及一種鐵路軌枕生產設備，具體涉及一種無碴軌道雙塊式軌枕生產裝置。

背景技術

目前，在鐵路無碴軌道雙塊式軌枕的生產中，采用有長線臺座法、立即脫模法等多種工藝方法。隨著我國鐵路事業的飛速發展，準高速和高速鐵路的建設正在加快進行，高速鐵路對于新型軌枕的需求量大，對其質量要求更加嚴格，現有的軌枕生產設備和工藝方法已經無法滿足鐵路發展的新要求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對上述現有技術的不足，提供一種結構設計合理，自動化程度高，產品質量好，有利于環境保護的無碴軌道雙塊式軌枕生產裝置。

為實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：一種無碴軌道雙塊式軌枕生產裝置，包括混凝土攪拌站1、混凝土輸送機構2、布料車3以及運模小車9、提升運輸小車10和橫向運輸小車11，其特征在于：它還包括依次設置的混凝土澆注震動臺4、養護通道5、自動脫模機6、模型回送輥道7和計算機控制系統8；所述混凝土澆注震動臺4設置在布料車3的下方。

本實用新型與現有技術相比具有以下優點：

(1)生產出的產品質量好，生產效率高，年生產能力為52萬根/3班；

(2)自動化、程序化程度高，蒸汽養生和各部分電氣控制采用電腦和PLC程序控制；

(3)環保性好，震動臺等采用特殊設計的降低噪音部件，并采取隔音措施；

(4)自動脫模機構設計新穎，結構緊湊，可簡化生產區布局，縮短工序作業時間。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構框圖。

圖2為本實用新型混凝土澆注震動臺4的主視圖。

圖3為圖2的俯視圖。

圖4為本實用新型養護通道5的結構示意圖。

圖5為本實用新型自動脫模裝置6的結構示意圖。

圖6為本實用新型模型回送輥道7的主視圖。

圖7為圖6的側視圖。

圖8為本實用新型計算機控制系統8的結構框圖。

圖9為本實用新型總操作臺控制框圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做詳細說明。

如圖1所示，本實用新型包括混凝土攪拌站1、混凝土輸送機構2、布料車3以及運模小車9、提升運輸小車10和橫向運輸小車11；它還包括依次設置的混凝土澆注震動臺4、養護通道5、自動脫模機6、模型回送輥道7和計算機控制系統8；所述混凝土澆注震動臺4設置在布料車3的下方。

如圖2和圖3所示，所述混凝土澆注震動臺4包括升降裝置固定臺4-1，位于升降裝置固定臺4-1的上方設置有包括轉輥4-9組成的傳送輥道4-6，在升降裝置固定臺4-1的兩側對稱設置有震動平臺4-2；震動平臺4-2上設置有震動電機4-3，震動平臺4-2通過減震塊4-4連接在震動平臺支架4-5上；傳送輥道4-6上設置有輥道傳送電機4-7，升降裝置固定臺4-1與傳送輥道4-6之間設置有傳送輥道升降裝置4-8；所述傳送輥道升降裝置4-8是包括充氣氣囊、氣閥構成的氣動機構。

如圖4所示，養護通道5包括由保溫材料制成的通道主體5-1，通道主體5-1內依次分為升溫、恒溫和降溫三個區；位于通道主體5-1底部設置有運模小車軌道5-2，其頂部和兩側設置有用于升溫的蒸汽管道5-3、蒸汽噴嘴5-4以及用于降溫的噴淋裝置5-5和通風機5-6。

如圖5所示，自動脫模機6包括左右對稱設置的震動工作臺6-1，位于震動工作臺6-1的外側設置有豎直升降機構6-2，豎直升降機構6-2上設置有旋轉翻模機構6-3，震動工作臺6-1的內側設置軌枕承載支架6-4；所述豎直升降機構6-2設置在移動式夾緊機構6-5上，位于旋轉翻模機構6-3上轉動設置有軌枕護臂6-6。

如圖6和圖7所示，所述模型回送輥道7包括安裝有輥子7-3的框架7-1，框架7-1一側的底部與支座7-2的一側鉸接，位于框架7-1的下方設置有油缸7-4和驅動電機7-5，油缸7-4活塞桿的端部鉸接于靠近框架7-1另一側的底部，油缸7-4的底部與支座7-2鉸接，驅動電機7-5通過電機鏈輪7-6及輥子鏈條7-7與輥子7-3轉動連接。