[實用新型]多檔機械式雙中間軸汽車變速器無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200720031006.0 | 申請日： | 2007-01-05 |
| 公開（公告）號： | CN200993201Y | 公開（公告）日： | 2007-12-19 |
| 發(fā)明（設計）人： | 陳寶民;王順利;楊林;張國英 | 申請（專利權(quán)）人： | 陜西法士特齒輪有限責任公司 |
| 主分類號： | F16H3/12 | 分類號： | F16H3/12 |
| 代理公司： | 西安通大專利代理有限責任公司 | 代理人： | 李鄭建 |
| 地址： | 71007*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 機械式 中間 汽車 變速器 | ||
1.一種多檔機械式雙中間軸汽車變速器，包括主箱以及主箱上的二軸(1)，二軸(1)與副箱驅(qū)動齒輪(2)相連，副箱驅(qū)動齒輪(2)與副箱主軸(6)之間安裝有副箱同步器(4)，副箱同步器(4)上設有檔位撥叉(3)、副箱主軸(6)上安裝有副箱減速齒輪(5)，副箱同步器(4)的兩側(cè)設有低檔結(jié)合齒圈(14)和高檔結(jié)合齒圈(7)，其特征在于，所述的副箱同步器(4)的低檔一側(cè)由外至內(nèi)徑方向安裝有同步器外錐(11)、同步器錐體(12)、同步器內(nèi)錐(13)所構(gòu)成的兩個摩擦錐面，副箱同步器(4)的同步器齒轂(9)和同步器外錐(11)上有同步器滑移齒圈(10)；
副箱減速齒輪(5)與同步器(4)的低檔結(jié)合齒圈(14)之間通過花鍵常嚙合；
所述的同步器外錐(11)上分布有六個單鍵，該六個單鍵與同步器內(nèi)錐(13)上的六個鍵槽接合，同步器錐體(12)上分布有六個凸塊，該六個凸塊與低檔結(jié)合齒圈(14)上的六個孔接合；
副箱同步器(4)的高檔一側(cè)的高檔同步環(huán)(8)內(nèi)側(cè)設有一個高檔結(jié)合齒圈(7)，高檔結(jié)合齒圈(7)與高檔同步環(huán)(8)形成一個摩擦副，二軸(1)上的副箱驅(qū)動齒輪(2)與高檔結(jié)合齒圈(7)之間通過花鍵常嚙合。
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