[實用新型]一種拖拉機前驅(qū)動橋

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720026261.6
• 申請日: 2007-08-10
• 公開（公告）號: CN201169209Y
• 公開（公告）日: 2008-12-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊慶山
• 申請（專利權(quán)）人: 煙臺捷林達通用齒輪箱制造有限公司
• 主分類號: B60K17/08
• 分類號: B60K17/08
• 代理公司: 煙臺信合專利代理有限公司
• 代理人: 叢維東

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于拖拉機技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種拖拉機前驅(qū)動橋。

背景技術(shù)

拖拉機前驅(qū)動橋是四驅(qū)型拖拉機的主要傳動部件，在拖拉機的結(jié)構(gòu)設(shè)計中，前驅(qū)橋不僅用來支撐機體、轉(zhuǎn)向、行走等功能，為了提高拖拉機在泥濘、濕滑條件下的通過性，需要有前輪驅(qū)動的功能，其動力來源于拖拉機變速箱底部的分動箱，通過傳動軸將動力傳送給前驅(qū)動橋的輸入花鍵軸。由此花鍵軸輸入動力后，經(jīng)前橋內(nèi)三級圓錐齒輪減速(第一級為大小螺旋錐齒輪，第二級、第三級均為大小直齒錐齒輪)，將動力輸出至兩側(cè)前驅(qū)動(盤)輪上，從而帶動前輪的前進或后退，四驅(qū)型中小馬力拖拉機的前驅(qū)動橋，目前市場上常見較多的結(jié)構(gòu)形式是一種“大肚”型，這種類型的前驅(qū)橋一般情況下其轉(zhuǎn)向液壓缸需要側(cè)置安裝，同時必須配有一個轉(zhuǎn)向橫拉桿。雖然此結(jié)構(gòu)種類型的前橋使用較多，但這種前驅(qū)橋橫拉桿的存在和主減速箱殼體體積較大(“大肚”的下部)對農(nóng)作物損害的可能性也會增加，即有效通過的地隙較小。隨著農(nóng)業(yè)技術(shù)發(fā)展要求和不斷進步，盡可能的減少拖拉機田間作業(yè)時對農(nóng)作物的損害是拖拉機產(chǎn)品設(shè)計的一項要求。因此增大地隙，提高前橋的通過性是此項產(chǎn)品設(shè)計的主要目的。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于改進已有技術(shù)的不足而提供一種離地間隙高、通過性好、結(jié)構(gòu)簡單、體積小、維修方便的拖拉機前驅(qū)動橋。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，一種拖拉機前驅(qū)動橋，是由主減速箱、差速器、轉(zhuǎn)向液壓缸、半軸殼體、減速箱、末端蓋、驅(qū)動盤和連接蓋組成，其特點是主減速箱的殼體內(nèi)安裝有差速器和第一級螺旋錐齒輪副，主減速箱的殼體兩側(cè)各安裝有一半軸殼體，半軸殼體內(nèi)設(shè)有與差速器連接的半軸和套管，半軸的另一端與二級減速主齒輪相連，二級減速主齒輪與二級減速從齒輪嚙合，每個半軸殼體的另一端通過連接蓋鉸接末端減速箱，末端減速箱內(nèi)設(shè)有相互嚙合的第三級減速主齒輪和三級減速從齒輪，在二級減速從齒輪和三級減速主齒輪之間設(shè)有花鍵軸，末端減速箱蓋上設(shè)有驅(qū)動盤的密封圈，轉(zhuǎn)向液壓缸安裝在主減速箱的殼體前部空腔內(nèi)，轉(zhuǎn)向液壓缸的兩端通過推桿與末端減速箱上的耳座鉸接。

為了進一步實現(xiàn)本實用新型的目的，可以是轉(zhuǎn)向液壓缸的安裝位置和活塞桿外設(shè)有護板。

為了進一步實現(xiàn)本實用新型的目的，可以是差速器的輸入齒輪軸左右兩側(cè)各設(shè)有一個深溝軸承支撐。

為了進一步實現(xiàn)本實用新型的目的，可以是二級減速從齒輪安裝在二級減速主齒輪水平軸線的下方。

本實用新型與已有技術(shù)相比具有以下顯著特點和積極效果：本實用新型采用安裝在中央主減速箱殼體上的中置轉(zhuǎn)向液壓缸取代傳統(tǒng)側(cè)置安裝的液壓缸，轉(zhuǎn)向液壓缸活塞桿兩端帶有鉸接球頭推桿，推桿另一端與末端減速箱上的耳座相鉸接，當活塞桿移動時，推動與之相連的鉸接頭推桿，同時拉動另一側(cè)，從而推動末端減速箱轉(zhuǎn)動，取代轉(zhuǎn)向橫拉桿實現(xiàn)前輪的轉(zhuǎn)向；在轉(zhuǎn)向液壓缸的活塞桿外設(shè)有護板，可以很好的保護活塞桿，避免活塞桿碰傷損壞；主減速箱的輸入齒輪軸左右兩側(cè)各設(shè)有一個深溝軸承用以支撐差速器，使得主減速箱尺寸盡可能縮小；二級減速從齒輪安裝在二級減速主齒輪水平軸線的下方，結(jié)構(gòu)合理，縮小了體積；末端減速箱蓋與驅(qū)動盤間設(shè)有密封圈，起到很好的密封作用，避免沙土進入損壞設(shè)備。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1為本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的俯視圖。

圖3為本實用新型主減速箱結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實用新型二級減速部件結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本實用新型末端減速箱蓋、驅(qū)動盤連接結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為本實用新型的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7為本實用新型的又一種結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式