[實(shí)用新型]智能V型超聲波除雪機(jī)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720024561.0
• 申請(qǐng)日: 2007-06-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201065523Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-05-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬立修;董煥俊;賈德丹;苗慶成
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東理工大學(xué)
• 主分類號(hào): E01H5/12
• 分類號(hào): E01H5/12;E01H5/09
• 代理公司: 淄博科信專利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 吳紅

所屬技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種將清除北方冬季道路積雪和硬冰雪技術(shù)融于一體的智能V型超聲波除雪機(jī)，屬除雪機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

冬季道路積雪給人們的日常生活和交通運(yùn)輸帶來(lái)許多困難，及時(shí)清除路面積雪，是冬季道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)的一項(xiàng)重要內(nèi)容。

目前世界降雪國(guó)家采用的除雪法主要有融雪法和機(jī)械法兩種：

融雪法主要采用熱能或化學(xué)藥劑將雪融化，但除雪過(guò)程中其能源或化學(xué)藥劑耗費(fèi)量大，而且化學(xué)藥劑會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。

機(jī)械法是通過(guò)機(jī)械裝置對(duì)冰雪直接作用而解除冰雪危害的一種方法，這種方法是迄今為止應(yīng)用最為廣泛的除雪方法，是人類傳統(tǒng)而有效的除雪方法。目前市場(chǎng)上出售的除雪機(jī)械產(chǎn)品很多，與其它類型除雪機(jī)械產(chǎn)品相比，拋投式除雪機(jī)具有對(duì)積雪的切削、集中、推移和拋投功能，應(yīng)用廣泛，效率高，是一種現(xiàn)代化的除雪機(jī)械。然而目前拋投式除雪機(jī)主要存在以下幾方面缺點(diǎn)：首先，由于其集雪器裝置中兩根絞龍軸軸線在同一軸線上，當(dāng)積雪在螺旋絞龍葉片作用下輸入到集雪筒的過(guò)程中會(huì)增加絞龍軸所受負(fù)荷，從而使其除雪功率產(chǎn)生不必要的損耗；其次，拋投式除雪機(jī)對(duì)路面積雪的清除沒(méi)有做二次處理，部分殘存積雪會(huì)對(duì)交通造成影響；再次，目前市場(chǎng)出售的拋投式除雪機(jī)對(duì)路面硬冰雪無(wú)法做出有效清除，而其他除雪機(jī)所采用的機(jī)械接觸擊碎清除會(huì)對(duì)路面使用壽命有影響。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種將清除北方冬季道路積雪和軋實(shí)冰雪技術(shù)融于一體的智能V型超聲波除雪機(jī)。其技術(shù)方案為：

包括自帶動(dòng)力、轉(zhuǎn)向及計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的車體、蓄電池、動(dòng)力及動(dòng)力傳輸機(jī)構(gòu)、安裝在車體前部的拋雪裝置、安裝在車體下部的清掃裝置，其中動(dòng)力及動(dòng)力傳輸機(jī)構(gòu)包括動(dòng)力源、直流發(fā)電機(jī)、兩套帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及兩個(gè)聯(lián)軸器，動(dòng)力源與直流發(fā)電機(jī)分別固定在車體后端，兩套帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括聯(lián)接動(dòng)力源輸出端與軸I及直流發(fā)電機(jī)輸入端的帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和聯(lián)接軸III與軸IV的帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)聯(lián)接軸I與軸III，軸I和軸II通過(guò)聯(lián)軸器聯(lián)接，軸II和軸V通過(guò)聯(lián)軸器聯(lián)接；拋雪裝置包括焊接在軸套上的轉(zhuǎn)動(dòng)葉片，與軸套通過(guò)鍵聯(lián)接的軸II，將軸承固定在拋雪裝置機(jī)殼外側(cè)的的法蘭，聯(lián)接集雪裝置與拋雪裝置機(jī)殼的進(jìn)雪筒；清掃裝置包括安裝有錐形刷與帶輪V的軸IV，軸IV安裝在與固定板相固定的軸承上，固定板與車體固定，其特征在于增設(shè)了V型集雪裝置和超聲能轉(zhuǎn)化裝置，該V型集雪裝置包括蝸輪蝸桿減速器、萬(wàn)向聯(lián)軸器、絞龍軸、螺旋絞龍葉片、V型擋板及法蘭，其中兩根絞龍軸在萬(wàn)向連軸器、蝸輪蝸桿減速器及擋板聯(lián)接固定下，其的軸線形成平面V型，擋板俯視為V型，輪蝸桿減速器通過(guò)支撐梁與擋板固定，螺旋絞龍葉片與絞龍軸固定，絞龍軸一端通過(guò)萬(wàn)向連軸器與蝸輪蝸桿減速器的輸出軸VI相連，另一端與固定在擋板上的法蘭相連，蝸輪蝸桿減速器的輸入軸V通過(guò)聯(lián)軸器與軸II聯(lián)接，超聲能轉(zhuǎn)化裝置包括固定在車體后端的超聲波發(fā)生器和固定在橫梁上的超聲波換能器。

本除雪機(jī)的工作原理：動(dòng)力源通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)使絞龍軸轉(zhuǎn)動(dòng)，焊接在絞龍軸上的螺旋絞龍葉片在絞龍軸帶動(dòng)下，把雪傳送到進(jìn)雪筒，雪通過(guò)進(jìn)雪筒進(jìn)入拋雪裝置中，動(dòng)力源通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)焊接在軸套上的轉(zhuǎn)動(dòng)葉片轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)拋雪口把雪拋出去，動(dòng)力源通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)直流發(fā)電機(jī)輸出直流電給蓄電池和超聲波換能器，超聲波換能器將電能轉(zhuǎn)化為超聲能輸出給超聲波換能器，超聲波換能器對(duì)路面冰雪層發(fā)出超聲波將其硬冰雪擊碎，進(jìn)而易被集雪裝置清除，動(dòng)力源通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)安裝在軸下端的錐形刷轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)除雪過(guò)程中的部分殘存積雪向路邊進(jìn)行清掃。

本實(shí)用智能V型超聲波除雪機(jī)的優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下幾方面：

1.采用計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程控制技術(shù)，有效改善操作人員的工作環(huán)境；

2.將清除道路積雪和硬冰雪技術(shù)融于一體，有效提高機(jī)器性能；

3.采用V型螺旋集雪機(jī)構(gòu)代替同軸線螺旋集雪機(jī)構(gòu)，在減少額外功率損耗同時(shí)，有效提高了集雪速率，進(jìn)而提高除雪機(jī)性能；

4.采用清掃裝置對(duì)路面殘雪做二次處理，提高了整機(jī)除雪性能；

5.采用超聲技術(shù)對(duì)硬冰雪擊碎后清除，對(duì)自然環(huán)境及路面使用壽命無(wú)任何影響；

6.使用范圍：可廣泛適用于北方公路、機(jī)場(chǎng)、居住社區(qū)以及企事業(yè)單位的冬季除雪作業(yè)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的動(dòng)力傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖；

圖3是本實(shí)用新型的拋雪裝置剖面圖；

圖4是本實(shí)用新型的清掃裝置安裝示意圖；

具體實(shí)施方式