[實用新型]智能V型超聲波除雪機無效
| 申請號: | 200720024561.0 | 申請日: | 2007-06-26 |
| 公開(公告)號: | CN201065523Y | 公開(公告)日: | 2008-05-28 |
| 發明(設計)人: | 馬立修;董煥俊;賈德丹;苗慶成 | 申請(專利權)人: | 山東理工大學 |
| 主分類號: | E01H5/12 | 分類號: | E01H5/12;E01H5/09 |
| 代理公司: | 淄博科信專利商標代理有限公司 | 代理人: | 吳紅 |
| 地址: | 255049山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 智能 超聲波 | ||
1.一種智能V型超聲波除雪機,包括自帶動力、轉向及計算機遠程控制系統的車體(30)、蓄電池(2)、動力及動力傳輸機構、安裝在車體(30)前部的拋雪裝置、安裝在車體(30)下部的清掃裝置,其中動力及動力傳輸機構包括動力源(28)、直流發電機(4)、兩套帶傳動機構、錐齒輪傳動機構及兩個聯軸器(21)、(45),動力源(28)與直流發電機(4)分別固定在車體(30)后端,兩套帶傳動機構包括聯接動力源(28)輸出端與軸I(22)及直流發電機(4)輸入端的帶傳動機構和聯接軸III(31)與軸IV(6)的帶傳動機構,錐齒輪傳動機構聯接軸I(22)與軸III(31),軸I(22)和軸II(20)通過聯軸器(21)聯接,軸II(20)和軸V(18)通過聯軸器(45)聯接;拋雪裝置包括焊接在軸套(37)上的轉動葉片(36),與軸套(37)通過鍵(35)聯接的軸II(20),將軸承(34)固定在拋雪裝置機殼(39)外側的的法蘭(10),聯接集雪裝置與拋雪裝置機殼(39)的進雪筒(40);清掃裝置包括安裝有錐形刷(23)與帶輪V(5)的軸IV(6),軸IV(6)安裝在與固定板(7)相固定的軸承(33)上,固定板(7)與車體(30)固定,其特征在于增設了V型集雪裝置和超聲能轉化裝置,該V型集雪裝置包括蝸輪蝸桿減速器(17)、萬向聯軸器(11)、絞龍軸(16)、螺旋絞龍葉片(15)、V型擋板(12)及法蘭(13),其中兩根絞龍軸(16)在萬向連軸器(11)、蝸輪蝸桿減速器(17)及擋板(12)聯接固定下,其的軸線形成平面V型,擋板(12)俯視為V型,輪蝸桿減速器(17)通過支撐梁(44)與擋板(12)固定,螺旋絞龍葉片(15)與絞龍軸(16)固定,絞龍軸(16)一端通過萬向連軸器(11)與蝸輪蝸桿減速器(17)的輸出軸VI(14)相連,另一端與固定在擋板(12)上的法蘭(13)相連,蝸輪蝸桿減速器(17)的輸入軸V(18)通過聯軸器(45)與軸II(20)聯接,超聲能轉化裝置包括固定在車體(30)后端的超聲波發生器(29)和固定在橫梁(43)上的超聲波換能器(41)。
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