[實用新型]用于現(xiàn)場控制的WorldFIP網(wǎng)絡(luò)控制平臺

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720016040.0
• 申請日: 2007-11-22
• 公開（公告）號: CN201177760Y
• 公開（公告）日: 2009-01-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 奚國華;吳濤;馬晨普
• 申請（專利權(quán)）人: 中國北車股份有限公司
• 主分類號: G05B19/418
• 分類號: G05B19/418
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 李洪福

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及基于WorldFIP工業(yè)現(xiàn)場總線的網(wǎng)絡(luò)控制，尤其涉及一種用于現(xiàn)場控制的WorldFIP網(wǎng)絡(luò)控制平臺。

背景技術(shù)

基于工業(yè)控制領(lǐng)域的控制方式，一般地還是采用直通導(dǎo)線式的控制方式居多，由于導(dǎo)線數(shù)量極多，接點(diǎn)處發(fā)生故障的幾率很大，因此系統(tǒng)的可靠性很低，故障率高，維修難度很大。采用工業(yè)總線控制方式則越來越受到重視。

WorldFIP網(wǎng)絡(luò)是一種專門為工業(yè)現(xiàn)場總線設(shè)計的網(wǎng)絡(luò)，目前已成為一種在國外和國內(nèi)大量使用的高可靠性現(xiàn)場總線網(wǎng)絡(luò)，但由于專業(yè)性太強(qiáng)，對外接口還不是特別方便，應(yīng)用難度也相對來說比較大。WorldFIP網(wǎng)絡(luò)只是數(shù)據(jù)傳輸方式，重要的是怎么使用WorldFIP總線來構(gòu)建整個網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的平臺，并在該平臺上進(jìn)行數(shù)據(jù)流的交互。發(fā)明的基于WorldFIP總線的控制平臺構(gòu)建方式，對于實現(xiàn)傳統(tǒng)工業(yè)控制的現(xiàn)代化具有十分重要的意義。與傳統(tǒng)的控制方式相比，采用WorldFIP網(wǎng)絡(luò)控制有以下優(yōu)點(diǎn)：

??特點(diǎn)??WorldFIP??傳統(tǒng)方式??可靠性??高??低??靈活性??好??差??通用性??好??差??信息量??大??小??可維護(hù)性??好??差??冗余??是??否??成本??低??低

目前我國采用的WorldFIP總線配件都是采用國外的標(biāo)準(zhǔn)件，雖然有自主研發(fā)的相關(guān)產(chǎn)品，都只是簡單的替換和代用，沒有形成自主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。所以我國的WorldFIP總線技術(shù)始終處于一個初期的階段，沒有很好的利用這項先進(jìn)的技術(shù)，所以我國急需一種自主研發(fā)的WorldFIP總線高端產(chǎn)品問世以帶動我國整體水平的提高。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型針對目前存在的問題，而研發(fā)一種兼容性高、設(shè)計新穎、靈活性強(qiáng)和有著自主知識產(chǎn)權(quán)的用于現(xiàn)場控制的WorldFIP網(wǎng)絡(luò)控制平臺。本實用新型的技術(shù)解決手段如下：

一種用于現(xiàn)場控制的WorldFIP網(wǎng)絡(luò)控制平臺，其特征在于包括CPU板卡、列車總線板卡、車輛總線板卡、電源板卡和背板，所述的CPU板卡、列車總線板卡和車輛總線板卡通過背板上的背板總線相連接；所述的電源板卡安裝在背板上對CPU板卡、列車總線板卡和車輛總線板卡進(jìn)行統(tǒng)一供電；

所述的車輛總線板卡負(fù)責(zé)采集和控制WorldFIP總線上設(shè)備的數(shù)據(jù)流；