[實(shí)用新型]多功能康復(fù)輪椅車無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200720014482.1 | 申請(qǐng)日： | 2007-09-11 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN201076561Y | 公開（公告）日： | 2008-06-25 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 侯存宇 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 侯存宇 |
| 主分類號(hào)： | A61G5/00 | 分類號(hào)： | A61G5/00;A61H1/02 |
| 代理公司： | 沈陽(yáng)智龍專利事務(wù)所 | 代理人： | 宋鐵軍 |
| 地址： | 118100遼寧*** | 國(guó)省代碼： | 遼寧;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 多功能 康復(fù) 輪椅車 | ||
1.一種多功能康復(fù)輪椅車，包括車架、靠背、車把、扶手、座墊、折疊器、萬(wàn)向輪、手動(dòng)桿、腳踏板，其特征在于：左右兩個(gè)車輪上各設(shè)一個(gè)控制箱，控制箱上安裝有車輪軸和被動(dòng)軸，控制箱內(nèi)車輪軸上裝有齒輪A和齒輪B，控制箱內(nèi)被動(dòng)軸上裝有齒輪C和齒輪D，通過調(diào)速手柄帶動(dòng)撥叉動(dòng)作，使齒輪B與齒輪C嚙合，或齒輪A與齒輪D嚙合，以控制運(yùn)動(dòng)頻率；手動(dòng)桿曲柄的一端與被動(dòng)軸的一端固定連接，手動(dòng)桿曲柄的另一端與手動(dòng)桿連接，腳踏板曲柄的一端與被動(dòng)軸的另一端固定連接，腳踏板曲柄另一端與腳踏板拉桿的一端連接，腳踏板拉桿的另一端與腳踏板連桿的一端連接，腳踏板連桿的另一端與腳踏板連接。
所述的車輪上設(shè)有制動(dòng)器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能康復(fù)輪椅車，其特征在于：所述的車輪軸和被動(dòng)軸兩端分別安裝有軸承，軸承上設(shè)有軸承壓蓋。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能康復(fù)輪椅車，其特征在于：所述的撥叉設(shè)置在控制箱內(nèi)被動(dòng)軸上齒輪C和齒輪D之間的位置，與調(diào)速手柄連接，由調(diào)速手柄控制其動(dòng)作，調(diào)速手柄通過連接板安裝在控制箱上，連接板上設(shè)有限位銷。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能康復(fù)輪椅車，其特征在于：所述的控制箱內(nèi)車輪軸上設(shè)有齒輪限位套，用于齒輪A和齒輪B定位。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能康復(fù)輪椅車，其特征在于：所述的車架上設(shè)置有折疊支架，折疊支架上安裝有折疊連桿和折疊器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能康復(fù)輪椅車，其特征在于：所述的車輪上設(shè)有制動(dòng)器。
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