[實用新型]海、陸、空三用車

無效

• 申請號: 200720013152.0
• 申請日: 2007-07-06
• 公開（公告）號: CN201056146Y
• 公開（公告）日: 2008-05-07
• 發明（設計）人: 閻長春
• 申請（專利權）人: 閻長春
• 主分類號: B60F5/02
• 分類號: B60F5/02
• 代理公司: 大連非凡專利事務所
• 代理人: 曲寶威

1.一種海、陸、空三用車，包括車體(1)，其特征在于：在車體(1)的下部設置有氣囊(3)和燃氣保護室(2)，在車體(1)的外部下方設置有動力通管(5)，安裝有動力葉輪(22)的動力軸(31)及驅動其轉動的電動機(21)被支撐在動力通管(5)內，電動機(21)經升壓變流器(34)與蓄電池(32)相接，燃氣保護室(2)內設有與燃氣噴嘴(36)管路連接的燃氣混合室(29)，燃氣噴嘴(36)設在雙層動力盤架(15)內側，且對準旋轉葉片(9)的外邊緣；旋轉葉片(9)固定在上端裝有螺旋槳片(4)的動力軸(8)上，動力軸(8)的底部軸承連接在車體(1)上并兩者之間設有剎車裝置(38)；雙層動力盤架(15)的尾部有左、右兩個位于車體(1)后部的廢氣排放口(40)，廢氣排放口(40)內設置有活動擋板(23)經拉筋(41)接在車體(1)的駕駛室內。

2.根據權利要求1所述的海、陸、空三用車，其特征在于：所述的動力軸(8)的下端設置有旋轉臺階(37)，平面推力軸承(13)設置在臺階(37)上、下兩端，并將其夾緊；旋轉臺階(37)外還設置有徑向軸承(12)，且平面推力軸承(13)和徑向軸承(12)均設置在車體(1)上；旋轉臺階(37)的外邊緣還設置有剎車裝置(38)。

3.根據權利要求2所述的海、陸、空三用車，其特征在于：在所述的車體(1)外側設置有發電機(33)，發電機(33)通過整流穩壓裝置(35)與蓄電池(32)連接；所述的動力軸(31)與發電機(33)之間通過傳動副(39)連接。

4.根據權利要求3所述的海、陸、空三用車，其特征在于：所述的動力通管(5)為兩個，且對稱放置，其外側等距開設有多個檢修門(7)；所述的動力葉輪(22)為多個。

5.根據權利要求4所述的海、陸、空三用車，其特征在于：所述的燃氣保護室(2)的下方設置有防水攝像頭(26)，燃氣保護室(2)與車體(1)之間設置有液壓支桿(25)。

6.根據權利要求5所述的海、陸、空三用車，其特征在于：所述的雙層動力盤架(15)和動力通管(5)的前端均設置有過濾裝置(14)；活動槳葉(7)通過活頁裝置(6)連接在所述的螺旋槳片(4)的外邊沿。

7.根據權利要求6所述的海、陸、空三用車，其特征在于：所述的雙層動力盤架(15)與車體(1)之間留有距離為50mm-150mm的間隙，雙層動力盤架(15)通過多個固定架(16)固定在車體(1)上部。

8.根據權利要求7所述的海、陸、空三用車，其特征在于：所述的燃氣噴嘴(36)為多個，且在圓周上等距設置。

9.根據權利要求8所述的海、陸、空三用車，其特征在于：所述的傳動副(17)為皮帶輪傳動。

10.根據權利要求9所述的海、陸、空三用車，其特征在于：所述的氣囊(3)為兩個，且設置在燃氣保護室(2)兩側。