[實用新型]鋼管端部濕磁粉探傷機

有效

• 申請號: 200720012913.0
• 申請日: 2007-06-21
• 公開（公告）號: CN201066346Y
• 公開（公告）日: 2008-05-28
• 發明（設計）人: 魏立東
• 申請（專利權）人: 大連三高重工設備有限公司
• 主分類號: G01N27/84
• 分類號: G01N27/84
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司
• 代理人: 曹若材

1.一種鋼管端部濕磁粉探傷機，特征在于：其結構由底座(1)、回收液槽(2)、導軌槽(17)、車體(5)、行走機構(4)、升降板(31)、支架(32)、升降機構(9)、縱向磁化線圈(7)、內夾具系統(6)和外夾具系統(10)組成，于設有回收液槽(2)的底座(1)頂面上裝設相互平行的導軌槽(17)，于導軌槽(17)上裝設由頂、底板和兩側直梁連接構成的框架形的車體(5)，分布于車體(5)底面的車輪機構與導軌槽(17)作相對運動，兩車輪機構之間的車體(5)底面處裝設驅動車體(5)的行走機構(4)，車體(5)頂板面居中位置裝設升降裝置(9)，于升降裝置(9)兩邊的頂板面上對稱裝設與升降裝置(9)同步升降的導柱(8)，兩導柱(8)和升降裝置(9)的底端均連接在升降板(31)上，與行走機構(4)同側的升降板(31)一側底面的支架(32)底部連接內夾具系統(6)，在內夾具系統(6)中夾固被測鋼管(11)，與被測鋼管(11)的位置相對應，于升降板(32)另一側底面上裝設縱向磁化線圈(7)和車體(5)的側直梁頂部外側裝設外夾具系統，于磁化線圈(7)的兩側分別連接噴液(30)。

2.按權利要求1所述的鋼管端部濕磁粉探傷機，其特征在于：所述的行走機構(4)由氣缸(29)、氣缸頭(20)、銷軸(21)和缸頭座(22)組成，氣缸(29)的伸出桿端與氣缸頭(20)一端連接，氣缸頭(20)另一端以銷軸(21)與連接于車體(5)底面的缸頭座(22)鉸接。

3.按權利要求1所述的鋼管端部濕磁粉探傷機，其特征在于：所述的車輪機構，每側兩個對稱分布在車體(5)底面上，每個車輪機構是在車輪座(12)上支承車輪(13)。

4.按權利要求1所述的鋼管端部濕磁粉探傷機，其特征在于：所述的升降裝置(9)由手輪(14)、軸承座(15)、軸(16)和升降機(26)組成，于頂板上平面的一側連接軸承座(15)，軸(16)的一端穿過軸承座(15)伸露在外，于軸(16)的伸露端上裝手輪(14)，軸(16)的另一端與升降機(26)相接。

5.按權利要求1所述的鋼管端部濕磁粉探傷機，特征在于：所述的內夾具系統(6)，由內夾氣缸(27)、擺桿(18)、觸點(19)和支桿框(33)組成，內夾氣缸(27)的尾部固接在支架(32)底面上，其伸出桿端的觸點(19)穿過支桿框(33)頂觸施壓在鋼管(11)內壁上。

6.按權利要求1所述的鋼管端部濕磁粉管端探傷機，其特征在于：所述的外夾具系統(10)其結構主要由外夾氣缸(28)、夾塊(23)、導桿(24)和氣缸座(25)組成，同步升降的導桿(24)固接在氣缸座(25)上，外夾氣缸(28)兩邊的氣缸座(25)上對稱裝設與外夾氣缸(28)同步升降的導桿(24)，兩導桿(24)和外夾氣缸(28)的底端均與夾塊(23)連接，當外夾氣缸(28)桿端伸出后使夾塊(23)施壓在鋼管(11)外壁上。