[實(shí)用新型]鐵路車輪滑動電子報(bào)警阻車器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720011309.6
• 申請日: 2007-03-26
• 公開（公告）號: CN201009896Y
• 公開（公告）日: 2008-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐立君
• 申請（專利權(quán)）人: 徐立君
• 主分類號: B61H7/10
• 分類號: B61H7/10;B61K7/20
• 代理公司: 鞍山貝爾專利代理有限公司
• 代理人: 林治錦

1.一種鐵路車輪滑動電子報(bào)警阻車器，其特征在于：包括阻輪座(12)、阻輪架(7)、固定器(3)、固定器螺栓(6)、主解力角(13)、主解力角筋板(8)、副解力角筋板(9)、輔助解力角筋板(11)、主制動器(14)、副制動器(15)、輔助制動器上板(5)、輔助制動器下板(4)和平衡固定桿(17)，所述的兩阻輪座(12)制成弧形固定在迎車輪(1)方向左右兩阻輪架(7)的前方，主解力角(13)固定在阻輪座(12)下方壓在基本軌(2)的軌頭(16)上，在阻輪座(12)和阻輪架(7)之間自下而上依次均勻固定有主解力角筋板(8)、副解力角筋板(9)和輔助解力角筋板(11)，固定器(3)為成對的中間開有矩形方孔的槽形鋼板，兩槽形鋼板之間槽口向內(nèi)，并由固定器螺栓(6)固定在軌頭(16)兩側(cè)，阻輪架(7)下端與副制動器(15)固定呈倒T型置于固定器(3)的槽口內(nèi)，輔助制動器上板(5)和輔助制動器下板(4)均為楔形結(jié)構(gòu)，置于固定器(3)矩形窗口內(nèi)，輔助制動器下板(4)與軌頭(16)間有主制動器(14)，左右兩阻輪架(7)由平衡固定桿(17)加以固定，所述的阻輪架(7)上設(shè)有電子報(bào)警器(10)。

2.如權(quán)利要求1所述的一種鐵路車輪滑動電子報(bào)警阻車器，其特征在于：所述的固定器(3)為8或12塊中間開有矩形方孔的槽形鋼板。