[實用新型]發動機尾氣處理裝置無效
| 申請號: | 200720007164.2 | 申請日: | 2007-05-24 |
| 公開(公告)號: | CN201050397Y | 公開(公告)日: | 2008-04-23 |
| 發明(設計)人: | 李勝玉;郭濤;陳勇毅 | 申請(專利權)人: | 廈門廈工新宇機械有限公司 |
| 主分類號: | F01N3/02 | 分類號: | F01N3/02;F01N3/04;F01N3/06 |
| 代理公司: | 廈門市新華專利商標代理有限公司 | 代理人: | 許偉 |
| 地址: | 361023福*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 發動機 尾氣 處理 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種尾氣處理裝置,特別是涉及一種發動機尾氣處理裝置。
背景技術
在公路、鐵路、港口、碼頭、煤炭、礦山、水利、國防等工程和城市建設等場所廣泛使用各種工程機械設備。工程機械的發動機在燃燒不夠充分的情況下,排出的尾氣夾雜著煙和粉塵,特別是一些用于礦山的工程機械設備,工作環境中氧氣較為稀薄,發動機的燃燒會更加不充分,尾氣中夾雜的煙和粉塵量更多,這使得空氣更加混濁,井下作業人員眼睛無法掙開,影響正常作業。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種更好過濾發動機尾氣顆粒和尾氣中夾雜明火的發動機尾氣處理裝置。
為實現上述目的,本實用新型的技術解決方案是:
本實用新型是一種發動機尾氣處理裝置,它主要由尾氣連接管、連接鋼管、進氣水箱、過濾器、出氣水箱、放水閥、排氣尾管組成;所述的尾氣連接管與連接鋼管連通;連接鋼管自進氣水箱的上部穿入,其下端連接安裝在進氣水箱內的過濾器;所述的進氣水箱與出氣水箱具有一相互連通的連接通道,該連接通道位于進氣水箱與出氣水箱的下部;所述的放水閥安裝在出氣水箱的側壁上;排氣尾管自出氣水箱的上部穿入,與出氣水箱內腔相連通。
所述的過濾器為一個具有柱形腔體的殼體構件,在殼體的周壁上開設有許多小的通孔,殼體的上部與連接鋼管相連通。
本實用新型還包括一避振鋼管,所述的尾氣連接管通過避振鋼管與連接鋼管連通。
本實用新型還包括一連接尾管,該連接尾管連接在進氣水箱與出氣水箱的上部,使進氣水箱上部與出氣水箱上部相連通。
在進氣水箱內腔上部設有一隔板,該隔板橫跨進氣水箱大半個橫截面。
在出氣水箱內腔上部設有一隔板,該隔板橫跨出氣水箱大半個橫截面,連接尾管的一端固接其上。
所述的放水閥的安裝高度介于出氣水箱高度的1/5-2/3之間。
在進氣水箱下部裝有最低水位水標。
本實用新型還包括一付水箱,該付水箱與進氣水箱相連通。
采用上述方案后,由于本實用新型設有過濾器,尾氣由尾氣連接管、避振鋼管、連接鋼管導入后,先進入該過濾器,將尾氣中的顆粒濾掉,再經進氣水箱與出氣水箱內水的過濾,去除了尾氣中的明火,最后從排氣尾管排出。這種結構可更好的過濾發動機尾氣顆粒和尾氣中夾雜明火,從而大大改善工作環境。
下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的說明。
附圖說明
圖1是本實用新型第一個實施例的結構示意圖;
圖2A是本實用新型第二個實施例的結構立體圖;
圖2B是本實用新型第二個實施例的結構正視圖;
圖2C是本實用新型第二個實施例的結構側視圖;
圖3是本實用新型過濾器的軸測圖。
具體實施方式
圖1是本實用新型發動機尾氣處理裝置的第一個實施例,它主要由尾氣連接管1、避振鋼管2、連接鋼管3、進氣水箱4、過濾器5、出氣水箱6、放水閥7、排氣尾管8、連接尾管9組成。
所述的尾氣連接管1通過避振鋼管2與連接鋼管3連通;避振鋼管2主要是為了防止發動機振動而產生的尾氣連接管1的斷裂。所述的連接鋼管3自進氣水箱4的上部穿入,其下端連接安裝在進氣水箱4內的過濾器5上,以便將尾氣直接導入過濾器5中;所述的過濾器5(如圖3所示)為一個具有柱形腔體的殼體51構件,在殼體51的周壁上開設有許多小的通孔52,殼體51的上部與連接鋼管3相連通,該過濾器5既可濾去尾氣中的顆粒,還可防止水流倒吸入發動機,緩解水的壓力。在本實施例中,進氣水箱4與出氣水箱6為一個大箱體,通過一縱向隔板46將該大箱體分割成兩部分,形成進氣水箱4與出氣水箱6;在進氣水箱4內腔上部設有一隔板41,該隔板41橫跨進氣水箱4大半個橫截面;在出氣水箱6內腔上部設有一隔板61,該隔板61橫跨出氣水箱6大半個橫截面。在縱向隔板46的下部,開設一通孔461,該通孔461構成了進氣水箱4與出氣水箱6之間相互連通的連接通道。
所述的放水閥7安裝在出氣水箱6的側壁上,安裝高度介于出氣水箱6高度的1/5-2/3之間。所述的排氣尾管8自出氣水箱6的上部穿入,與出氣水箱6內腔相連通。連接尾管9安裝在進氣水箱4與出氣水箱6的上部,其一端連接連縱向隔板46上,另一端連接在出氣水箱6內腔上部的隔板61上,使進氣水箱4上部與出氣水箱6上部相連通。為了便于觀察箱體內的水位情況,在進氣水箱4下部裝有最低水位水標10。
為了便于清洗,在進氣水箱4和出氣水箱6的底面安裝有清洗法蘭20。為了注水方便,在出氣水箱6的頂面開設有加水口30。
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