[實(shí)用新型]發(fā)動機(jī)尾氣處理裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720007164.2
• 申請日: 2007-05-24
• 公開（公告）號: CN201050397Y
• 公開（公告）日: 2008-04-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李勝玉;郭濤;陳勇毅
• 申請（專利權(quán)）人: 廈門廈工新宇機(jī)械有限公司
• 主分類號: F01N3/02
• 分類號: F01N3/02;F01N3/04;F01N3/06
• 代理公司: 廈門市新華專利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 許偉

1.一種發(fā)動機(jī)尾氣處理裝置，其特征在于：它主要由尾氣連接管、連接鋼管、進(jìn)氣水箱、過濾器、出氣水箱、放水閥、排氣尾管組成；所述的尾氣連接管與連接鋼管連通；連接鋼管自進(jìn)氣水箱的上部穿入，其下端連接安裝在進(jìn)氣水箱內(nèi)的過濾器；所述的進(jìn)氣水箱與出氣水箱具有一相互連通的連接通道，該連接通道位于進(jìn)氣水箱與出氣水箱的下部；所述的放水閥安裝在出氣水箱的側(cè)壁上，安裝高度介于出氣水箱高度的1/5-2/3之間；排氣尾管自出氣水箱的上部穿入，與出氣水箱內(nèi)腔相連通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)尾氣處理裝置，其特征在于：所述的過濾器為一個(gè)具有柱形腔體的殼體構(gòu)件，在殼體的周壁上開設(shè)有許多小的通孔，殼體的上部與連接鋼管相連通。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)尾氣處理裝置，其特征在于：它還包括一避振鋼管，所述的尾氣連接管通過避振鋼管與連接鋼管連通。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)尾氣處理裝置，其特征在于：它還包括一連接尾管，該連接尾管連接在進(jìn)氣水箱與出氣水箱的上部，使進(jìn)氣水箱上部與出氣水箱上部相連通。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)尾氣處理裝置，其特征在于：在進(jìn)氣水箱內(nèi)腔上部設(shè)有一隔板，該隔板橫跨進(jìn)氣水箱大半個(gè)橫截面。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)尾氣處理裝置，其特征在于：在出氣水箱內(nèi)腔上部設(shè)有一隔板，該隔板橫跨出氣水箱大半個(gè)橫截面，連接尾管的一端固接其上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)尾氣處理裝置，其特征在于：在進(jìn)氣水箱下部裝有最低水位水標(biāo)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)尾氣處理裝置，其特征在于：它還包括一付水箱，該付水箱與進(jìn)氣水箱相連通。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)尾氣處理裝置，其特征在于：所述的進(jìn)氣水箱和出氣水箱為獨(dú)立的兩個(gè)箱體，它們通過中連接管連接起來。