[實(shí)用新型]可大比例提高通行量的平面交叉路口無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200720006679.0 | 申請日: | 2007-04-03 |
| 公開(公告)號: | CN201080583Y | 公開(公告)日: | 2008-07-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 肖新凱 | 申請(專利權(quán))人: | 肖新凱 |
| 主分類號: | E01C1/02 | 分類號: | E01C1/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 350011福建省*** | 國省代碼: | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 比例 提高 通行 平面交叉 路口 | ||
1.一種有信號燈控制的平面交叉路口,包含三叉路口,雙T型路口,十字路口,五個(gè)路口和五個(gè)路口以上交匯的交叉路口,所述的平面交叉路口由多車道機(jī)動(dòng)車車道、拐彎通道、非機(jī)動(dòng)車車道、人行道、過街安全島,斑馬線、各個(gè)路口的出口車道及其入口車道構(gòu)成,其特征在于:局部加寬交叉路口的寬度,在交叉路口的相關(guān)路口增加1段或1段以上的“加座”車道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所說的平面交叉路口,其特征在于:在十字路口的相關(guān)路口增加1段“加座”車道。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所說的平面交叉路口,其特征在于:在有安全島的雙向6車道“加3”的十字路口,各個(gè)路口增加2段“加座”車道。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所說的平面交叉路口,其特征在于:在雙向6車道“加3”的十字路口,各個(gè)路口增加3段“加座”車道。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所說的平面交叉路口,其特征在于:在雙向6車道“加倍”的十字路口,各個(gè)路口增加6段“加座”車道。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所說的平面交叉路口,其特征在于:在雙向6車道“加倍”的三叉路口,各個(gè)路口增加6段“加座”車道。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所說的平面交叉路口,其特征在于:在有安全島的雙向8車道“加3”的十字路口,各個(gè)路口增加3段“加座”車道。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所說的平面交叉路口,其特征在于:在雙向10車道“加3”的十字路口,各個(gè)路口增加3段“加座”車道。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所說的平面交叉路口,其特征在于:在雙向6車道“加10”的六路交叉路口,相關(guān)路口增加10段“加座”車道。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所說的平面交叉路口,其特征在于:在交叉路口的中心地域設(shè)有調(diào)頭通道[14]。
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