[實用新型]汽車備胎架

無效

• 申請號: 200720006587.2
• 申請日: 2007-03-23
• 公開（公告）號: CN201080210Y
• 公開（公告）日: 2008-07-02
• 發明（設計）人: 王銀泉
• 申請（專利權）人: 王銀泉;鄭斌斌
• 主分類號: B62D43/04
• 分類號: B62D43/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車備胎架，包括控制電路、電機(1)和傳動機構，其特征在于：控制電路包括車輛電源、空氣開關和遙控器，與電機(1)相接；傳動機構包括蝸桿(2)、齒輪組合、傳動軸(6)和鋼絲繩(9)，蝸桿(2)安裝在電機上，帶動斜齒輪(3)轉動，斜齒輪(3)通過傳動軸(6)帶動一小齒輪(4)，小齒輪(4)與一大齒輪(5)相嚙合，帶動大齒輪(5)轉動，大齒輪(5)通過傳動軸(6)帶動輪胎提升軸(7)轉動，通過固定并纏繞在樞軸(8)上的鋼絲繩(9)提升輪胎。

2.根據權利要求1所述的汽車備胎架，其特征在于：在斜齒輪(3)與小齒輪(4)所處的傳動軸(6)的兩端分別設置一個向心推力球軸承(10)。

3.根據權利要求1或2所述的汽車備胎架，其特征在于：在大齒輪(5)和輪胎提升軸(7)所處的傳動軸(6)的兩端和中間部位分別設置一個向心球軸承(11)。

4.根據權利要求1或2所述的汽車備胎架，其特征在于：在斜齒輪(3)、大齒輪(5)和小齒輪(4)的外面套一個全密封的齒輪箱體(12)。

5.根據權利要求3所述的汽車備胎架，其特征在于：在斜齒輪(3)、大齒輪(5)和小齒輪(4)的外面套一個全密封的齒輪箱體(12)。

6.根據權利要求2所述的汽車備胎架，其特征在于：在向心球軸承(11)和向心推力球軸承(10)的外面套一個全密封的軸承蓋(13)。

7.根據權利要求3所述的汽車備胎架，其特征在于：在向心球軸承(11)和向心推力球軸承(10)的外面套一個全密封的軸承蓋(13)。

8.根據權利要求4所述的汽車備胎架，其特征在于：在向心球軸承(11)和向心推力球軸承(10)的外面套一個全密封的軸承蓋(13)。

9.根據權利要求5所述的汽車備胎架，其特征在于：在向心球軸承(11)和向心推力球軸承(10)的外面套一個全密封的軸承蓋(13)。