[實用新型]一種座椅角度調節的裝置

無效

• 申請號: 200720005784.2
• 申請日: 2007-02-16
• 公開（公告）號: CN201026017Y
• 公開（公告）日: 2008-02-27
• 發明（設計）人: 羅賢虎;黃正坤
• 申請（專利權）人: 湖北中航精機科技股份有限公司
• 主分類號: A47C1/024
• 分類號: A47C1/024;A47C1/026
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司
• 代理人: 逯長明

技術領域

本實用新型涉及機械技術領域，特別是指一種座椅角度調節的裝置。

背景技術

目前，很多座椅均可實現角度調節、椅背快速折疊的功能，并在角度調節后實現鎖止功能，使椅座和椅背之間的角度固定。

現有技術在實現角度調節時主要有兩種方式：第一種方式參見專利號為ZL?200420017699.4、實用新型名稱為板簧式座椅角度調節及椅背折疊器核心裝置。參見圖1，在該裝置中，采用兩滑塊設計實現角度調節，該裝置采用護套式結構，結構緊湊、不用維護。但由于采用兩滑塊，中心軸101旋轉后，滑塊102在復位彈簧103的作用下，在滑槽中向棘輪106的圓周方向平動，直到滑塊棘齒104與棘輪棘齒105完全嚙合。由于采用的是兩滑塊設計，在嚙合后，中心軸101受滑塊102位置影響，可能不在中心位置上，從而存在滑塊棘齒104與棘輪棘齒105嚙合的穩定性的問題。

第二種方式是參見專利號為ZL?01250171.9、實用新型名稱為座椅角度調節器核心傳動裝置。該裝置的凸輪機構采用的是三滑槽、三滑塊結構，如圖2、圖3所示。但該裝置的凸輪機構中包括具有凸輪槽202的解鎖部分和具有加強筋201的鎖止部分，凸輪槽202和凸輪中心的孔采用沖壓工藝形成，由于解鎖部分的強度大于鎖止部分的強度，當凸輪的整體厚度滿足鎖止要求時，凸輪的解鎖部分強度富余過大，增加該裝置的整體厚度，且沖壓凸輪槽202和中心孔時的工藝性差。滿足沖壓條件后，鎖止部分的厚度與解鎖部分的厚度相同，如圖3所示。由于鎖止部分支撐滑塊后的受力大于解鎖部分，因此，導致受力的強度不同。凸輪上有加強筋，且外形由多個曲線構成，存在不易加工的問題且該裝置采用扣壓式結構，體積較大，且整體結構笨重。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型在于提供一種座椅角度調節的裝置，包括：解鎖凸輪，鎖止凸輪，具有滑塊棘齒的滑塊，具有棘輪棘齒的棘輪，具有滑槽的滑槽板，復位彈簧，中心軸，護套；

厚度小于鎖止凸輪的解鎖凸輪、鎖止凸輪、棘輪、滑槽板、復位彈簧與中心軸相連接；鎖止凸輪與解鎖凸輪相連接；滑塊與解鎖凸輪、滑槽相連接；護套與棘輪、滑槽板相連接；復位彈簧與滑槽板相連接。

其中，所述解鎖凸輪、鎖止凸輪、棘輪、滑槽板、復位彈簧與中心軸相連接為：

解鎖凸輪、鎖止凸輪、復位彈簧通過自身的方孔與中心軸形成軸連接，棘輪、滑槽板通過自身的圓孔與中心軸形成軸連接。

其中，滑塊與解鎖凸輪、滑槽相連接為：

滑塊通過自身的凸臺與解鎖凸輪的凸輪槽相連接，滑塊在滑槽中且與滑槽間隙配合。

其中，鎖止凸輪與解鎖凸輪相連接為：

鎖止凸輪通過自身的半沖孔凸臺與解鎖凸輪的小孔相連接。

其中，棘輪上具有與椅背連接板相連接的凸臺。

其中，滑槽板上具有與椅座連接板相連接的凸臺。

其中，棘輪還具有在復位彈簧通過中心軸帶動解鎖凸輪、鎖止凸輪復位后，與滑塊棘齒相接觸的棘輪滑行面。

其中，所述滑槽、滑塊分別為三個或三個以上。

其中，所述滑塊棘齒和棘輪棘齒在復位彈簧帶動解鎖凸輪、鎖止凸輪復位后相嚙合；滑塊棘齒和棘輪棘齒在中心軸帶動解鎖凸輪、鎖止凸輪轉動后相分離。

本實用新型的裝置具有以下優點：鎖止凸輪和解鎖凸輪可以分別根據自身的受力強度大小來設計厚度。解鎖凸輪的的厚度小于鎖止凸輪，鎖止凸輪的厚度設計為與滑塊的厚度相同時最優，此時，解鎖凸輪與鎖止凸輪受力最為均衡。同時，由于鎖止凸輪、解鎖凸輪單獨生產，能夠滿足沖壓的要求，生產效率與整體式凸輪的生產效率相比，有較大提高。

當采用三滑槽、三滑塊，在實現座椅角度鎖止的同時還能夠實現自動定心，使滑塊棘齒與棘輪棘齒嚙合更加穩定。

另外，該裝置同時采用護套式結構，整體結構簡單，安裝靈活，不用維護。在實現座椅角度調節的同時能夠實現座椅的快速折疊。

附圖說明

圖1是現有技術中采用兩滑塊座椅角度調節裝置示意圖；

圖2是現有技術中采用三滑塊的凸輪結構主視圖；

圖3是現有技術中采用三滑塊的凸輪結構左視圖；

圖4是本實用新型的實施例中三滑塊與凸輪連接的主視圖；

圖5是本實用新型的實施例中三滑塊與凸輪連接的左視圖；

圖6是本實用新型的實施例的組合示意圖a；

圖7是本實用新型的實施例的組合示意圖b。

具體實施方式

下面給出本實用新型的實施例，并結合附圖詳細說明實施例中裝置的組成和裝置中各個零件的連接關系。