[實用新型]側(cè)向搖擺驅(qū)動滑行車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720001617.0
• 申請日: 2007-01-19
• 公開（公告）號: CN201056274Y
• 公開（公告）日: 2008-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 謝恩陳
• 申請（專利權(quán)）人: 美國銳哲有限公司
• 主分類號: B62K17/00
• 分類號: B62K17/00;B62M1/00
• 代理公司: 上海開祺知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 李蘭英

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種滑行車，特別涉及一種有三個或三個以上輪子的側(cè)向搖擺驅(qū)動滑行車，使用者可以側(cè)向搖擺以驅(qū)動滑行車。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中有很多種機動和人力滑行車，包括兩輪、三輪以及多輪滑行車。

已知的三輪滑行車有：謝爾頓的美國專利號為4,540,192的三輪滑行車(’192專利)；霍爾特的美國專利號為5,039,121的三輪滑行車(’121專利)；CHUANG的美國專利號為6,908,090關(guān)于帶傾斜轉(zhuǎn)軸的上翹式車(’090專利)；以及美國專利號為6,976,687關(guān)于上翹式車及裝置(’687專利)。

上述’192專利公開了一種帶有兩個后輪框架的滑行車，每個后輪上都設(shè)有窄的腳踏區(qū)域，其可以在第一鄰近位置和第二空間位置之間移動。兩個后輪上各安裝一個彈簧，該彈簧可以在他們各自的框架線方向上偏壓輪子。這種偏壓設(shè)置也允許輪子偏離該方向移動，同時在外力消除時能回位，這種設(shè)置還可以使滑行者將其重心從一側(cè)變換到另一側(cè)位置時滑行車向前運動。

上述’121專利公開了一種同樣帶有窄的腳踏板的滑行車，不過它的后輪安裝有傾斜輪腳，從而取代偏置彈簧。這種傾斜輪腳設(shè)置同樣具有上述’192專利的效果，在框架線的方向上偏壓輪子，并且滑行者變換位置時，可以驅(qū)動滑行車向前運動。

上述’090專利公開了一種帶有窄的腳踏板的滑行車，它的后輪既沒有利用偏置彈簧，也沒有利用傾斜輪腳，它公開了一種帶傾斜框架的滑行車。這種傾斜框架允許轉(zhuǎn)向部件和輪子發(fā)生輕微傾斜，同樣可以使滑行者傾斜滑行車來轉(zhuǎn)彎等等，因此增加滑行經(jīng)驗。

上述’687專利也公開了一種帶有窄的腳踏板的滑行車，它利用輪軛和聯(lián)接件使轉(zhuǎn)向機構(gòu)和輪子可以平行傾斜，可以使滑行者傾斜滑行車來轉(zhuǎn)彎等等。在’687專利中，后輪被固定安裝在適當(dāng)?shù)奈恢茫偌由掀淇蚣苄螤钍沟煤筝喌奈恢脹]有獨立的運動。

現(xiàn)有技術(shù)也包括三輪車和類似裝置，它有一個前輪，一對后輪，一個座椅，一個在兩后輪間延伸的用來加強兩后輪之間機構(gòu)連接的后踏板或框架構(gòu)件。

現(xiàn)有技術(shù)中滑行車裝置存在的不足是用來放腳的腳踏板太窄，不能給使用者提供更大的移動空間或或自由或隨便地放腳(也不能滿足使用者表演特技的需要等等)。現(xiàn)有技術(shù)中滑行車裝置存在的不足還有它們沒有偏置方向輪或傾斜的轉(zhuǎn)向機構(gòu)及框架，從而不能提高性能等等，而且現(xiàn)有技術(shù)中滑行車裝置都不能折疊或結(jié)構(gòu)不夠緊湊，不方便存放和運輸。

發(fā)明內(nèi)容

因此，本實用新型的一個目的是提供一種能克服上述背景技術(shù)所存在的技術(shù)缺陷的側(cè)向搖擺來驅(qū)動的滑行車。

本實用新型的另一個目的是提供一種帶有在兩后輪之間側(cè)向延伸的腳踏板的滑行車。

本實用新型的第三個目的是提供一種帶有斜置安裝的后輪的滑行車。

同樣，本實用新型還有一個目的是提供一種帶有可變形和或可折疊框架，以及可傾斜轉(zhuǎn)向機構(gòu)的滑行車。

本實用新型這些目的通過下面所述的帶有延伸的腳踏板的側(cè)向搖擺來驅(qū)動的滑行車可以實現(xiàn)。

本實用新型滑行車的一個實施例包括至少一個第一前輪，一第二和一第三后輪，一個框架結(jié)構(gòu)，通過該框架結(jié)構(gòu)把所述前輪和后輪連接起來，并且兩個后輪安裝在一偏壓方向上，一和前輪連接的轉(zhuǎn)向機構(gòu)，該轉(zhuǎn)向機構(gòu)有一個垂直向上的控制件，從而轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向機構(gòu)使前輪轉(zhuǎn)向。框架結(jié)構(gòu)還包括一個向兩側(cè)延伸形成的，位于兩個后輪之間的腳踏板。該腳踏板至少延伸兩個后輪間距的一半。

本實用新型滑行車的另一個實施例包括至少一個第一前輪，一第二和一第三后輪，一個框架結(jié)構(gòu)，通過該框架結(jié)構(gòu)把所述前輪和后輪連接起來，并且兩個后輪安放在一偏壓方向上，一轉(zhuǎn)向機構(gòu)，連接該前輪，從而轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向機構(gòu)使前輪轉(zhuǎn)向。其中框架結(jié)構(gòu)包括一縱向設(shè)置的第一框架構(gòu)件和連接在第一框架構(gòu)件末端并在兩個后輪之間延伸的一第二框架構(gòu)件，腳踏板最好設(shè)置在該延伸的第二框架構(gòu)件上。其中第一框架構(gòu)件和第二框架構(gòu)件之間的連接可以是固定連接，也可以是偏置凸輪和類似的活動連接，當(dāng)然也可以是一整體結(jié)構(gòu)。

本實用新型的有益效果是，

本實用新型給使用者提供更大的站立空間；轉(zhuǎn)向機構(gòu)相對腳踏板傾斜設(shè)置，使用者可以傾斜轉(zhuǎn)向機構(gòu)作轉(zhuǎn)動；而且，依靠騎行者身體搖擺就可提供動力；滑行車可以折疊，結(jié)構(gòu)緊湊，方便存放和運輸。

附圖說明

圖1-3是本實用新型一實施例的側(cè)視圖、仰視立體圖和后視立體圖；

圖4是圖1-3所示的實施例中安裝在一前傾輪腳上的一后輪的仰視立體圖；