[發(fā)明專利]自動平衡拖拉機

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200710308033.2
• 申請日: 2007-12-25
• 公開（公告）號: CN101200166A
• 公開（公告）日: 2008-06-18
• 發(fā)明（設計）人: 柴埃倉;柴俊兵
• 申請（專利權）人: 柴俊兵
• 主分類號: B60K17/28
• 分類號: B60K17/28
• 代理公司: 包頭市專利事務所
• 代理人: 莊英菊

1.自動平衡拖拉機，包括：發(fā)動機(11)、變速箱(4)、驅動輪(1)，前輪轉向總成座(12)與發(fā)動機(11)機架連接，發(fā)動機(11)機架與變速箱(4)連接，其特征在于，左、右轉向節(jié)總成轉向方向相對于主減速器殼(13)旋轉90℃為平衡驅動橋，平衡驅動橋包括：主減速器殼(13)、內半軸管(25)、球形支承座(26)、轉向節(jié)殼(2)、轉向節(jié)軸頸(27)、輪轂(28)組成，主減速器殼(13)左右兩端的內半軸管(25)上分別依次與球形支承座(26)、轉向節(jié)殼(2)、制動盤、轉向節(jié)軸頸(27)連接，轉向節(jié)軸頸(27)通過軸承與輪轂(28)連接，輪轂(28)與驅動輪(1)連接，轉向節(jié)殼(2)與轉向節(jié)臂(8)連接，轉向節(jié)臂(8)與平衡拉桿(9)一端連接，平衡拉桿(9)另一端與變速箱銷柱(10)連接，變速箱(4)上的中央傳動軸管(29)后端與主減速器殼(13)嵌套，主減速器殼(13)通過壓圈(14)與變速箱(4)連接；傳動機構由：變速箱(4)、錐形齒輪(15)、中央傳動軸(5)、主減速器(16)、差速器(17)組成，變速箱(4)的副軸(19)上裝有錐形齒輪(15)，錐形齒輪(15)與中央傳動軸(5)一端的錐形齒輪(18)相互嚙合，中央傳動軸另一端與主減速器連接，主減速器(16)與差速器(17)連接，差速器(17)兩端分別依次與內半軸(3)、萬向節(jié)(6)、外半軸(7)及驅動輪(1)連接；變速箱(4)上裝有高低差平衡機構，高低差平衡機構由調節(jié)開關(30)、吊錘(31)、電動機(24)、變速齒輪(23)、蝸桿(22)、蝸輪(21)、小齒輪(20)、主減速器殼體(13)上的60℃齒圈(32)組成，調節(jié)開關(30)設置在發(fā)動機(11)后部，調節(jié)開關(30)與吊錘(31)連接，電動機(24)與變速齒輪(23)連接，變速齒輪(23)與蝸桿(22)、蝸輪(21)連接，蝸輪(21)與變速箱(4)外殼上的小齒輪(20)連接，變速箱(4)與主減速器殼體(13)連接處設有的60℃齒圈(32)，小齒輪(20)與60℃齒圈(32)嚙合。

2.根據(jù)權利要求1所述自動平衡拖拉機，其特征在于，主減速器殼體(13)與變速箱(4)之間裝有液壓油缸，液壓油缸上、下兩端裝有液壓拉臂，液壓拉臂上、下兩端分別與主減速器殼體與變速箱固定。

3.根據(jù)權利要求1所述自動平衡拖拉機，其特征在于，操縱手柄與變速箱(4)連接，主減速器(16)兩端分別與牙嵌式離合器連接，牙嵌式離合器與內半軸(3)連接。