[發(fā)明專(zhuān)利]車(chē)輛緊急情況通信模式的方法和設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200710307767.9
• 申請(qǐng)日: 2007-12-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101206787A
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: R·J·沃森;C·L·厄斯特林
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 通用汽車(chē)公司
• 主分類(lèi)號(hào): G08B25/00
• 分類(lèi)號(hào): G08B25/00;G08B27/00;H04M3/51;H04M1/725;G08G1/00;G08G9/00
• 代理公司: 中國(guó)專(zhuān)利代理(香港)有限公司
• 代理人: 王岳;王小衡

1.一種車(chē)輛緊急情況通信模式的方法，包括以下步驟：

在移動(dòng)單元檢測(cè)緊急情況信號(hào)；

響應(yīng)所檢測(cè)到的緊急情況信號(hào)，開(kāi)始建立從移動(dòng)單元到遠(yuǎn)程中心的通信的過(guò)程；

在建立與遠(yuǎn)程中心通信的過(guò)程期間向車(chē)輛的操作者提供輸入提示，其中輸入提示要求從車(chē)輛操作者得到表示緊急情況狀態(tài)的響應(yīng)；

如果響應(yīng)表明沒(méi)有緊急情況，則取消通信；以及

如果沒(méi)有獲得取消，則完成從移動(dòng)單元到遠(yuǎn)程中心建立通信的過(guò)程。

2.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于緊急情況信號(hào)由按壓按鈕啟動(dòng)。

3.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于當(dāng)建立與遠(yuǎn)程呼叫中心的通信時(shí)，到移動(dòng)單元的特定輸入被禁用。

4.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于在緊急情況信號(hào)被檢測(cè)到之后，最小輸出音量設(shè)定在與緊急情況通信相關(guān)的預(yù)定水平上。

5.如權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于特定輸入包括按壓按鈕輸入。

6.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于表明沒(méi)有緊急情況的響應(yīng)包括聲音輸入。

7.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于緊急情況信號(hào)由按壓按鈕和來(lái)自控制模塊的信號(hào)中的一個(gè)啟動(dòng)，其中控制模塊通過(guò)本地通信連接與移動(dòng)單元相耦合。

8.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于表明沒(méi)有緊急情況的響應(yīng)包括按壓按鈕的輸入。

9.如權(quán)利要求8所述的方法，其特征在于取消是響應(yīng)于按鈕輸入。

10.如權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于在通信終止之后再使能特定的按鈕輸入。

11.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于通過(guò)由移動(dòng)單元控制的音頻接口提供輸入提示。

12.一種車(chē)輛緊急情況通信模式的方法，包括以下步驟：

在移動(dòng)單元檢測(cè)由第一次按壓按鈕啟動(dòng)的緊急情況信號(hào)；

響應(yīng)所檢測(cè)到的緊急情況信號(hào)，開(kāi)始建立從移動(dòng)單元到遠(yuǎn)程中心的通信的過(guò)程；

通過(guò)由移動(dòng)單元控制的音頻接口，在建立與遠(yuǎn)程中心通信的過(guò)程期間向車(chē)輛的操作者提供輸入提示，其中輸入提示要求從車(chē)輛的操作者得到響應(yīng)，如果沒(méi)有緊急情況就再次按下按鈕；

如果響應(yīng)包括表明沒(méi)有緊急情況的按壓按鈕，則取消通信；

如果沒(méi)有獲得取消，則完成從移動(dòng)單元到遠(yuǎn)程中心建立通信的過(guò)程；

在建立從移動(dòng)單元到遠(yuǎn)程中心的通信之后，禁用到移動(dòng)單元的特定按壓按鈕輸入；

終止從移動(dòng)單元到遠(yuǎn)程中心的通信；并且

在終止之后，再使能特定按壓按鈕輸入。

13.一種車(chē)輛緊急情況通信模式的設(shè)備，包括：

在移動(dòng)單元上檢測(cè)緊急情況信號(hào)的輸入；

控制器；

由控制器控制的通信硬件，其中響應(yīng)檢測(cè)到的緊急情況信號(hào)，控制器和通信硬件開(kāi)始與遠(yuǎn)程中心建立通信的過(guò)程；

在移動(dòng)單元內(nèi)的提示控制，用于在與遠(yuǎn)程中心建立通信的過(guò)程期間，提供輸入提示，其中輸入提示要求表示緊急情況狀態(tài)的車(chē)輛操作者的響應(yīng)；

其中如果車(chē)輛操作者的響應(yīng)表明沒(méi)有緊急情況，則控制器取消通信；并且

其中如果控制器沒(méi)有取消通信，則控制器和通信硬件完成與遠(yuǎn)程中心建立通信的過(guò)程。

14.如權(quán)利要求13所述的設(shè)備，還包括按壓按鈕控制，當(dāng)建立與遠(yuǎn)程呼叫中心的通信時(shí)，按壓按鈕控制禁用到移動(dòng)單元的按壓按鈕輸入。

15.如權(quán)利要求13所述的設(shè)備，還包括音頻響應(yīng)控制，用于響應(yīng)于檢測(cè)到的緊急情況信號(hào)，將最小輸出音量設(shè)定在與緊急情況通信相關(guān)的預(yù)定水平上。

16.如權(quán)利要求13所述的設(shè)備，還包括用于啟動(dòng)緊急情況信號(hào)的按鈕。

17.如權(quán)利要求13所述的設(shè)備，其中所述輸入與車(chē)內(nèi)通信鏈路耦合，所述輸入從與車(chē)內(nèi)通信鏈路相耦合的模塊接收緊急情況信號(hào)。

18.如權(quán)利要求13所述的設(shè)備，其中提示控制包括音頻接口。