[發明專利]用于輸送乘客/貨物的運輸系統的隨行托板組件

無效

• 申請號: 200710305799.5
• 申請日: 2007-12-28
• 公開（公告）號: CN101234728A
• 公開（公告）日: 2008-08-06
• 發明（設計）人: M·A·岡扎勒茨阿勒馬尼;J·D·岡扎勒茨彭蒂加;M·阿朗索庫洛;A·穆尼茨坎布洛爾
• 申請（專利權）人: 泰森克魯普諾特股份有限公司;泰森克魯普電梯(ES/PBB)有限公司
• 主分類號: B66B23/10
• 分類號: B66B23/10;B65G15/30
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 原紹輝

1、一種用于輸送乘客/貨物的運輸系統的隨行托板組件(100，101)，該運輸系統由所述隨行托板組件(100，101)上運動著的環形皮帶形成，在每個組件中：

具有被設置用來支承乘客/貨物并具有不同長度的支承面(160)；

包括一個從動隨行托板(101)，該托板被驅動隨行托板(100)驅動，兩個隨行托板(100，101)依照與帶的運動方向D垂直的軸向相互鉸鏈連接。

其特征在于：

該隨行托板(100，101)包括：

功能面，與支承平面(160)相對設置，且具有第一嚙合裝置(130，131)；

該第一嚙合裝置(130，131)包括一搖桿(13)，該搖桿具有：

第一端部，依照與運動方向D垂直的軸向方向與功能平面鉸鏈連接；

與第一端部相對的第二端部，該第二端部包括：

至少一個凹弧(130)，垂直于縱向運動方向D，該凹弧是爪形式的；

以形成第一/第二嚙合：

在垂直于縱向運動方向D的方向上；

在第一驅動裝置(300)/第二驅動裝置(300’)與穿過該凹弧(130)的驅動隨行托板(100)之間。

2、如權利要求1中所述的隨行托板組件(100，101)，其特征在于，第二端部包括兩個凹弧，第一凹弧(130)與第一驅動裝置(300)嚙合，第二凹弧(130’)與第二驅動裝置(300’)嚙合。

3、如權利要求1-3中任意一項所述的隨行托板組件(100，101)，其特征在于，第一嚙合裝置(130，131)包括一搖桿(13)，該搖桿具有：

第一端部，依照與運動方向D垂直的軸向方向與功能平面鉸鏈連接；

與第一端部相對的第二端部，包括：

垂直于縱向運動方向D驅動輥(131)；

以形成第三嚙合：

在與縱向運動方向D垂直的方向上；

在第三驅動裝置(300”)與驅動隨行托板(100)之間穿過驅動輥(131)。

4、如權利要求1-3中任意一項所述的隨行托板組件(100，101)，其特征在于，搖桿(13)具有至少一個位于第二端部的輪(13a)，該輪被成型在導軌(13b)上，沿著帶運轉，并作為一個凸輪來在第一/第二嚙合位置與第三嚙合位置之間使搖桿(13)傾斜。

5、如權利要求3-4中任意一項所述的隨行托板組件(100，101)，其特征在于，搖桿(13)具有兩臂，驅動輥(131)位于兩臂的第二端部之間。

6、如權利要求5所述的隨行托板組件(100，101)，其特征在于，臂是平行的。

7、如權利要求1-6中任意一項所述的隨行托板組件(100，101)，其特征在于，

驅動隨行托板(100)在其每邊包括兩個第一較低滑輪(110)；

從動隨行托板(101)在其每邊包括一個第二較低滑輪(111)；

兩個隨行托板(100，101)的每邊上的滑輪(110，111)位于

與隨行托板(100，101)的表面相距不同的距離的平面上；及

設置成移動穿過與運動方向D平行的軌道(115)，并沿著帶的路徑運行。

8、如權利要求7所述的隨行托板組件(100，101)，其特征在于，兩個隨行托板(100，101)每個邊上的滑輪(110，111)位于與臨近隨行托板(100，101)的邊緣相距不同距離的平面上。

9、如權利要求7-8中任意一項所述的隨行托板組件(100，101)，其特征在于，第二滑輪(111)比驅動隨行托板(100)的第一滑輪(110)距離從動隨行托板(101)近。

10、如權利要求7-9中任意一項所述的隨行托板組件(100，101)，其特征在于，兩側的滑輪(110，111)相對于帶的縱向中面對稱布置。

11、如權利要求1-10中任意一項所述的隨行托板組件，其特征在于：

驅動隨行托板(100)包括多個第一梳齒(100’)；

從動隨行托板(101)包括多個第二梳齒(101’)，與第一梳齒(100’)成對成型，并在驅動隨行托板(100)和從動隨行托板(101)之間用于引導運動。

12、如權利要求1-11中任意一項所述的隨行托板組件(100，101)，其特征在于，驅動隨行托板(100)中選定的隨行托板，從動隨行托板(101)及其組合，包括用于為用戶顯示隨行托板間的界限的插入物。