[發明專利]行人與汽車發生碰撞時汽車保護行人的方法及安全裝置

無效

• 申請號: 200710304140.8
• 申請日: 2007-12-25
• 公開（公告）號: CN101468634A
• 公開（公告）日: 2009-07-01
• 發明（設計）人: 李銖天
• 申請（專利權）人: 上?，F代摩比斯汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60R21/34
• 分類號: B60R21/34
• 代理公司: 北京匯澤知識產權代理有限公司
• 代理人: 張穎玲

1、一種行人與汽車發生碰撞時汽車保護行人的方法，其特征在于，該方法包括：傳感器感應到車輛與行人發生碰撞時將電氣信號輸出到控制單元的階段；控制單元的內部輸出控制電路對輸入的電氣信號進行判斷，輸入值和設定值進行比較如果超過設定值便向充氣裝置輸出爆發信號的階段；充氣裝置接收到電氣信號后爆發并通過氣體發生器產生氣體展開安全氣囊的階段；隨著氣體的產生氣囊展開，氣囊推開外部蓋子向前機蓋和車輛前擋風玻璃展開的階段；氣囊展開的同時利用氣囊展開之力使氣囊蓋向上推動前機蓋，使前機蓋的末端以轉軸裝置為中心旋轉上升的階段。

2、一種行人與汽車發生碰撞時汽車保護行人的安全裝置，其特征在于，該裝置包括：在安裝在汽車前部用來保護車身里發動機的前機蓋(3)末端的下面安裝車輛與行人發生碰撞時可以展開氣囊(5)的氣囊模塊(2)使氣囊模塊上升到車體(1)上，前機蓋(3)的底面和組成氣囊模塊(2)的氣囊蓋(6)之間安裝轉軸裝置(7)，通過氣囊(5)的充氣裝置(4)利用使氣囊(5)展開時的力量氣囊蓋(6)給前機蓋(3)的末端一個推力使前機蓋(3)以轉軸裝置(7)為中心旋轉并上升。

3、根據權利要求2所述的行人與汽車發生碰撞時汽車保護行人的安全裝置，其特征在于，所述氣囊模塊(2)在氣囊蓋(6)的一側形成可以內藏氣囊(5)的直角四角形收容部(8)，形成收容部(8)的上方兩側角上分別設置凹槽(9)，上部的中間部分設置推桿(10)，尾端則形成連接凸起(11)和凹槽(12)進行連接，將氣囊(5)折疊置于收容部內部，氣囊(5)兩側安裝注入氣體的充氣裝置(4)，氣囊(5)的前面兩側形成確保視線用的空間部(13)，在形成氣囊收容部(8)的氣囊蓋(6)的另一側固定轉軸裝置(7)的鏈節(14)，并與前機蓋(3)的鏈節(14′)相結合。

4、根據權利要求2所述的行人與汽車發生碰撞時汽車保護行人的安全裝置，其特征在于，所述轉軸裝置(7)在前機蓋(3)的兩側和氣囊蓋(6)的兩側各設置鏈節(14)、(14′)，兩鏈節(14)、(14′)形成重疊部分向同一方向傾斜而另一方向成為直角的齒形(15)使兩鏈節(14)、(14′)只能向一個方向旋轉，在形成兩鏈節(14)、(14′)齒形的結合部中間部分設置連接孔(16)利用彈簧(17)和栓銷(18)進行固定。

5、根據權利要求3所述的行人與汽車發生碰撞時汽車保護行人的安全裝置，其特征在于，所述氣囊(5)的前面兩側形成確保視線用的空間部(13)。