[發明專利]篷架結構全密閉環保苫蓋裝置

無效

• 申請號: 200710302008.3
• 申請日: 2007-12-19
• 公開（公告）號: CN101264742A
• 公開（公告）日: 2008-09-17
• 發明（設計）人: 楊凱;李素峰;劉建中
• 申請（專利權）人: 中機新創科技（北京）有限公司
• 主分類號: B60P7/04
• 分類號: B60P7/04;E04H15/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種可伸縮蓬架結構的全密閉苫蓋裝置，其特征在于其是由苫布、支撐機構和傳動機構組成；其中所述的支撐機構包括安裝在車廂兩側上沿的導軌和數個龍骨，各龍骨之間用鉸接連桿互連形成等間距的設置，每個龍骨端部通過一個支架而安置有至少兩個滾輪，所述的鉸接連桿可轉動地安置在支架上，并且每個鉸接連桿的鉸接處設有一個橫桿，從而把車廂每側的鉸接連桿通過橫桿而連接在一起，所述的導軌包括垂直導軌和呈倒v形的水平導軌，所述滾輪的其中上面的一個滾輪是與垂直導軌相配合，另外下面的一個滾輪是與呈倒v形的水平導軌相配合；所述的傳動機構是由鋼絲、主動滑輪、從動滑輪、傳動軸、橫桿、及主動鏈輪、從動鏈輪、鏈條和動力裝置組成，在車廂前部安裝有一根設有軸承的傳動軸，該傳動軸兩端各安置一個主動滑輪，在車廂前部的傳動軸上方安裝有一根橫桿，該橫桿兩端各安置有一個從動滑輪，在車廂后部對應位置處各安裝一個從動滑輪，這樣在車廂的每側處鋼絲在所述的主動滑輪與從動滑輪之間上呈循環形式，最前面的龍骨固定在車廂前部，而最后一根龍骨固定在鋼絲上，從動鏈輪安裝在所述的傳動軸上，而與動力裝置相配合的主動鏈輪安裝在車廂前端的下部，鏈條連接于主動鏈輪與從動鏈輪之間；所述的苫布前端固定在車廂前部的最前面的龍骨上，苫布蓋在所述的等間距的龍骨上并且苫布兩側和后端通過緊固件固定在其龍骨上；苫布的周邊設有張力系繩，其張力系繩可系于車廂兩側底部的掛鉤上，從而在蓬架結構全部打開后，實現全密閉苫蓋效果；該苫蓋裝置在最后的一個連接于龍骨的支架上還設有一個蓋板，該蓋板可轉動地固定在支架上。

2.根據權利要求1所述的可伸縮蓬架結構的全密閉苫蓋裝置，其特征在于所述的滾輪為三個滾輪，三個滾輪呈等腰三角形，其中上面的一個滾輪是與垂直導軌相配合，沿垂直軌道外側立面滾動，約束龍骨左右位移；另外下面的兩個滾輪是與呈倒v形的水平導軌相配合，其能夠減少渣土的積存，利于滾輪轉動，在下面的兩個滾輪上方裝有限制其滾輪上移的擋板，呈倒v形的水平導軌與上方擋板能夠約束其滾輪上下位移，這樣使得與其配合連接的龍骨始終保持穩定狀態，防止其左右、前后擺動。

3.根據權利要求1所述的可伸縮蓬架結構的全密閉苫蓋裝置，其特征在于在所述的主動滑輪與從動滑輪之間設置有一個張緊輪，從而使得鋼絲不會松弛。

4.根據權利要求3所述的可伸縮蓬架結構的全密閉苫蓋裝置，其特征在于較好的是鋼絲在張緊輪上繞過兩圈。

5.根據權利要求1所述的可伸縮蓬架結構的全密閉苫蓋裝置，其特征在于所述的傳動機構中的動力裝置有下述方式配置，分別是手動鏈動力式和電動式。

6.根據權利要求5所述的可伸縮蓬架結構的全密閉苫蓋裝置，其特征在于所述的手動鏈動力式是將一個搖臂直接設置在所述的主動鏈輪上，這樣由操作人員手持搖臂直接轉動主動鏈輪，從而進行操作。

7.根據權利要求5所述的可伸縮蓬架結構的全密閉苫蓋裝置，其特征在于所述的電動式是將帶有減速器的電動馬達把動力傳給主動鏈輪。