[發明專利]用于機動車輛的三角形遮光簾

無效

• 申請號: 200710198987.2
• 申請日: 2007-12-11
• 公開（公告）號: CN101200990A
• 公開（公告）日: 2008-06-18
• 發明（設計）人: M·漢森
• 申請（專利權）人: 博斯股份有限兩合公司
• 主分類號: E06B5/00
• 分類號: E06B5/00;E06B9/40;E06B9/56;B60J5/04
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 原紹輝;楊松齡

技術領域和背景技術

轎車后側窗戶被窗柵分為大致三角形的區域和矩形區域。矩形區域的遮光借助于遮光簾基本沒有問題。在三角形區域情形有所不同。

在三角形區域下方，考慮車身內具有的車輪罩板，所以門內具有凹槽。結果，三角形區域下方的門體內部可用空間非常有限，通常，無法將用于矩形遮光簾的導軌沿著朝向矩形區域尖端的方向充分延伸。導軌必須在尖端之前的一段距離處終止。結果，將簾葉末端連接到導軌中滑動件的驅動器必須是可移動的，或者在展開運動期間，其必須與滑動件一起進行樞轉運動。在所有情況下，在收回狀態中，當收回遮光簾時，實施簾葉與車窗底邊下方滑動件之間的聯接的簾鉤必須與窗柱平行，使得其盡可能的不太明顯。

為實施該樞轉運動，從本領域的狀況已知，使用具有一定夾角的兩個導軌，導軌之間的距離朝著后方(即沿著三角形窗尖端的方向)減小。導向滑動件運行時，一端在一個導向槽內，另一端在另一導向槽內。但是，因為兩個導向槽彼此靠近，所以滑動件在車窗的末端進行所需的樞轉運動。

在該布置中，垂直方向所需的空間并不小?；瑒蛹敳暹M的導軌空間也相當大。

從EP1676735A2已知一種側窗遮光簾，其中在窗戶底邊下方只使用一個導軌。導軌現今在整個長度上具有近似平行于小窗上邊的曲形截面，這樣，兩個曲率半徑具有相同的圓心。結果，因為在那里與窗戶的底邊相比，導軌向后設定了非常大的距離，所以在窗戶的后邊附近形成了較深的凹窩。向上開口的深凹窩在車輛內極度地討厭。小零碎東西容易掉進其中，然后非常難以全部清除。尤其是機動車輛內乘客通常為兒童的后部區域。

發明內容

基于以上內容，本發明的問題是提供一種用于后側窗戶的后窗部分的、可避免這些缺點的遮光簾。

該問題通過根據本發明具有權利要求1或2所述特征的遮光簾解決。

當這里提及三角形窗戶部分時，該術語還包括其高度朝著后邊變得較小的窗戶，并且在某些情形下，其可能不是終止于圓形的尖端，而是傾斜的直邊。在這種窗戶中，就如同通常具有的圓形尖端被切掉一樣。雖然從純粹的觀點來看，這些窗戶應當稱為梯形，彎離底邊的邊具有弧形曲率或傾斜的定向，但是，更廣義來講，它們也具有大致的三角形狀。

用于機動車輛內大致為三角形的后側窗部分的新型遮光簾，包括可旋轉地在窗柱上的卷軸。簾葉一邊連接到所述卷軸上，其截面對應于所述后窗部分的形狀。

導軌在所述窗戶底邊的緊下方延伸。通過臂連接到所述簾葉的滑動件在其中運行。為實現所需捕獲的樞轉運動，所述導軌在鄰造所述窗柱的區域內具有直線行程，但是向下傾斜。在所述滑動件沿著所述導軌朝所述窗柱方向移動期間，所述臂最初完全平行于所述底邊地運行。首先，其縱軸繼續沿著朝所述窗戶后端的方向向下傾斜。所述臂只是在所述窗柱附近進行樞轉運動，將其移離傾斜位置，進入其縱向延伸大致平行于所述窗柱的位置。

因此，防止了在窗戶底邊下方的可能會收集小物體的長深凹窩。在根據本發明的方案中，由導軌傾向離開所產生的凹窩沿著平行于窗戶底邊測量的尺寸很小。因此在其中收集物體的可能性也小。

根據本發明的另一方案，所述導軌基本延伸了整個部分。在所述窗柱的附近，其包括朝下的孔，所述滑動件與所述窗柱相鄰的一端幾乎陷入該孔內，而另一端保持在所述導軌中。結果，所需的樞轉運動再次直接發生在所述窗柱的附近。

驅動裝置可包括直接驅動所述卷軸的發條驅動裝置。

所述卷軸可為圓柱形或錐形。如果所述窗戶的底邊與所述窗柱形成直角，那么優選圓柱形卷軸。另一方面，如果所述窗戶的底邊與所述窗柱形成不同于90°的角度，那么優選錐形卷軸。

第一直線部分優選具有超過所述窗戶底邊總長度60％的長度，最好超過80％。結果，所述導軌在中部附近延續了所述窗戶底邊的大部分。

為避免所述滑動件的干擾，所述滑動件優選由中間部分和兩個端部分組成，其中所述中間部分的截面小于所述端件的截面。

所述端件優選彼此基本上相同。

如果所述端件的至少一個由曲形側面辦公室，那么有利于所述端件在所述導軌內的樞轉，其中所述曲面的軸線與所述滑動件的軸成直角，即，其垂直于由窗面限定的平面。

如果所述線性致動元件帶有齒，那么可實現重復性驅動條件。

依賴于安裝條件，所述線性致動元件可是彈性靈活的。

另外，驅動裝置可包括齒輪電機，該齒輪電機的齒輪具有與所述線性致動元件的齒相匹配的齒。

依賴于其設計，所述導軌可只具有一個槽室。所述驅動元件和所述滑動件可在該槽室內運動。