[發明專利]用于機動車輛的三角形遮光簾

無效

• 申請號: 200710198987.2
• 申請日: 2007-12-11
• 公開（公告）號: CN101200990A
• 公開（公告）日: 2008-06-18
• 發明（設計）人: M·漢森
• 申請（專利權）人: 博斯股份有限兩合公司
• 主分類號: E06B5/00
• 分類號: E06B5/00;E06B9/40;E06B9/56;B60J5/04
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 原紹輝;楊松齡

1.一種用于機動車輛內后側窗的三角形側窗部分(18)的遮光簾(22)，其中所述側窗由大致垂直延伸的窗柱(16)分為矩形區域(17)和三角形區域(18)，此外，所述三角形區域(18)由底邊(19)和傾斜延伸的上邊界定，具有：

卷軸(23)，該卷軸可旋轉地連接在所述窗柱(16)上；

簾葉(20)，該簾葉一邊連接到所述卷軸(23)上，其切口適應于所述窗(18)的形狀，帶有尖端(29)；

導軌(24)，該導軌在所述窗柱(16)旁邊平行于窗戶底邊(19)的第一部分(32)內延伸，并且在與所述窗柱(16)相鄰的第二鄰接直線部分(34)內遠離所述窗戶底邊(19)，其中所述導軌(24)包括截面由槽室(36)和槽口(37)組成的導向槽(35)；

滑動件(25)，該滑動件在所述導軌(24)內導向，并且與所述簾葉(20)的所述尖端(29)相連；

線性致動元件(46)，該線性致動元件在所述槽室(36)內運行，并且至少沿壓力方向聯接到所述滑動件(25)；以及

用于所述卷軸(23)和所述致動元件(46)的驅動裝置(27，49)。

2.一種用于機動車輛內后側窗的三角形側窗部分(18)的遮光簾(22)，其中所述側窗由大致垂直延伸的窗柱(16)分為矩形區域(17)和三角形區域(18)，此外，所述三角形區域(18)由底邊(19)和傾斜延伸的上邊界定，具有：

卷軸(23)，該卷軸可旋轉地連接在所述窗柱(16)上；

簾葉(20)，該簾葉一邊連接到所述卷軸(23)上，其切口適應于所述窗(18)的形狀，帶有尖端(29)；

導軌(24)，該導軌平行于窗戶底邊(19)，并且包括截面由槽室(36)和槽口(37)組成的導向槽(35)；

滑動件(25)，該滑動件在所述導軌(24)內導向，并且與所述簾葉(20)的所述尖端(29)相連；

線性致動元件(46)，該線性致動元件在所述槽室(36)內運行，并且至少沿壓力方向聯接到所述滑動件(25)；以及

用于所述卷軸(23)和所述致動元件(46)的驅動裝置(27，49)，

其中在所述窗柱(16)附近的所述槽室(36)在其壁內包括允許所述滑動件(25)繞著垂直于由窗面限定的平面的軸線進行樞轉運動的孔(50)。

3.如權利要求1或2所述的遮光簾，其特征在于所述驅動裝置(23，49)包括與所述卷軸(23)相聯的發條驅動裝置。

4.如權利要求1或2所述的遮光簾，其特征在于所述卷軸(23)具有圓柱形或稍稍圓錐形的形狀。

5.如權利要求1或2所述的遮光簾，其特征在于所述窗柱(16)相對于所述窗戶底邊(19)以直角延伸，并且其中所述卷軸(23)是圓柱形的。

6.如權利要求1或2所述的遮光簾，其特征在于所述窗戶底邊(19)與所述窗柱(16)的夾角小于90°，并且所述卷軸(23)具有錐形形狀。

7.如權利要求1所述的遮光簾，其特征在于所述第一直線部分(32)的長度大于所述三角形區域(18)的窗戶底邊(19)總長的60％。

8.如權利要求1或2所述的遮光簾，其特征在于所述滑動件(25)還包括中間件(42)和兩個端件(43，44)，其中所述中間件(42)相對于所述端件(43，44)折回向上。

9.如權利要求8所述的遮光簾，其特征在于所述端件(43，44)彼此相同。

10.如權利要求8所述的遮光簾，其特征在于所述端件(43，44)由曲形側表面界定，所述曲形側表面的彎曲軸線相對于所述滑動件(25)的運行軸成直角。

11.如權利要求1或2所述的遮光簾，其特征在于所述線性致動元件(46)帶有齒(48)。

12.如權利要求1或2所述的遮光簾，其特征在于所述線性致動元件(46)帶有外齒(48)。

13.如權利要求1或2所述的遮光簾，其特征在于所述線性致動元件(46)是彈性靈活的。

14.如權利要求11或12所述的遮光簾，其特征在于所述驅動裝置(23，49)包括其輸出齒輪帶有齒的驅動電機，所述齒與所述線性致動元件的齒相匹配。