[發明專利]變身防震多用折疊式自行車

無效

• 申請號: 200710194583.6
• 申請日: 2007-12-02
• 公開（公告）號: CN101186225A
• 公開（公告）日: 2008-05-28
• 發明（設計）人: 江先偉
• 申請（專利權）人: 江先偉
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62K25/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種變身防震多用折疊式自行車，其特征為包括下列各項：a、折疊式車架(1)，它有連結著中軸套(1.8)的、又連接著支持后輪(8)的下梁(1.9)的支桿(1.7)，和內套著通過當中設有的一個鎖(1.6)可上下移動(即調節鞍座(9)位高低度)的座柱(1.5)的豎管套(1.4)，與以二個的各內套著通過當中設有的一個鎖(1.3)可前后移動(即調節車身長短度)的上梁(1.2)的橫管套(1.1)左右夾里的固接、連成一個三角支撐架，上梁(1.2)前端與連接前叉(10)和車把(4)立管(4.1)的立管套(1.0)通過由活角撐(2)接連；b、折疊車的車架活角撐(2)，它有角撐(2.1)其一端和角邊(2.3)的與車架立管套(1.0)固接的豎邊相以活動關節的連接，角撐(2.1)其另一端為含活動關節的與車架上梁(1.2)固接的為連接端(2.2)，該連接端(2.2)與角邊(2.3)的橫邊上設有一個鎖(2.4)，鎖定其二者相接而穩角固撐；c、折疊車的扭柄式曲柄(3)，它有連接著中軸(3.4)的第一個柄節(3.1)和連接著腳踏板(3.5)的第二個柄節(3.2)相連接為直可轉動的，該連接處設有一個鎖(3.3)，鎖定柄扭轉的位置，中軸(3.4)通過其中軸套(1.8)與車架(1)相連；d、折疊式車把(4)，它有二個伸縮式的豎管(4.5)與通過活節套(4.9)接駁連為一體的其二個段把手橫桿(4.8)，各自分別相連接為可活動轉的，從而把手橫桿(4.8)一一可轉豎向置的處以折疊狀態，而該二個伸縮式的豎管(4.5)帶有第一端的其二個之間以橫撐(4.6)連固，橫撐(4.6)上設有一個鎖(4.7)，鎖定豎管(4.5)的伸縮調節長短的高低度，以及第二個端的其二個的端頭固接在一個橫接軸(4.4)上，該橫接軸(4.4)在連結有立管(4.1)的橫接軸套(4.2)內，可活動轉的，從而豎管(4.5)可轉橫向置的，橫接軸(4.4)與其的橫接軸套(4.2)上設有一個鎖(4.3)，鎖定橫接軸(4.4)轉動的位置，而立管(4.1)與車架(1)立管套(1.0)相連接；e、車后備震裝置(5)，它有一個彈簧(5.1)在由車架(1)的豎管套(1.4)穩定位置并受與橫管套(1.1)和下梁(1.9)上下的夾接、固連；f、車后多用板(6)，它為呈凹槽形狀的板塊，以倒向其凹槽的、固定在由車架(1)橫管套(1.1)尾部承托支持；g、折疊車的前輪(7)，它的直徑為不寬于車上中軸套(1.8)底邊線至后輪(8)底邊線其相距的寬度以使到車折疊體得呈近長方體的規整。