[發明專利]二輪摩托車用動力單元

無效

• 申請號: 200710193896.X
• 申請日: 2007-12-12
• 公開（公告）號: CN101210505A
• 公開（公告）日: 2008-07-02
• 發明（設計）人: 鹽崎智夫;清水雅浩;江水治
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: F01M11/00
• 分類號: F01M11/00
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所
• 代理人: 季向岡;蘇娟

1.一種二輪摩托車用動力單元，具有：在可旋轉地支承曲軸(50)的曲軸箱(36)的下部結合有油盤(40)的內燃機(E)；無級變速上述曲軸(50)的旋轉動力并將其傳遞到后輪的無級變速機(91)；

收納上述曲軸(50)的曲軸室(89)形成在上述曲軸箱(36)內，由上述曲軸箱(36)以及與該曲軸箱(36)結合的蓋罩部件(85)形成收納上述無級變速機(91)的無級變速機室(90)，其特征在于，

將上述油盤(40)內劃分成儲存上述內燃機(E)的各潤滑部用油的內燃機側油儲存室(196)和儲存上述無級變速機(91)的潤滑用、變速制御用油的無級變速機側油儲存室(197)，與上述曲軸箱(36)的下部結合的隔壁(193)設置于上述油盤(40)，與上述曲軸室(89)液密地隔絕的上述無級變速機室(90)與上述無級變速機側油儲存室(197)連通，無級變速機側油儲存室(197)形成為：在二輪摩托車的寬度方向上，上述無級變速機側油儲存室(197)的一部分鼓出到比上述無級變速機室(90)更外側。

2.如權利要求1所述的二輪摩托車用動力單元，其特征在于，上述無級變速機側油儲存室(197)被配置得從二輪摩托車的寬度方向中央的車身中心線(C1)向左右任意一側偏倚，上述無級變速機側油儲存室(197)形成為：在從上述車身中心線(C1)偏倚的一側，該無級變速機側油儲存室(197)的一部分鼓出到比上述無級變速機室(90)更外側。

3.如權利要求1或2所述的二輪摩托車用動力單元，其特征在于，上述無級變速機(91)具有：驅動帶輪(97)，設置在被傳遞有來自上述曲軸(50)的旋轉動力的被驅動帶輪軸(95)上；被動帶輪(98)，設置在具有與上述驅動帶輪軸(95)平行的軸線的被動帶輪軸(96)上；卷繞在上述驅動帶輪(97)以及上述被動帶輪(98)的帶(99)；

通過使上述帶(99)卷繞至上述驅動帶輪(97)和被動帶輪(98)的半徑變化，使從上述驅動帶輪軸(95)向上述被動帶輪軸(96)的動力傳遞無級地變化，

在上述無級變速機室(90)的外壁中的沿著上述驅動帶輪軸(95)的軸向的一端側的壁部(85)上，設置有與上述驅動帶輪軸(95)的一端連結的油泵(100)，以汲起上述無級變速機側油儲存室(197)的油，

上述無級變速機側油儲存室(197)形成為：上述無級變速機側油儲存室(197)的一部分鼓出到比配置有上述油泵(100)的上述壁部(85)更外側。

4.如權利要求1～3任一項所述的二輪摩托車用動力單元，其特征在于，上述無級變速機側油儲存室(197)形成為：在由配置在二輪摩托車的兩側的踏板(211)決定的傾斜角(α)的范圍內，使其一部分鼓出到比上述無級變速機室(90)更外側。

5.如權利要求1所述的二輪摩托車用動力單元，其特征在于，在沿著二輪摩托車的寬度方向的、自中央的車身中心線(C1)起之一側，配置上述無級變速機側油儲存室(197)的上述寬度方向的中心(C2)；在從上述車身中心線(C1)偏移到另一側的位置，配置上述無級變速機(91)。

6.如權利要求1所述的二輪摩托車用動力單元，其特征在于，在上述無級變速機側油儲存室(197)的鼓出到比上述無級變速機室(90)更外側的部分，在無級變速機側油儲存室(197)的頂壁部(199)設置有計量孔(204)，該計量孔(204)用于可插拔地安裝用于確認該無級變速機側油儲存室(197)內儲存的油量的液位計(205)。

7.如權利要求3所述的二輪摩托車用動力單元，其特征在于，用于將上述無級變速機側油儲存室(197)的油導入上述油泵(100)的吸入油路(203)，從上述無級變速機側油儲存室(197)的鼓出到上述無級變速機室(90)的外側的部分到上述油泵(100)，設置在上述無級變速機室(90)的外壁中的上述壁部(85)的外側面。

8.如權利要求1所述的二輪摩托車用動力單元，其特征在于，在設有上述隔壁(193)的部分，在上述油盤(40)上設置有向一側以及下方開放的槽(206)。