[發(fā)明專利]輔助動(dòng)力裝置總成有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200710167977.2 | 申請(qǐng)日: | 2007-10-31 |
| 公開(公告)號(hào): | CN101172520A | 公開(公告)日: | 2008-05-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | K·E·謝爾頓;C·E·西利;L·C·哈伯 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 通用電氣公司 |
| 主分類號(hào): | B64C1/40 | 分類號(hào): | B64C1/40;B64D41/00 |
| 代理公司: | 中國(guó)專利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 崔幼平;楊松齡 |
| 地址: | 美國(guó)*** | 國(guó)省代碼: | 美國(guó);US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 輔助 動(dòng)力裝置 總成 | ||
1.一種輔助動(dòng)力裝置總成(10),包括:
a)輔助動(dòng)力裝置,所述輔助動(dòng)力裝置可安裝在有機(jī)艙(22)的飛機(jī)(18)中;
b)連接所述機(jī)艙(22)和所述輔助動(dòng)力裝置的管道(28);和
c)在所述管道(28)中的空氣流操縱部件。
2.如權(quán)利要求1所述的輔助動(dòng)力裝置總成(10),其特征在于所述輔助動(dòng)力裝置還包括有壓縮機(jī)(14)的氣體渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)(12)。
3.如權(quán)利要求2所述的輔助動(dòng)力裝置總成(10),其特征在于所述輔助動(dòng)力裝置還包括防止失速部件(27)。
4.如權(quán)利要求3所述的輔助動(dòng)力裝置總成(10),其特征在于所述管道(28)還包括適合與所述機(jī)艙(22)流體連通的入口(30)和適合與所述壓縮機(jī)(14)流體連通的出口(32)。
5.如權(quán)利要求3所述的輔助動(dòng)力裝置總成(10),其特征在于所述防止失效部件(27)還包括至少一個(gè)失速傳感器總成(80)、控制器(86)、流量調(diào)節(jié)器(88),所述至少一個(gè)失速傳感器總成(80)設(shè)置在所述管道(28)中,和所述控制器(86)可操作連接到所述至少一個(gè)失速傳感器總成(80)和所述流量調(diào)節(jié)器(88)。
6.如權(quán)利要求5所述的輔助動(dòng)力裝置總成(10),其特征在于所述至少一個(gè)失速傳感器總成(80)還包括上游壓力傳感器(82)和下游壓力傳感器(84)。
7.如權(quán)利要求5所述的輔助動(dòng)力裝置總成(10),其特征在于所述流量調(diào)節(jié)器(88)還包括面積可變的泄放閥(90)。
8.如權(quán)利要求5所述的輔助動(dòng)力裝置總成(10),其特征在于所述管道(28)還包括面積可變的出口管道,由所述控制器(86)指令該管道改變幾何尺寸。
9.一種輔助動(dòng)力裝置總成(10),包括:
a)輔助氣體渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)(12),所述輔助氣體渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)(12)可安裝在有機(jī)艙(22)的飛機(jī)(18)中;
b)連接所述機(jī)艙(22)和所述輔助動(dòng)力裝置的管道(28);和
c)在所述管道(28)中的防止失速部件(27)。
10.一種輔助動(dòng)力裝置總成,包括:
a)輔助動(dòng)力裝置,所述輔助動(dòng)力裝置可安裝在有機(jī)艙的飛機(jī)中;
b)連接所述機(jī)艙和所述輔助動(dòng)力裝置的管道;和
c)用于在所述管道中操縱從所述機(jī)艙到所述輔助動(dòng)力裝置的空氣流的機(jī)構(gòu)。
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