[發(fā)明專利]控制混合電動車的電池充電水平的方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200710167433.6
• 申請日: 2007-10-24
• 公開（公告）號: CN101202367A
• 公開（公告）日: 2008-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 南榮晉;丘在昇;梁彩模;金錫亨
• 申請（專利權(quán)）人: 現(xiàn)代自動車株式會社
• 主分類號: H01M10/44
• 分類號: H01M10/44;B60L11/18
• 代理公司: 北京紀凱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 沙捷

1.一種控制混合電動車的電池充電水平的方法，所述方法包括：

監(jiān)控基于電池充電/放電電流值累積預(yù)定時間的電流量；

計算再生充電降額常數(shù)；

基于累積的所述電流量和電池充電狀態(tài)計算校正系數(shù)；

將所述再生充電降額常數(shù)乘以所述校正系數(shù)以計算最終的再生充電降額常數(shù)；和

將所述最終的再生充電降額常數(shù)乘以充電功率以計算最終充電功率，并且基于所述最終充電功率選擇性地限制所述電池充電水平。

2.如權(quán)利要求1所述的方法，其中計算所述校正系數(shù)包括在與快速充電條件相對應(yīng)的累積電流量區(qū)域中將所述校正系數(shù)設(shè)置為小于1的值，而在與所述快速充電條件不相對應(yīng)的累積電流量區(qū)域中將所述校正系數(shù)設(shè)置為1。

3.一種控制混合電動車的電池充電水平的方法，所述方法包括：

監(jiān)控電池充電/放電電流值；

基于充電電流和通過在一定時間間隔內(nèi)累積所述監(jiān)控的電池充電/放電電流值而計算的累積電流量確定是否滿足連續(xù)充電模式進入條件；

如果確定滿足所述連續(xù)充電模式進入條件則進入連續(xù)充電模式，并且計算再生充電降額常數(shù)，根據(jù)變速器齒輪的位置和電池充電狀態(tài)系數(shù)將所述再生充電降額常數(shù)設(shè)置為小于“1”的值；

將所述降額常數(shù)乘以充電功率以計算最終充電功率，并且基于所述最終充電功率限制所述電池充電水平。

4.如權(quán)利要求3所述的方法，其中確定是否滿足連續(xù)充電模式進入條件的步驟包括如果第一條件和第二條件均被滿足則確定滿足所述連續(xù)充電模式進入條件，所述第一條件為累積給定時間的所述電流量小于預(yù)定值的條件，并且所述第二條件為在對于給定時間的負充電電流低于預(yù)定負值時，遞增計數(shù)，并且在每一確定時段計數(shù)值超過預(yù)定計數(shù)值的條件。

5.如權(quán)利要求3所述的方法，其中如果當前電池溫度低于預(yù)定溫度，則所述連續(xù)充電模式進入被禁止。

6.如權(quán)利要求3所述的方法，其中所述連續(xù)充電模式被保持直到在所述連續(xù)充電模式后連續(xù)充電模式解除條件出現(xiàn)。

7.如權(quán)利要求3所述的方法，其中在對于給定時間的負充電電流低于預(yù)定負值時，遞增計數(shù)，并且確定在每一確定時段計數(shù)值是否小于預(yù)定計數(shù)值，而且如果所述計數(shù)值小于所述預(yù)定計數(shù)值的情況連續(xù)多于預(yù)定的條件出現(xiàn)頻率，則所述連續(xù)充電模式被解除。