[發明專利]車身組件預裝結構和車身組件預裝方法

有效

• 申請號: 200710166408.6
• 申請日: 2007-10-31
• 公開（公告）號: CN101422854A
• 公開（公告）日: 2009-05-06
• 發明（設計）人: 高現徐;朱奎
• 申請（專利權）人: 上海海馬汽車研發有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;B23K31/00
• 代理公司: 北京德琦知識產權代理有限公司
• 代理人: 王一斌;王 琦

技術領域

本發明涉及汽車裝配技術，特別涉及一種車身組件預裝結構和一種車身 組件預裝方法。

背景技術

車身組件的裝配中，通常包括焊接安裝工序。在焊接安裝過程中，需要 先通過手工操作將兩個待焊接的部件(簡稱焊接件)分別放置在各自對應的 焊接安裝位置，然后利用夾具將兩個焊接件定位在各自對應的焊接安裝位 置，再通過焊接方式實現二者的固定連接。

然而，車身組件中包括的各焊接件的體積通常較大、且形狀不規則，例 如車身側圍內板、車身側圍外板、后尾板、前頂梁、后頂梁等，因而通過手 工操作預先將兩個焊接件放置在各自對應的焊接安裝位置較為困難，使得其 后利用夾具的定位較難實現，需要耗費大量時間，從而降低了焊接安裝效率， 進而延長了整車生產周期。

發明內容

有鑒于此，本發明提供了一種車身組件預裝結構、一種車身組件預裝方 法，能夠降低焊接安裝的定位難度，并提高焊接安裝效率。

本發明提供的一種車身組件預裝結構，包括兩個焊接件，

其中一個焊接件具有翻邊；

所述其中一個焊接件的所述翻邊，折彎后壓接在另一個焊接件的表面， 用于將兩個焊接件分別預裝在各自的焊接安裝位置；

且：

具有所述翻邊的所述其中一個焊接件為車身側圍內板，所述另一個焊接 件為車身側圍外板，所述車身側圍內板的外表面與所述車身側圍外板的內表 面相對；

所述翻邊位于所述車身側圍內板的內表面的上部或下部，且朝向所述車 身側圍外板；

所述翻邊折彎壓接在所述車身側圍外板的外表面、將所述車身側圍內板 預裝在與所述車身側圍外板平行的位置。

本發明提供的一種車身組件預裝方法，對兩個焊接件進行的定位之前， 該方法包括：

在其中一個焊接件的預設位置設置翻邊；

將所述其中一個焊接件的所述翻邊折彎壓接在另一個焊接件的表面，以 將兩個焊接件分別預裝在各自的焊接安裝位置；

且：

具有所述翻邊的所述其中一個焊接件為車身側圍內板，所述另一個焊接 件為車身側圍外板；

在其中一個焊接件的預設位置設置翻邊包括：在所述車身側圍內板的內 表面的上部或下部設置翻邊；

將所述其中一個焊接件的所述翻邊折彎壓接在所述另一個焊接件的表 面，以將兩個焊接件分別預裝在各自的焊接安裝位置包括：將所述翻邊折彎 壓接在所述車身側圍外板的外表面，以將所述車身側圍內板固定在所述車身 側圍外板內側、且與所述車身側圍外板平行。

由上述技術方案可見，本發明在一個焊接件上設置翻邊，這樣，即可在 焊接安裝所需的定位之前，先將一個焊接件的翻邊折彎壓接于另一個焊接 件，使得兩個焊接件均能夠大體上固定在各自對應的焊接安裝位置上，以通 過焊接之前的預裝來實現對二者的粗定位，從而能夠使得在后續焊接安裝的 定位時，較為容易地通過夾具實現精確定位，降低了定位難度、縮短了定位 時間，進而縮短焊接安裝時間和整車生產周期。

附圖說明

圖1為本發明車身組件預裝結構實施例一的結構示意圖。

圖2為本發明車身組件預裝結構實施例二的結構示意圖。

圖3為本發明車身組件預裝結構實施例三的結構示意圖。

圖4為本發明車身組件預裝結構實施例四的結構示意圖。

圖5為本發明車身組件預裝方法實施例一的流程示意圖。

圖6為本發明車身組件預裝方法實施例二的流程示意圖。

圖7為本發明車身組件預裝方法實施例三的流程示意圖。

圖8為本發明車身組件預裝方法實施例四的流程示意圖。

具體實施方式

為使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下參照附圖并舉 實施例，對本發明進一步詳細說明。

本發明在一個焊接件上設置翻邊，這樣，即可在焊接安裝所需的定位之 前，先將一個焊接件的翻邊折彎壓接于另一個焊接件，使得兩個焊接件均能 夠大體上固定在各自對應的焊接安裝位置上，以通過焊接之前的預裝來實現 對二者的粗定位，從而能夠使得在后續焊接安裝的定位時，較為容易地通過 夾具實現精確定位，降低了定位難度、縮短了定位時間，進而縮短焊接安裝 時間和整車生產周期。

具體來說，本發明實施例所提供的車身組件預裝結構中，至少包括兩個 焊接件。