[發明專利]用于車輛的膝部安全氣囊裝置有效
| 申請號: | 200710166250.2 | 申請日: | 2007-11-07 |
| 公開(公告)號: | CN101177134A | 公開(公告)日: | 2008-05-14 |
| 發明(設計)人: | 深渡瀬修;茂籠智之;今村謙二;真田晃圭 | 申請(專利權)人: | 豐田自動車株式會社 |
| 主分類號: | B60R21/231 | 分類號: | B60R21/231 |
| 代理公司: | 北京金信立方知識產權代理有限公司 | 代理人: | 黃威;徐金偉 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 車輛 膝部 安全氣囊 裝置 | ||
1.一種用于車輛的膝部安全氣囊裝置,其特征在于,包括:
氣體發生部(50),其設置在車輛中并且工作以產生氣體;
膝部安全氣囊(52,70,80),其以折疊狀態儲存在所述車輛的預定位置,其中當所述膝部安全氣囊接收所述氣體時,所述膝部安全氣囊被充氣且朝向轉向管柱(12)下面的區域展開,從而所述膝部安全氣囊處于乘員的膝部(60)和儀表板的下部之間;以及
厚度調節構件(62,72,86),其設置在所述膝部安全氣囊中朝向乘員的各膝部的接觸部中的位置,其中所述膝部安全氣囊在所述接觸部中的所述位置處的厚度小于所述膝部安全氣囊在所述接觸部以外的部分處的厚度。
2.根據權利要求1所述的膝部安全氣囊裝置,其特征在于,
所述膝部安全氣囊進一步包括位置靠近儀表板的儀表板側基布(54),和位置靠近乘員的乘員側基布(56);以及
所述厚度調節構件為通過在所述接觸部中所述位置處將所述儀表板側基布和所述乘員側基布連接在一起而形成的收縮部(62)。
3.根據權利要求2所述的膝部安全氣囊裝置,其特征在于,
所述膝部安全氣囊是通過在外圍部(58)將所述儀表板側基布(54)和所述乘員側基布(56)縫合在一起而形成;以及
當所述儀表板側基布和所述乘員側基布在所述外圍部被縫合在一起時,所述收縮部(62)通過在所述接觸部中的所述位置處將所述儀表板側基布和所述乘員側基布朝向所述膝部安全氣囊內側縫合在一起而形成。
4.根據權利要求1所述的膝部安全氣囊裝置,其特征在于,
所述膝部安全氣囊進一步包括位置靠近儀表板的儀表板側基布(54),和位置靠近乘員的乘員側基布(56);以及
所述厚度調節構件為沿所述膝部安全氣囊的厚度方向連接所述儀表板側基布和所述乘員側基布,并且在所述接觸部中的所述位置處限制所述膝部安全氣囊的厚度的布料構成的連接構件(72)。
5.根據權利要求1所述的膝部安全氣囊裝置,其特征在于,
所述膝部安全氣囊進一步包括位置靠近儀表板的儀表板側基布(82),和位置靠近乘員的乘員側基布(84);以及
所述厚度調節構件為在所述膝部安全氣囊的外圍部(58)中在所述接觸部中的所述位置處形成的,并且朝向所述膝部安全氣囊的內部凹進的凹入部(86),其中所述膝部安全氣囊的外圍部(58)通過在所述儀表板側基布(82)和所述乘員側基布(84)的各外圍處,將所述儀表板側基布(82)和所述乘員側基布(84)相連接而形成。
6.根據權利要求5所述的膝部安全氣囊裝置,其特征在于,
所述凹入部(86)通過將所述儀表板側基布(82)和所述乘員側基布(84)縫合在一起而形成,所述儀表板側基布(82)和所述乘員側基布(84)各具有在所述接觸部中的所述位置處朝向所述膝部安全氣囊的內部凹進的形狀。
7.根據權利要求1到6中任意一項所述的膝部安全氣囊裝置,其特征在于,所述膝部安全氣囊以折疊狀態儲存于所述轉向管柱的轉向柱罩(18)內。
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