[發(fā)明專利]用于車輛的膝部安全氣囊裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200710166250.2
• 申請(qǐng)日: 2007-11-07
• 公開（公告）號(hào): CN101177134A
• 公開（公告）日: 2008-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 深渡瀬修;茂籠智之;今村謙二;真田晃圭
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 豐田自動(dòng)車株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B60R21/231
• 分類號(hào): B60R21/231
• 代理公司: 北京金信立方知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 黃威;徐金偉

1.一種用于車輛的膝部安全氣囊裝置，其特征在于，包括：

氣體發(fā)生部(50)，其設(shè)置在車輛中并且工作以產(chǎn)生氣體；

膝部安全氣囊(52，70，80)，其以折疊狀態(tài)儲(chǔ)存在所述車輛的預(yù)定位置，其中當(dāng)所述膝部安全氣囊接收所述氣體時(shí)，所述膝部安全氣囊被充氣且朝向轉(zhuǎn)向管柱(12)下面的區(qū)域展開，從而所述膝部安全氣囊處于乘員的膝部(60)和儀表板的下部之間；以及

厚度調(diào)節(jié)構(gòu)件(62，72，86)，其設(shè)置在所述膝部安全氣囊中朝向乘員的各膝部的接觸部中的位置，其中所述膝部安全氣囊在所述接觸部中的所述位置處的厚度小于所述膝部安全氣囊在所述接觸部以外的部分處的厚度。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的膝部安全氣囊裝置，其特征在于，

所述膝部安全氣囊進(jìn)一步包括位置靠近儀表板的儀表板側(cè)基布(54)，和位置靠近乘員的乘員側(cè)基布(56)；以及

所述厚度調(diào)節(jié)構(gòu)件為通過在所述接觸部中所述位置處將所述儀表板側(cè)基布和所述乘員側(cè)基布連接在一起而形成的收縮部(62)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的膝部安全氣囊裝置，其特征在于，

所述膝部安全氣囊是通過在外圍部(58)將所述儀表板側(cè)基布(54)和所述乘員側(cè)基布(56)縫合在一起而形成；以及

當(dāng)所述儀表板側(cè)基布和所述乘員側(cè)基布在所述外圍部被縫合在一起時(shí)，所述收縮部(62)通過在所述接觸部中的所述位置處將所述儀表板側(cè)基布和所述乘員側(cè)基布朝向所述膝部安全氣囊內(nèi)側(cè)縫合在一起而形成。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的膝部安全氣囊裝置，其特征在于，

所述膝部安全氣囊進(jìn)一步包括位置靠近儀表板的儀表板側(cè)基布(54)，和位置靠近乘員的乘員側(cè)基布(56)；以及

所述厚度調(diào)節(jié)構(gòu)件為沿所述膝部安全氣囊的厚度方向連接所述儀表板側(cè)基布和所述乘員側(cè)基布，并且在所述接觸部中的所述位置處限制所述膝部安全氣囊的厚度的布料構(gòu)成的連接構(gòu)件(72)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的膝部安全氣囊裝置，其特征在于，

所述膝部安全氣囊進(jìn)一步包括位置靠近儀表板的儀表板側(cè)基布(82)，和位置靠近乘員的乘員側(cè)基布(84)；以及

所述厚度調(diào)節(jié)構(gòu)件為在所述膝部安全氣囊的外圍部(58)中在所述接觸部中的所述位置處形成的，并且朝向所述膝部安全氣囊的內(nèi)部凹進(jìn)的凹入部(86)，其中所述膝部安全氣囊的外圍部(58)通過在所述儀表板側(cè)基布(82)和所述乘員側(cè)基布(84)的各外圍處，將所述儀表板側(cè)基布(82)和所述乘員側(cè)基布(84)相連接而形成。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的膝部安全氣囊裝置，其特征在于，

所述凹入部(86)通過將所述儀表板側(cè)基布(82)和所述乘員側(cè)基布(84)縫合在一起而形成，所述儀表板側(cè)基布(82)和所述乘員側(cè)基布(84)各具有在所述接觸部中的所述位置處朝向所述膝部安全氣囊的內(nèi)部凹進(jìn)的形狀。

7.根據(jù)權(quán)利要求1到6中任意一項(xiàng)所述的膝部安全氣囊裝置，其特征在于，所述膝部安全氣囊以折疊狀態(tài)儲(chǔ)存于所述轉(zhuǎn)向管柱的轉(zhuǎn)向柱罩(18)內(nèi)。