[發(fā)明專利]一種引擎的氣缸端部裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200710163404.2
• 申請日: 2007-10-24
• 公開（公告）號: CN101169057A
• 公開（公告）日: 2008-04-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 山田真嗣
• 申請（專利權(quán)）人: 鈴木株式會社
• 主分類號: F01M1/06
• 分類號: F01M1/06
• 代理公司: 北京市商泰律師事務(wù)所
• 代理人: 毛燕生

1.一種引擎的氣缸端部裝置，在氣缸端部的上部在凸輪軸軸線方向上排列形成多個凸輪軸承部，這些凸輪軸承部對凸輪軸的自如轉(zhuǎn)動起支撐作用，在這個凸輪軸上的從所述氣缸端部的端部壁突出的部位安裝可變閥門同步機構(gòu)的傳動裝置，在覆蓋所述氣缸端部的端部壁的鏈輪箱上安裝油控制閥的同時，在所述氣缸端部的端部壁從缸體側(cè)到供油頭側(cè)形成油管道，這個頭側(cè)油管道的下流端部壁分路為經(jīng)由所述油控制閥與所述傳動裝置進行連接的傳動裝置用油管道和與所述凸輪軸承部連接的凸輪軸承用油管道，在所述氣缸端部的端部壁上，在形成連接所述頭側(cè)油管道和所述油控制閥之間的作為所述傳動裝置用油管道的閥上流側(cè)管道部的同時，在所述油控制閥和位于所述氣缸端部的端部壁的上方位置的第1凸輪軸承部之間形成進行連接的閥下流側(cè)管道部，并且，所述頭側(cè)油管道和在凸輪軸軸線方向上與所述第1凸輪軸承部鄰接的第2凸輪軸承部由作為所述凸輪軸承用油管道的連接管道部進行連接，其特征是：所述氣缸端部上設(shè)置有將上方動閥室與下方水套進行區(qū)分的隔壁，在所述氣缸端部的端部壁上的所述隔壁的下方部位一端與所述鏈輪箱連接的同時另一端在所述水套內(nèi)形成突出的凸起部，在這個凸起部內(nèi)形成從與所述鏈輪箱的連接面向所述水套內(nèi)直線延伸的同時中間部位與所述頭側(cè)油管道連接的分路油管道，在將與這個分路油管道的與所述頭側(cè)油管道進行連接的部位的所述鏈輪箱側(cè)作為所述閥上流側(cè)管道部分的同時，所述分路油管道的所述水套上突出的端部和所述第2凸輪軸承的凸輪蓋連接面之間由所述連接管道部進行直線連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種引擎的氣缸端部裝置，其特征是：從氣缸端部蓋的安裝面?zhèn)瓤此鰵飧锥瞬繒r，使與凸輪軸軸線方向垂直的方向上所述凸起部的中心線相對于火花塞洞壁的中心偏位于所述裝配了傳動裝置的凸輪軸軸線方向。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種引擎的氣缸端部裝置，其特征是：所述分路油管道形成有棱形狀，相對于與所述頭側(cè)油管道的連接部位的管道徑，與所述連接管道部的連接部位的管道徑縮小。