[發明專利]液壓動力源的液壓集成塊及具有液壓集成塊的液壓動力源

有效

• 申請號: 200710161127.1
• 申請日: 2007-12-18
• 公開（公告）號: CN101205939A
• 公開（公告）日: 2008-06-25
• 發明（設計）人: J·坦德勒;A·韋
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: F15B13/08
• 分類號: F15B13/08;B60T17/04
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 曹若;劉華聯

技術領域

本發明涉及一種汽車制動設備液壓動力源的液壓集成塊，該液壓集成塊具有至少一個在所述液壓集成塊中沿泵活塞軸線延伸的泵活塞空腔、至少一個在所述液壓集成塊中在所述泵活塞軸線的一側延伸的蓄能器空腔以及用于接納換向閥的換向閥空腔，其中所述換向閥用于在所述汽車制動設備的主液壓缸和所述液壓動力源的泵活塞的壓力側之間選擇性建立導送流體的連接。此外本發明涉及一種具有用于接納高壓分配閥的高壓分配閥空腔的液壓集成塊，所述高壓分配閥用于在所述汽車制動設備的主液壓缸和所述液壓動力源泵活塞的吸入側之間選擇性建立導送流體的連接，本發明還涉及一種具有用于接納電機接頭的電機接頭空腔的液壓動力源液壓集成塊，所述電機接頭用于將所述液壓動力源的泵電機電連接到所述液壓動力源的控制儀上，并且本發明還涉及一種具有用于接納來自所述泵活塞空腔中的泄漏的泄漏容器空腔的液壓集成塊。除此以外，本發明還涉及一種具有所述液壓集成塊的液壓動力源。

將上述類型的液壓集成塊以及所屬的液壓動力源用在公知的汽車制動設備上，用于在壓力下選擇性地向所屬的車輪制動缸輸送制動流體或者將制動流體從車輪制動缸排出。

背景技術

在公知的液壓動力源上，所述液壓集成塊由方形的金屬集成塊、通常鋁制集成塊制成，在該金屬集成塊中作為管路和接頭設置了若干個穿孔。此外，利用穿孔也提供若干個空腔，這些空腔用于接納泵部件比如泵傳動偏心輪或泵活塞以及閥門比如入口閥和出口閥。

在裝備了所謂的電子穩定程序(ESP)也就是用于對所屬汽車圍繞著自身豎軸的旋轉運動進行調節的調節系統的汽車制動設備的液壓動力源上，在所述液壓動力源中除了用于車輪制動缸的入口閥和出口閥以外也設置了所謂的換向閥和高壓分配閥。利用所述換向閥可選在所述汽車制動設備的主液壓缸和所述液壓動力源的泵活塞的壓力側之間建立導送流體的連接。所述高壓分配閥用于選擇性地在所述汽車制動設備的主液壓缸和所述液壓動力源的泵活塞的吸入側之間建立導送流體的連接。最后在公知的液壓動力源上，在液壓集成塊中還設置了一個用于將所述液壓動力源的泵電機電連接到所述液壓動力源的控制儀上的電機接頭和一個用于接納來自泵活塞空腔的泄漏的泄漏容器。所述泄漏在這種情況下在泵活塞處流出來并且流入一個偏心輪傳動裝置空腔中，并且會從那里流出并進入所述泄漏容器中。

發明內容

本發明的任務是改進一種液壓動力源，并且尤其改進其液壓集成塊，從而在總體上所需結構空間更少或者在結構大小相同時可以提供更多的功能。

按本發明，該任務用一種按權利要求1、2、5和6所述的汽車制動設備液壓動力源液壓集成塊得到解決。按本發明的液壓集成塊的優選的改進方案在權利要求3和4中得到描述。此外，該任務用一種按權利要求7所述的液壓動力源得到解決。

按本發明提供了一種汽車制動設備液壓動力源的液壓集成塊，該液壓集成塊具有至少一個在所述液壓集成塊中沿泵活塞軸線延伸的泵活塞空腔、至少一個在所述液壓集成塊中在所述泵活塞軸線的一側延伸的蓄能器空腔以及用于接納換向閥的換向閥空腔，其中所述換向閥用于在所述汽車制動設備的主液壓缸和所述液壓動力源的泵活塞的壓力側之間選擇性地建立導送流體的連接，其特征在于，所述換向閥空腔在所述液壓集成塊中設置在所述泵活塞軸線的背向所述蓄能器空腔的一側上。

按照上述解決方案的一種作為替代方案的解決方案或優選的改進方案，按本發明提供一種汽車制動設備液壓動力源的液壓集成塊，該液壓集成塊具有至少一個在所述液壓集成塊中沿泵活塞軸線延伸的泵活塞空腔、至少一個在所述液壓集成塊中在所述泵活塞軸線的一側延伸的蓄能器空腔以及用于接納高壓分配閥的高壓分配閥空腔，其中所述高壓分配閥用于在所述汽車制動設備的主液壓缸和所述液壓動力源的泵活塞的吸入側之間選擇性地建立導送流體的連接，其特征在于，所述高壓分配閥空腔在所述液壓集成塊中設置在所述泵活塞軸線的背向所述蓄能器空腔的一側上。

按本發明，優選所述液壓集成塊設有至少一個用于接納入口閥的入口閥空腔，該入口閥用于在所述液壓動力源的泵活塞的壓力側和所述汽車制動設備的車輪制動缸之間選擇性地建立導送流體的連接，并且在所述液壓集成塊中橫向于泵活塞軸線看，所述入口閥空腔設置在所述換向閥空腔和高壓分配閥空腔之間。

此外，按本發明，優選所述液壓集成塊設有至少一個用于接納電機接頭的電機接頭空腔，所述電機接頭用于將所述液壓動力源的泵電機電連接到所述液壓動力源的控制儀上，并且在所述液壓集成塊中橫向于泵活塞軸線看，所述電機接頭空腔設置在所述換向閥空腔和高壓分配閥空腔之間。