[發明專利]摩擦連接裝置支承結構和變速器

有效

• 申請號: 200710149530.2
• 申請日: 2007-09-04
• 公開（公告）號: CN101140007A
• 公開（公告）日: 2008-03-12
• 發明（設計）人: 小畑達郎;河野哲也;西之園純一;大西博文;安田勇治;額田高德
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F16B21/18
• 分類號: F16B21/18;F16D25/0638
• 代理公司: 北京金信立方知識產權代理有限公司
• 代理人: 黃威;徐金偉

1.一種摩擦連接裝置的支承結構，包括：

彈性擋環(31)，其安裝在圍繞預定軸(201)以環狀延伸的槽(41)內；

摩擦板(13，14)，其在所述預定軸(201)延伸的方向上的位置受到所述彈性擋環(31)的限制，并且其在所述預定軸(201)延伸的方向相對于所述彈性擋環(31)被按壓；和

板構件(21)，其設置在所述摩擦板(13，14)和所述彈性擋環(31)之間，并且其相對于所述彈性擋環(31)被按壓，其中

所述彈性擋環(31)具有第一端面(31a)和第二端面(31b)，所述第一端面(31a)面向所述板構件(21)，所述第二端面(31b)在所述預定軸(201)延伸的方向面向所述第一端面(31a)的相反側，并且與所述槽(41)的側壁(41e)接觸，

所述板構件(21)包括與所述第一端面(31a)接觸的第三端面(21b)，并且

所述第一端面(31a)和所述第三端面(21b)之間的靜摩擦系數小于所述第二端面(31b)和所述槽(41)的所述側壁(41e)之間的靜摩擦系數。

2.如權利要求1所述的摩擦連接裝置的支承結構，其中，

所述摩擦板(13，14)由多塊板構成，并且當所述板在所述預定軸(201)延伸的方向上相對于所述彈性擋環(31)被按壓時，所述板彼此卡合。

3.如權利要求1所述的摩擦連接裝置的支承結構，其中，

在所述第一端面(31a)和所述第三端面(21b)中的至少一個內形成有油槽(51)。

4.如權利要求1所述的摩擦連接裝置的支承結構，其中，

將用于減少所述第一端面(31a)和所述第三端面(21b)之間的摩擦的表面處理應用到所述第一端面(31a)和所述第三端面(21b)中的至少一個。

5.如權利要求1所述的摩擦連接裝置的支承結構，其中，

所述第二端面(31b)具有比所述第一端面(31a)的表面粗糙的粗糙表面。

6.如權利要求1所述的摩擦連接裝置的支承結構，其中，

所述槽(41)的所述側壁(41e)具有粗糙表面。

7.如權利要求1到6中任一項所述的摩擦連接裝置的支承結構，進一步包括：

活塞構件(15)，其相對于所述摩擦板(13，14)設置在所述板構件(21)的相反側上，并且其通過向所述板構件(21)移動來按壓所述摩擦板(13，14)，和

彈性構件(18)，其一端連接到所述活塞構件(15)，另一端連接到所述板構件(21)，并且在遠離所述板構件(21)的方向上推進所述活塞構件(15)，并相對于所述彈性擋環(31)按壓所述板構件(21)。

8.如權利要求7所述的摩擦連接裝置的支承結構，其中，

所述板構件包括與所述彈性構件(18)的另一端連接的端板部(21)；和插置在所述端板構件(21)和所述彈性擋環(31)之間并具有所述第三端面(21b)的附加板部(56)。

9.如權利要求8所述的摩擦連接裝置的支承結構，其中，

注油孔(58)形成在所述附加板(56)中以便穿透所述附加板部(56)并且在所述第三端面(21b)處開口。

10.如權利要求8所述的摩擦連接裝置的支承結構，其中，

所述附加板(56)具有依照所述活塞構件(15)的沖程而調節的厚度。

11.一種變速器，其包括如權利要求1到6中任一項所述的摩擦連接裝置的支承結構。